Uno de los tipos que dirige Barilla Pasta solía correr en la Fórmula 1
Cuando se está abasteciendo de suministros para hacer un plato de pasta, es muy probable que se enfrente a un pasillo lleno de fideos secos y muchas opciones. ¿Espaguetti o linguini? Penne o rigatoni? ¿Ruedas o pajaritas? Sea cual sea la forma, mi elección de marca es simple. Estoy optando por Barilla, y eso es porque uno de los muchachos que dirige el conglomerado de pasta solía correr para Minardi en la Fórmula 1.
Por alguna razón, generalmente asumí que este hecho era de conocimiento común, pero después de que preparé un poco de pasta Barilla anoche, me di cuenta de que mi esposo no tenía idea de que estaba consumiendo un legado de automovilismo (más allá de la salsa Paul Newman que había sido untado en su rigatoni). Paolo Barilla, el vicepresidente del Grupo Barilla, que es el productor de pasta más grande del mundo , tuvo una carrera deportiva y entre 1989 y 1990 participó en 15 carreras con el equipo de Fórmula 1 Minardi.
Pero, ¿cómo llegó allí? Barilla comenzó a andar en karting cuando tenía 15 años, y también parecía tener algo de talento: en 1976, ganó el título italiano de karting de 100 cc. Pasó por la Fórmula Fiat Abarth, la Fórmula 3 y la Fórmula 2 antes de hacer una transición exitosa a las carreras de autos deportivos: el tipo cuya empresa familiar fabrica sus fettuccine ganó las 24 Horas de Le Mans de 1985 por un margen de tres vueltas. (Sí, claro, su Joest Racing Porsche 956 también fue pilotado por Klaus Ludwig, Paul Belmondo, Marc Duez y Louis Krages, pero eso no importa; esos cinco tipos pilotaron ese auto hasta la victoria).
Quizás esa victoria le dio a Barilla la confianza que habría necesitado para volver a las carreras de monoplazas. Asumió el campeonato japonés de Fórmula 3000 en 1987 antes de que Minardi lo inscribiera para una prueba de Fórmula 1 en 1989. Esa "prueba" terminó significando que Barilla reemplazó a Pierluigi Martini en el Gran Premio de Japón, una carrera de la que se retiró.
Pero tengo que preguntarme si el dinero de la pasta de Barilla habló, porque fue bienvenido nuevamente al redil de Minardi para la temporada de 1990 junto a Martini.
No fue exactamente la pareja más exitosa. Minardi no logró anotar un solo punto esa temporada, aunque Martini logró asegurar algunos resultados entre los 10 primeros. Barilla, por su parte, participó en 14 carreras ese año. Se retiró de cuatro de ellos, no se clasificó para seis de ellos y registró un mejor resultado del 11º en San Marino. Cuando la tripulación de Minardi llegó al Gran Premio de Japón de 1990, Barilla había sido reemplazado por Gianni Morbidelli.
Su carrera deportiva casi había terminado, Barilla luego se unió al negocio familiar, donde se desempeñó como director ejecutivo de 1999 a 2000 antes de establecerse en su puesto actual de vicepresidente. Desde entonces, se ha unido a varias asociaciones profesionales de elaboración de pasta que se centran en la calidad, la sostenibilidad y, lo crea o no, la concienciación sobre la pasta .
Sin embargo, como cualquier buen jefe de empresa, Barilla todavía ha incursionado en los deportes de motor. En 2014, en realidad ganó el Gran Premio Histórico de Mónaco en la clase de Fórmula 3, lo que solo puedo imaginar fue una bonita pluma en su gorra.
La próxima vez que esté pensando en preparar carbonara para la cena, recuerde: puede comprar Barilla y puede apoyar a un ex corredor de Fórmula 1 de Minardi.
