가격이 4,500달러인 이 1985년형 Nissan Maxima를 운전하려면 예술 면허가 필요합니까?

광고에 따르면 오늘날의 Nice Price 또는 No Dice Maxima 왜건은 22년 동안 유지되었으며 그 기간 동안 소유자는 내면의 피카소를 마음껏 발휘하기로 결정했습니다. 놀랍게도 실제로 실행되고 있으며 현재 "미술품 판매"로 제공되고 있습니다.

애프터마켓 모드를 갖춘 거의 10년 된 BMW 디젤은 당연히 겁나는 전망이 되어야 하며 마음이 약한 사람이나 지갑이 약한 사람에게는 적합하지 않습니다. 어제 2015년형 BMW 328 d는 25,000달러로 하트박스와 지갑박스를 모두 확인했고, 따라서 단순한 호기심 외에는 댓글에서 거의 호응을 얻지 못했습니다. 별로 흥미롭지도 않지만 결국 94%의 No Dice 손실이 발생했습니다.

안녕하세요, 백미러에 소나무 방향제를 교체하는 등 유지 관리가 필요한 차를 주차한 후 잊어버린 적이 있나요? 10년 이상? 네, 저도 마찬가지지만 물어봐야 할 중요한 질문처럼 느껴졌습니다.

오늘날의 1985년형 Nissan Maxima 왜건 은 그렇지 않았지만 광고에 자세히 설명된 것처럼 다소 특이한 역사를 가지고 있습니다. 우리 모두가 볼 수 있듯이 이것은 판매자가 광고에서 바로 알 수 있는 사실인 평균 최대값이 아닙니다. “우리 엄마는 2002년에 이 제품이 실행되지 않을 것이라고 생각하고 페인트 캔버스로 사용하기로 결정했지만 22년 만에 바로 시작해서 훌륭하게 운영되었습니다!!” 이 기적적인 부활에 대한 증거 영상이 광고에 등장하지만, 그러한 영상은 제공되지 않습니다.

판매자는 이 제품이 "1985년에 최첨단 기능을 갖춘 인기 있는 '2세대'"라고 주장합니다. 그 중에는 키패드 입력, 음성 알림 시스템 및 대시보드의 홈 시스템과 유사한 스테레오 중 하나가 있습니다.

이것은 Nissan의 첫 번째 FWD Maxima였으며 이전 RWD 모델과 마찬가지로 ZX 스포츠카와 엔진을 공유합니다. 여기에는 157마력 3.0리터 VG30E V6가 옆으로 앉아 4단 자동을 통해 앞바퀴에 동력을 공급합니다. 이것은 위엄 있고 곧은 차체를 갖춘 마지막 맥시마이자 넓은 왜건 에디션을 제공하는 마지막 맥시마가 될 것입니다. 1988년에 출시된 다음 모델은 더욱 부드러운 라인과 단일 세단 차체 스타일을 특징으로 하며 미국에서는 '4도어 스포츠카'로 판매되었습니다.

적어도 판매자에 따르면 우리 차는 현재 국내에서 판매되는 유일한 2세대 맥시마입니다. 이 자동차는 독특한 도장을 특징으로 하며 주행 거리는 107,497마일에 불과합니다. 또한 새 타이어 세트와 최근 교체된 앞유리도 있습니다. 깨끗한 제목과 스모그 테스터의 금색 별도 있습니다. 차량에는 현재 태그가 부착되어 있는 것으로 보입니다. 세공품과 적절한 기초에도 불구하고 판매자는 이 차가 "고급 페인트 작업을 하고 갱신할 가치가 있다"고 주장합니다.

이전에 고정된 예술 설치물의 요구 가격은 $4,500입니다. 도장 작업이 그 점을 손상시키는지 또는 시장에 적합한지 말하기는 어렵습니다. 여러분 모두는 무게를 측정해야 할 것입니다.

어떻게 생각하나요? "당대 가장 안정적이고 편안한 고급 자동차 중 하나!"라고 선전되는 차량에 대해 4,500달러가 적절한 가격입니까? 아니면 그 가격 때문에 Bob Ross가 슬픈 작은 나무를 그리고 싶어하게 될까요?

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