귀하의 주지사는 버지니아주 개빈(Gavin)의 캘리포니아 배출 규제에 대해 무력합니다

버지니아 주지사 글렌 영킨(Glenn Youngkin)은 문제가 있다. 그는 다양성을 열렬히 옹호하는 사람 이지만 , 다가오는 내연기관 금지 법안 을 포함하여 전체주의적인 캘리포니아 배기가스 배출 기준을 준수하는 주를 운영하고 있습니다. Youngkin은 도로 위의 자동차의 다양성을 줄이는 명령을 집행하는 데 갇혀 있으며, 그가 빠져나올 수 없는 한 ICE 차량의 전체 클래스를 제거합니다.

그래서 그는 이제 그 일을 했습니다. Youngkin은 법무장관에게 정말로 "캘리포니아 배출가스" 전체를 수행 해야 하는지 물었고 , Jason Miyares 법무장관은 주지사에게는 그러한 의무가 없다고 대답했습니다. 이는 CARB 가입이 주 의회의 문제임에도 불구하고 예상대로 행복하지 않습니다. 아마도 가장 흥미로운 것은 영킨의 공식 웹사이트 에 따른 움직임에 대한 분리주의적 구성일 것입니다 .

Glenn Youngkin 주지사는 이렇게 말했습니다. “버지니아는 다시 한번 독립을 선언합니다. 이번에는 영연방에서 거의 3,000마일 떨어진 곳에서 선출되지 않은 지도자들이 부과한 잘못된 전기 자동차 명령으로부터 독립을 선언합니다.

응, 친구? 지난 번 독립은 어떻게 됐나요 ? AP는 버지니아 주 정부의 다른 구성원들과 환경법 전문가들과 이야기를 나눴는데, 그들은 그다지 기뻐하지 않거나 이러한 조치가 법적으로 가능하다고 확신했습니다.

스콧 수로벨 상원 원내대표는 문자 메시지를 통해 "그는 자신이 블라디미르 푸틴보다 더 많은 권력을 갖고 있다고 생각하는 것 같다"고 말했다. "지사는 법을 위반하고 있으며 AG는 그를 보호하고 있습니다."

남부 환경법 센터는 이번 결정을 “불법적이고 근시안적이며 나쁜 공공 정책”이라고 불렀습니다.

“Clean Cars 표준은 보다 깨끗한 차량으로의 전환을 촉진하고 모든 버지니아 주민에게 상당한 건강 및 환경 혜택을 제공하는 데 도움이 될 것입니다. 이것이 총회가 이를 채택한 이유입니다.”라고 센터의 선임 변호사인 Trip Pollard는 성명에서 말했습니다.

“지사는 입법부가 법을 폐지하도록 노력했지만 실패했습니다. 그는 단지 다른 결과를 지시할 수는 없습니다”라고 Pollard는 말했습니다.

글쎄, 나는 이것이 언젠가는 재미있는 6-3 법원 결정으로 끝날 것이라고 확신하며, 이는 정부에서 입법부와 사법부의 역할에 아무런 영향을 미치지 않을 것입니다. 역사가 끝나서 정말 기쁘네요 .