잠금 플라이어 세트는 여전히 돈으로 살 수 있는 최고의 도구 중 하나입니다

현대식 차량의 렌치 작업에는 종종 비싸고 특수한 도구 세트가 필요합니다. 이러한 자동차 중 일부에 일반 도구를 사용하면 나쁜 하루를 보낼 수 있습니다. 그러나 도구 상자에 들어갈 가치가 있는 거의 보편적인 부속품을 갖춘 도구가 여전히 하나 있습니다.

지난 몇 주 동안 우리는 태양열 배터리 세류 충전기로 배터리를 가득 채웠고 차체를 돕기 위해 직각 드릴 어댑터 를 사용 했으며 비상 탈출 도구 로 문제를 해결했습니다 . 이번 주 Cool Tool은 클래식하면서도 여전히 매우 유용한 잠금 플라이어입니다.

나는 휴가의 대부분을 내 함대에서 일하면서 보냈다. 내 Smart Fortwos 중 하나 가 아직 시작되지 않았습니다. 내 Volkswagen Passat TDI 에는 타이어가 계속 펑크가 났고 내 Volkswagen Passat W8 이 돌아오는 것을 보았습니다 . 나는 많은 작업을 수행하기 위해 많은 도구를 사용했지만 도구 상자에서 계속 하나가 꺼졌습니다. 오래된 Vise-Grip 잠금 플라이어입니다.

이 도구의 발명은 종종 덴마크 대장장이 William Petersen에 의해 인정됩니다. 1세기 전 네브래스카의 작은 마을에서 Petersen은 수수께끼에 봉착했다고 Wessels Living History Farm은 말합니다 . 그는 바이스 깡통처럼 조각을 모으고 싶었지만 바이스를 설정하는 작업을 수행하고 싶지 않았습니다. Petersen은 펜치와 바이스를 결합한 수공구를 개발했습니다. 바이스그립.

내 펜치는 Smart Fortwo에서 처음으로 유용했습니다. 자동차의 시동이 걸리지 않는 상태의 가능한 원인 중 하나는 나쁜 엔진 접지였습니다. 물론 엔진룸을 들여다보니 접지 케이블이 녹슨 볼트로 연결되어 있었습니다.

나는 그 볼트를 교체하기로 결정했지만 소켓이 그립을 잡기에 너무 썩은 것을 발견했습니다. Vise-Grip은 이빨이 소켓이 잡을 수 없는 그립을 찾는 동안 단단히 잡고 있는 트릭이었습니다.

그런 다음 Passat TDI 왜건에 새로운 휠을 교체하는 데 도움이 되었습니다. 싸구려 플로어잭은 손잡이가 없어서 브레이커바를 이용해서 올렸다가 바이스그립으로 풀어줍니다.

이 휠은 Dieselgate- era의 Jetta TDI에서 나왔습니다. 나는 그들이 이 B5.5 Passat에서 꽤 멋지게 보인다고 생각한다.

내 작은 Vise-Grip은 볼트를 돌리는 것 외에도 유용합니다 . 현재 내 Volkswagen Phaeton 의 후드를 여는 유일한 방법 입니다. 플라이어를 공에 고정하고 당기는 것만 큼 간단합니다.

잠금 플라이어의 다른 용도도 찾았습니다. 렌치나 소켓이 없거나 분실했을 때 작동할 수 있습니다. 또한 브레이크 라인 및 패스너와 같은 성가신 피팅을 느슨하게 하기 위해 많은 힘으로 잡아야 하는 도구가 필요한 경우에도 도움이 될 수 있습니다. 물론 작업하는 동안 부품을 제자리에 고정하는 데 사용할 수 있습니다.

흥미롭게도 거의 10년 동안 도구 상자에 항상 Vise-Grip을 가지고 있음에도 불구하고 비용을 지불한 적이 없습니다. 펜처럼 땅이나 다른 임의의 장소에서 계속 찾습니다. 내 현재 쌍이 어디에서 왔는지조차 모릅니다.

나처럼 운이 좋지 않다면 이 100년 된 도구는 매우 저렴합니다. 당신은 $ 12 에 대한 단일 또는 $ 33 에 대한 다용도 쌍을 얻을 수 있습니다 . 유명 브랜드에 집착하지 않는다면 $ 18 에 번들을 얻을 수 있습니다 .

나는 당신 중 많은 사람들이 이미 이것들 중 하나 이상을 가지고 있다고 생각합니다. 그렇지 않은 경우 수행하는 것이 좋습니다! 가지고 계신다면 어떤 용도로 사용하시나요?