콘도르 코너

New RC Soaring Digest 에 등장하는 이 시리즈의 세 번째 작품 . 이 기사의 원본은 Soaring 매거진 2022년 4월호에 처음 게재되었습니다. — 에드.

이 시리즈의 소개 기사에서 저는 글라이더 비행 시뮬레이션을 사용한 긍정적인 경험에 대한 이야기를 제출하여 시리즈에 기여할 SSA 회원, 클럽 및 상업 운영을 초대했습니다. 그 달 말에 나는 전문 조종사, CFIG, DG-505 소유주이자 플로리다 주 베로 비치에 있는 Treasure Coast Soaring Club 회원인 Jason Leonard로부터 연락을 받았습니다. 제이슨은 자신의 어린 두 아들이 콘도르 에서 '비행'하는 모습을 YouTube에 게시한 것과 유사한 동영상 개발을 도와달라고 저에게 편지를 보냈습니다 . Jason을 인터뷰하기 전에 저는 기사의 초점이 그가 Condor를 사용하여 자녀에게 영감을 주는 방법에 있을 것이라고 예상했습니다 . 결과적으로 그의 이야기에는 훨씬 더 많은 것이 있었습니다.

1992년, American Airlines의 전문 조종사인 Robert (Bob) Leonard는 모든 Part 121 및 135 비행 작업에 대해 FAA에서 요구하는 반복 교육을 받고 있었습니다. 항공 업계는 시뮬레이션 기반 비행 훈련이 실제 항공기를 사용하는 것보다 더 나은 결과, 더 적은 시간, 훨씬 더 적은 비용으로 생성된다는 것을 오래 전에 알아냈기 때문에 Leonard 대위의 반복적인 훈련은 전적으로 시뮬레이션으로 수행될 것입니다. 이 특별한 여행에서 기장은 여덟 살 된 아들 제이슨도 함께 데려가도록 주선했고 운이 좋게도 선임 레너드는 훈련을 일찍 끝내고 시뮬레이터에서 예정된 시간을 열어 두었습니다. 그래서 젊은 제이슨 레너드는 자신의 첫 번째 비행 시뮬레이터인 아메리칸 항공 MD-11 레벨 D 시뮬레이터를 조종하게 되었습니다.

분명히 그 경험은 젊은이에게 상당한 인상을 남겼습니다. 다음 해에 제이슨은 같은 또래의 다른 아이들이 비디오 게임을 하고 있을 때 방에서 컴퓨터 키보드만 사용하여 Microsoft Flight Simulator를 마스터하는 모습을 안정적으로 볼 수 있었습니다.

비행에 대한 그의 아들의 지속적인 관심에 깊은 인상을 받은 Jason의 아버지는 실제 비행기를 타고 30분 동안 입문 비행을 하도록 주선한 후 아들에게 다음과 같은 제안을 했습니다. 비행 훈련과 함께.” 16세 생일 직후, 제이슨 레너드는 개인 조종사가 되었습니다.

고등학교 졸업 후 제이슨은 FSI(Flight Safety International)에서 항공 경력을 쌓기 위해 단발 및 다중 엔진 비행기에서 상업, 계기 및 초기 강사 특권을 얻었습니다. FSI의 Frasca 시뮬레이터 및 절차적 훈련 장치의 광범위한 사용은 시뮬레이션 기반 훈련의 이점에 대한 Jason의 경험과 인식을 더욱 확장했습니다.

FSI를 졸업하고 장인의 비행 학교에서 가르치는 동안 Jason은 ATP, CFII, MEI 및 Learjet 유형 등급을 자격 목록에 추가했습니다. Lear 유형 등급은 항공 구급차를 비행하는 직업으로 이어졌고 처음에는 흥미롭고 도전적이었지만 주 7일 밤낮으로 대기 시간이 줄어들기 시작했습니다. 제이슨은 결국 지역 항공사와 계약을 맺었고 지금은 플로리다주 포트로더데일에 기반을 둔 Spirit Airlines로 운항합니다. FAR Part 135에 따라 운영되는 구급차와 Part 121에 따라 운영되는 Spirit을 통해 이 이야기는 처음으로 돌아가기 시작합니다. Jason Leonard는 아버지의 발자취를 따라 시뮬레이터에서 모든 전문 반복 교육을 받습니다.

그런 다음 COVID-19가 도착했습니다. 그의 항공사 항공기가 접지되고 그의 경력이 보류된 상태에서 Jason은 비행 가려움증을 긁을 필요가 있었습니다. 그는 Treasure Coast Soaring Club에서 글라이더 등급 작업을 시작했습니다. 동력 비행의 세계에서 온 그는 처음에는 엔진 없이 비행한다는 생각과 이 항공기의 활공 성능에 머리를 감싸는 데 어려움을 겪었습니다. 그는 이러한 문제를 해결하는 열쇠가 광범위한 비행 경험이라는 것을 알고 있었지만 네 명의 어린 자녀를 둔 바쁜 아버지로서 시간과 돈이 귀중했습니다. 다행스럽게도 인생의 이 시점에서 그는 그러한 기준을 충족하는 방법을 정확히 알고 있었습니다.

몇 번의 온라인 검색 후 Jason은 Facebook에서 Soaring Forum Group을 발견하고 급증하는 시뮬레이터의 존재에 대해 질문했습니다. Condor 에 대한 정보와 권장 사항이 넘쳐났고 소프트웨어를 구입한 후 그는 이 아름답고 놀라운 기계를 제어할 수 있는 능력에 대한 자신감을 구축하는 시뮬레이션 비행에서 몇 시간을 보냈습니다. 제이슨은 글라이더 카테고리 애드온 등급을 획득한 것 외에도 CFIG에 대한 수표 탑승을 통과하여 실수로 만료된 모든 강사 등급을 갱신할 수 있었습니다.

오늘날 그는 Spirit을 위한 비행 경로를 벗어나지 않을 때 집에서 광범위한 교육 및 비행 시뮬레이션 경험을 활용하여 Leonard 비행가의 3세대를 즐겁게 하고 교육하고 영감을 줍니다. 아래 리소스 에 링크된 Simulator Soaring의 이점을 살펴보시기 바랍니다 .

그것은 제이슨의 아홉 살 난 아들 그레이슨이 의도적으로 듀오 디스커스 에서 스핀에 들어가고 회복 하는 모습과 제이슨이 11살 난 아들 카터를 코칭하는 모습을 보여줍니다. 그들의 집.

다음 달

이 시리즈의 다음 기사에서는 Soaring Safety Foundation의 연례 보고서와 스포츠를 더 안전하게 만드는 역할 시뮬레이션에 대해 쓸 것입니다.

읽어 주셔서 감사합니다! 그동안 궁금한 사항이 있으면 아래 응답 섹션에 남겨주세요. 작은 를 클릭하면 해당 페이지로 이동할 수 있습니다.

©2022, 2023 스콧 맨리

자원

• Checkerboard Hill Approach into Hong Kong Kai Tak Airport — 사전 구성된 Google 검색을 통해 이 고전적인 항공 챌린지에 대한 수많은 눈길을 끄는 비디오에 액세스할 수 있습니다.
• YouTube에서 Simulator Soaring의 이점 — "그의 광범위한 교육 및 비행 시뮬레이션 경험을 활용하여 3세대 Leonard 비행사를 즐겁게 하고, 교육하고, 영감을 줍니다..."
• 페이스북의 급증하는 포럼 그룹 . — "급상승하는 관련 주제를 위한 포럼…"
• 플로리다 주 베로 비치에 기반을 둔 Treasure Coast Soaring Club . — "세일플레인 조종법을 배우는 데 관심이 있는 모든 사람에게 활공 스포츠와 예술을 홍보하는 것을 목표로 하는 501(c)(3) 비영리 조직..."
• New RC Soaring Digest의 콘도르 코너 . — 이 간행물에 나타난 전체 기사 세트입니다.
• 시뮬레이션 기반 글라이더 비행 교육 , 저자 웹사이트. — "글라이더 카테고리의 개인 조종사 자격증을 취득하는 데 필요한 비행 훈련 및 항공 지식 개발을 자가 관리하는 데 필요한 정보와 리소스를 제공하기 위해..."
• Condor — “컴퓨터에서 완전한 글라이딩 경험을 시뮬레이션합니다. 그것으로 당신은 글라이더를 조종하는 법을 배우고 높은 수준의 경쟁 기술로 발전할 수 있습니다. 시뮬레이터의 핵심은 급상승 비행을 목표로 하는 최첨단 물리 모델과 고급 기상 모델입니다.”
• Soaring Magazine , Soaring Society of America의 공식 간행물. — "각 문제는 안전 문제에 대한 최신 개발 정보, 개별 급상승 성취에 대한 유쾌한 설명, 아이디어 및 경험 공유, 우리 시대의 위대한 급상승 조종사의 팁 및…"을 제공합니다.