람보르기니는 마침내 빠른 0-60번의 주행은 재미있는 자동차가 아니라는 사실을 인정했습니다.

수십 년 동안 운전이 즐거운 스포츠카와 슈퍼카의 세계는 전능한 0-60 시대 의 인질로 잡혀 있었습니다 . 이로 인해 더 빠른 1/4마일 또는 뉘르부르크링 랩 타임을 제공 한다는 단일 목표를 가지고 운전 경험을 비디오 게임처럼 취급하는 점점 더 강력해지고 컴퓨터로 제어되는 대형 기계가 여러 세대에 걸쳐 등장하게 되었습니다 . 운전대를 잡고 감정에 접한 무언가를 경험하려는 사람들을 위해 우리의 선택은 가려졌습니다. 수동 변속기는 거의 사망했고 , 저장하기에는 너무 늦었을 것입니다. 아마도 람보르기니는 빛을 본 것 같습니다 .

최근 Top Gear 와의 인터뷰에서 raging Bull의 최고 기술 책임자인 Rouven Mohr는 이와 관련하여 몇 가지 흥미로운 말을 했습니다.

“우리는 경험을 제공하는 브랜드입니다. 우리는 A에서 B로의 이동성을 제공하지 않습니다. 누구도 람보르기니를 필요로 하지 않습니다. 차 안에서의 짜릿함을 통해 '욕망'을 불러일으켜야 합니다 . 시중의 일부 자동차는 너무 과도하게 설계되어 연결감을 느끼지 못합니다. 우리는 가능한 최고의 즐거움을 추구합니다.”

“캐릭터는 다른 것들에 의해 정의됩니다.”라고 그는 계속했습니다. “내 생각엔 우리에게 멋진 아이디어가 있는 것 같아. 내년이나 2년 안에 우리는 우리의 생각을 선보일 것입니다. 0-62mph 가속 시간과는 거리가 멀습니다. 그건 재미를 주는 일이 아니다.”

그것은 재미를 만들어내는 것이 아닙니다. 젠장, 이거 정말 신난다. 0-60은 항상 형편없는 지표였기 때문에 자동차를 운전하는 재미를 주는 요소를 정의하는 새로운 방법이 필요합니다. 이제 일반 가족용 세단이 2초 이내에 0-60을 달릴 수 있게 되었는데, 요점은 무엇입니까?

람보르기니는 전기 및 하이브리드 시대로 나아가면서 직선으로 더 빠르게 이동하지 않고도 차량에서 탄산을 전달할 수 있는 새로운 방법을 찾고 있습니다. 현대차는 아이오닉 5 N을 통해 전기차에 필요한 흥분을 만들어내는 것이 가능하다는 것을 이미 입증했지만, 람보르기니는 경쾌함을 달성하기 위해 이전에 해본 적이 없는 여러 새로운 것들을 시도하고 싶어합니다.

나는 모어 씨의 노력이 성공적이기를 바라며, 이 연구가 보다 접근하기 쉬운 스포츠카와 일상적인 운전자들에게까지 전해지기를 바랍니다. 자동차 열광의 세계가 포스트 0~60 시대가 되기를 바라는 것은 너무 지나친 일인가?