Toyota Sequoia TRD Pro는 Land Cruiser를 보상하지 않지만 좋은 위안이 될 수 있습니다.

2023 년 Toyota Sequoia 가 자체 TRD Pro 트림을 얻는 것은 Overlanders의 해에 어느 정도 당연한 일이었습니다 . Sequoia TRD Pro 가 풀사이즈 SUV의 차세대 모델에 데뷔 했지만 Toyota가 거기에 도달하는 데는 시간이 좀 걸렸습니다. 이전 Sequoia TRD Pro는 Toyota의 오래된 레드우드를 적절하게 유지하려는 필사적인 시도였다고 주장할 수 있습니다. 그러나 이번에는 미국이 오프로더를 충분히 확보할 수 없기 때문에 Sequoia TRD Pro가 가장 먼저 출시됩니다. 또는 재설계된 Land Cruiser 도 마찬가지입니다.

아니요, 새로운 Sequoia TRD Pro는 랜드 크루저 크기의 구멍을 심장에 박지 않지만 젠장, 시도할 것입니다. 그리고 뭔지 알아? 내가 팠어. 모든 역경에도 불구하고 Sequoia는 거대한 Tundra 를 간소화하고 TRD Pro 버전은 이 큰 SUV를 오프로드에서 처리하기에 충분한 업그레이드를 얻은 것처럼 보입니다.

토요타 는 세쿼이아(및 툰드라)가 Land Cruiser 및 Lexus LX 와 공유한다고 말하는 프레임으로 시작합니다 . 자동차 제조업체 는 프레임이 이전 모델보다 더 단단하고 가볍다고 주장 합니다. 이전의 요란한 5.7리터 V8이 사라졌기 때문에 좋습니다. Toyota'는 전체 Sequoia 모델 라인에서 해당 엔진을 단일 하이브리드 구동계로 교체했습니다. 그것은 437마력과 583lb-ft의 토크를 만드는 Tundra의 트윈 터보 V6 하이브리드 설정입니다.

이것은 엄청난 오프로드 준비가 된 SUV의 개념과 상충되기 때문에 주목할 만합니다. 마치 공원에서 프리우스를 집어들고 형을 부르기 위해 도망가다가 이 빌어먹을 물건이 나타난 것처럼. 진흙 투성이의 살이 많은 잡종. 다시 말하지만, 나는 그것을 파헤친다. 연료 소비 수치는 아직 알려지지 않았습니다.

그리고 모든 새로운 Sequoias는 하이브리드가 될 것이지만, 모두 TRD Pro의 서스펜션과 러닝 기어를 얻지는 못할 것입니다. 다음은 내가 강조한 Toyota 의 하이라이트입니다.

또한 아무에게도 말하지 마십시오. 그러나 나는 이 일에서 램차저 의 느낌을 받습니다. 아마도 2023년형 툰드라가 2세대 닷지 램 과 조금 비슷해 보인다고 생각하기 때문일 것 입니다. 나는 이 세쿼이아에 관한 한 그 오래된 트럭의 디자인을 좋아했습니다. 마지막으로 다시 한 번 말씀드리겠습니다. 나는 그것을 파헤친다.

Sequoia TRD Pro가 Land Cruiser의 트레일 재능을 상속할지 여부는 여전히 의문이지만 그렇지 않은 경우 항상 Lexus 가 있다고 생각 합니다. 또는 4Runner .