의회는 Taylor Swift의 개인 제트기를 추적하는 것을 기본적으로 불가능하게 만들었습니다.

유명인과 억만장자들은 인터넷상의 임의의 사람들이 개인 제트기를 타고 하늘을 날아갈 때 얼마나 많은 연료를 낭비하는지 모니터링하는 것이 너무 쉽다고 오랫동안 불평해 왔습니다 . 글쎄요, 우리 정부의 입법자들은 이러한 불만을 듣고 다른 사람들이 문제에 대해 징징거릴 때와는 달리 실제로 뭔가를 한 것 같습니다.

지난주에 통과된 연방항공청 재승인 법안의 수정안은 개인 항공기 소유자가 등록 정보를 익명화할 수 있도록 허용합니다. 조 바이든 대통령은 상원에서 88대 4, 하원에서 387대 26을 통과 한 후 5월 16일 FAA 법안에 서명했습니다 .

개인 비행기 소유자가 FAA 민사 등록부에 항공기 소유권 정보를 등록해야 했기 때문에 지금까지 제트기 추적이 가능했습니다. 해당 등록은 지금까지 공개 되어 해당 데이터 포인트를 개방형 레이더 매핑 과 결합하여 특정 비행기가 언제 어디서 이동했는지 이해할 수 있었습니다. 온라인 열성팬들이 미국의 1%의 제트기 활동을 추적할 수 있었던 것은 이러한 공개 정보를 통해서였습니다.

Warzone은 원래 지난 6월에 도입된 새로운 FAA 재승인 법안으로 인해 부유층의 제트기 활동을 추적하는 것이 사실상 불가능(또는 최소한 매우 매우 어렵게)될 것이라고 보도했습니다. 이 법은 개인 항공기 소유자가 정부에 항공기와 관련된 개인 식별 정보를 숨기도록 요청할 수 있도록 허용합니다. 안타까운 일입니다. 환경에 대한 우려가 있는 시대에 미국의 금박 계층 중 누가 대기권에 제트 연료를 뿜어내고 있는지 아는 것이 도움이 되었기 때문입니다.

미국의 부유하고 유명한 사람들도 이런 일이 일어나도록 로비를 하지 않은 것은 아닙니다. Elon Musk는 플로리다 대학의 학부생인 Jack Sweeney가 2020년 억만장자의 개인 제트기 활동을 추적하는 Twitter 계정인 ElonJet을 만든 후 그를 고소하겠다고 위협한 것으로 유명합니다. Musk는 2022년 Twitter를 인수한 후 Sweeney를 완전히 금지하기 전에 그림자 금지 조치 를 취했습니다. 그를 플랫폼에서. Sweeney는 이후 X로 다시 돌아오는 것이 허용되었습니다 .

한편 Taylor Swift는 Sweeney의 비행 모니터링 노력 덕분에 끊임없는 항공 여행에 대한 불만으로 시달려 왔습니다. Sweeney는 최근 Swift의 2023년 비행기 여행에 대한 비디오를 편집했는데, 그와 같은 비디오는 팝스타가 작년에 178,000마일을 비행했음을 보여주는 것으로 나타났습니다. 이는 대략 지구를 7바퀴 여행한 것과 같습니다. Sweeney에 따르면 그녀의 제트기는 1,200톤의 CO2를 배출했는데, 이는 평균 미국인의 83배에 해당합니다. Swift의 변호사는 2월에 Sweeney에게 정지 명령을 내렸습니다.

Swift의 항공 여행 습관은 그녀에게 특히 골치 아픈 것으로 입증되었으며, 그로 인해 엄격하게 보호되고 통제되었던 대중 이미지가 손상되었습니다. 대중적인 음모론에 따르면 팝스타가 자신의 연인인 Travis Kelce와 관련된 New York Jets 게임 관람과 같은 뉴스 기사를 의도적으로 퍼뜨린 것은 순전히 Google 검색 엔진에 'Taylor Swift' 및 'jets'라는 키워드를 묻기 위한 노력의 일환이었습니다. 검색 색인. 이 동일한 이론은 최근 Kelce가 "시차로 인한 피로"에 대해 이야기하고 Swift가 "시차로 인한 피로는 선택입니다"라고 말한 바이러스성 인포테인먼트 이야기에도 적용 가능한 것으로 보입니다.

물론, 머스크와는 달리 스위프트는 실제로 작년에 여행을 많이 다녔던 꽤 좋은 이유가 있었다는 점을 지적할 가치가 있다. 그녀는 투어 중이었다 . 즉, 여전히 CO2가 많습니다. 아주 많이요.

나는 표면적으로는 데이터 프라이버시 규정에 찬성하지만, 억만장자들이 이런 종류의 데이터 프라이버시 수정안을 받는 반면 일반 미국인들은 평소와 같이 감시 자본주의를 받는다는 것은 다소 우스꽝스럽습니다(예측 가능하다면).