Ночные поезда

Личная история

Мой отец проработал на железной дороге 35 лет, большую часть времени в такой сигнальной будке.

Иногда он позволял мне попробовать потянуть за рычаги, которые были тяжелыми и окрашены в основные цвета: красный и желтый для сигналов, черный и синий для указателей. На стене висели различные карты, схемы и циферблаты, телефон, который постоянно звонил, и окна кругом, так что он мог видеть приближающиеся поезда издалека.

Выросшие в семье железнодорожников означали, что мы все могли бесплатно путешествовать по Великобритании и большей части континентальной Европы. Лучше всего то, что мы могли просто запрыгнуть в любой поезд, нам не нужно было бронировать места, если только мы не хотели зарезервировать места (что мы делали редко) или — если это был ночной поезд — лежанки.

Ночные поезда всегда занимали для меня особое место. Было что-то волшебное в том, чтобы вечером сесть в поезд, найти свою кушетку и подготовиться ко сну.

Ночью я просыпался и, приоткрыв жалюзи, смотрел на поля, леса и городские пейзажи, затемненные станции и безымянные города. Часто я не знал, в какой стране мы находимся, и пытался уловить подсказку по мелькающим дорожным знакам или объявлениям, висевшим на станциях, через которые мы проезжали. Потом были случайные остановки посреди ночи; не на станциях, а в странных промежуточных местах, где поезд останавливался на 20 минут, час — чего мы ждали? Почему мы остановились? Иногда можно было услышать тяжелый лязг и топот отсоединяемого или прибавляемого вагона. У ночных поездов часто было несколько пунктов назначения, а участки расходились по пути. Возможность оказаться не в той части поезда добавляла волнения. Вы должны были убедиться, что находитесь в нужной части.

Это была свобода, приглашение к спонтанности, которую мои родители, к их чести, с энтузиазмом использовали. В течение нескольких лет каждое лето мы садились хотя бы на один ночной поезд в какое-нибудь теплое или гористое место, где есть церкви четырнадцатого века. Я действительно не заботился о пунктах назначения. Для меня всегда было важно путешествие. Даже в шестилетнем возрасте это была поездка, которая захватила мое воображение, ценность, которая с тех пор остается со мной, и не только в связи с путешествиями.

Ранее в этом году одна из загадочных случайностей в жизни воссоединила меня с одним из моих ближайших друзей из университета. Мы жили на разных континентах, наши пути редко пересекались, хотя время от времени мы поддерживали близость на протяжении многих лет.

Именно из этой встречи родился такой дерзкий и забавный (но в конечном счете разумный) план, и почти сразу же я узнал в нем одну из тех неотразимых, самоочевидных идей, которые приходят раз в десятилетие и требуют воспринимать всерьез, появляясь незваными. Из тех идей, когда, подумав об этом, вы уже не можете переосмыслить, и вы либо решаете ответить на звонок, либо нет, и это становится одним из тех сожалений в 4 утра.

Джон и я решили ответить на звонок. С тех пор мы работали день и ночь, чтобы претворить этот план в жизнь. Это первые дни, но мы делаем успехи.

«Ночные поезда» будут представлять собой сеть поездов, превращенных в фестивали — место проведения вечеринок в помещении и на открытом воздухе, курсирующих по всей Европе круглый год.

Наша первая поездка запланирована на 23 июня 2023 года, в канун середины лета.

Видеть, как мои железнодорожные корни и моя пожизненная любовь к андеграундным клубам, вечеринкам на свежем воздухе и сообществам, которым служат эти места, объединяются, было радостью и привилегией. Я очень взволнован тем, что разделю это путешествие со всеми вами в ближайшие недели и месяцы, пока мы готовимся дать свисток поезду (отряд свистков?) и начать эту вечеринку.

Вы можете узнать больше о ночных поездах на веб-сайте TNT , где вы также можете узнать о различных способах попасть на борт.