Вечно текущий кран

Федеральное правительство заявило, что сумма, потраченная на субсидирование бензина в период с 2005 по 2021 год, составила 13 триллионов фунтов стерлингов. Экономист посоветовал новой администрации отменить субсидию на бензин поэтапно, чтобы уменьшить серьезные социально-экономические последствия для нигерийцев. Президент Чартерного института налогообложения Нигерии (CITN) Адесина Адедайо заявила, что правительство должно быть прозрачным в своих финансовых решениях по субсидиям и сосредоточиться на экономическом развитии, а не на паллиативах. В результате кражи сырой нефти Нигерия потеряла 619,7 миллиона баррелей сырой нефти на сумму 46,16 миллиарда долларов или 16,25 триллиона фунтов стерлингов в период с 2009 по 2020 год.

Программа субсидирования Нигерии представляла собой частично завуалированный фонд для подкупа Нигерийской национальной нефтяной корпорации (NNPC), восходящий к учреждению Фонда нефтяных субсидий в 2006 году. Тем не менее, были найдены оправдания для сохранения политики растраты денежных средств. Со времен слепого воровства и неправильного подсчета PDP до эры заговорщического молчания Бухари никто не смог или не захотел помешать NNPC свободно черпать из щедрот субсидии. Например, в период с 2006 по 2015 год компания в своем старом воплощении заплатила себе 736,605 млрд фунтов стерлингов за импорт нефтепродуктов — дизельного топлива, керосина и бензина — которые перерабатывались на месте. Он также перевычел 90,227 миллиарда фунтов стерлингов со счета федерации для требований о субсидиях. Во время своего знаменитого аудита 2014 г. PwC заявила, что NNPC сообщила Федеральному комитету по распределению счетов (FAAC) о более низких цифрах по экспорту, который она продала из распределения внутренней сырой нефти (DCA). В то время корпорация перерабатывала около 100 000 баррелей в день и обменивала оставшиеся 345 000 на очищенный бензин, на который затем требовала субсидии. В мае 2016 года федеральное правительство объявило об отмене субсидий после того, как посадочная стоимость импорта бензина упала ниже искусственного потолка цен в 145 фунтов стерлингов. К 2017 году, когда мировые цены на нефть снова выросли, правительство не сделало официальных заявлений о возобновлении субсидий, и только NNPC импортировала продукт. С возвращением субсидий пришли злоупотребления. Ключевым компонентом этой цепочки был механизм обмена сырой нефтью, который NNPC изменил в 2016 году. В соответствии с новой сделкой нефтетрейдеры, а иногда и правительства подняли нефть в обмен на очищенный бензин. До этого корпорация отдавала нефть своим трейдерам и просила их привезти в страну нефтепродукты за отданный им объем нефти. Затем NNPC будет платить наличными. Несмотря на то, что корпорация не обменивала на нефть до 445 000 баррелей в день (баррелей в сутки), она заключила еще один контракт под названием «Расширенная прямая продажа с прямой покупкой» (EDSDP), по которому она поставляла дополнительные объемы нефти для обмена на продукты нефтепереработки. Любопытно, что в период с января 2017 года по июнь 2018 года корпорация не смогла обменять до 300 000 баррелей в сутки на бензин. Когда компания ввела объемы промывки, корпорации все еще не удалось набрать в среднем 445 000 баррелей в сутки. Каким-то образом NNPC нашла способ оправдать взимание субсидий по двум направлениям: во-первых, прямое снятие средств из денег, которые он отправляет на счет федерации, и, во-вторых, снятие средств из фонда, созданного в 2018 году — Национального фонда поддержки топлива (NFSF), источником которого является нигерийский сжиженный природный газ (NLNG). В период с июля 2018 года по октябрь 2020 года корпорация производила эти отчисления без вопросов и помех. Ясно одно: до половины расходов на субсидии и хищений нефти приходится на последние четыре года. Система сломана, и полный сброс — единственное реальное решение. Когда мы рассматриваем альтернативную стоимость инвестиций, которые могли бы быть сделаны со всеми этими потерями в отношении инфраструктуры, образования и социального дефицита, от которых страдает Нигерия, это вдвойне трагично. Стране необходимо уйти от нефтяной зависимости, но это не произойдет за счет разбазаривания или сокращения текущих доходов от нефти. Вместо этого это будет происходить за счет поддержания и увеличения текущих доходов от нефти при одновременном вложении необходимых инвестиций для еще более быстрого роста других отраслей и источников доходов. Поскольку это нецелесообразно с политической точки зрения, новая администрация должна принять решение об отмене топливных субсидий как можно раньше. Это единственный способ избежать финансовой катастрофы. Когда счет субсидий закрыт, многие ошибки должны быть переписаны, и люди должны быть привлечены к ответственности. Мы понимаем, что это длинный контрольный список, но он необходим. Когда счет субсидий закрыт, многие ошибки должны быть переписаны, и люди должны быть привлечены к ответственности. Мы понимаем, что это длинный контрольный список, но он необходим. Когда счет субсидий закрыт, многие ошибки должны быть переписаны, и люди должны быть привлечены к ответственности. Мы понимаем, что это длинный контрольный список, но он необходим.