Lo intentamos: conduciendo el nuevo Ford Bronco en busca de la lluvia de meteoros de las Perseidas
Qué es: el nuevo SUV Ford Bronco
Quién lo intentó: Nick Maslow, editor senior de noticias de PEOPLE, Human Interest
Nivel de dificultad: en una escala del 1 al 10, donde 1 es fácil y 10 es agotador, el Bronco es un 3 para conducir, a menos que cuente el precio, que ronda los $ 61,440.
Soy un habitante de la ciudad sin mucho uso para un automóvil propio, pero incluso tengo que admitir que estaba hipnotizado cuando Ford presentó el nuevo Bronco. Y cuando tuve la oportunidad de conducir uno a Catskills de Nueva York en busca de la lluvia de meteoros Perseidas , aproveché la oportunidad.
Después de todo, como editor de PEOPLE Human Interest, cubro todo lo relacionado con la astronomía (vuelve a consultar para la próxima superluna) y mi novio Scott y yo estábamos retrasados para una escapada. Cuando Ford ofreció la oportunidad de llevar uno para un viaje por carretera durante el fin de semana de las tan esperadas Perseidas, parecía la excusa perfecta para ir.
Y aunque estaba emocionado por observar las estrellas, me entusiasmaba sobre todo ponerme al volante del Bronco, que me encantaba desde mi infancia en Florida en los años 90, cuando un amigo de la familia usaba el camión para todo, desde remolcar su bote hasta viajes compartidos en la escuela. Pero Ford descontinuó el SUV de dos puertas en 1996, citando una disminución en las ventas; Aparte de un avistamiento ocasional (o una mención de esa infame persecución de autos), nunca pensé mucho en el modelo.
Corte a 25 años después, cuando Ford lo relanzó con mucho entusiasmo en Internet en julio de 2020, y los fanáticos bloquearon el sistema de reservas en un momento. Todos estábamos aburridos en casa, desesperados por la aventura, y yo también soñaba con subirme al nuevo Bronco y alejarme a toda velocidad.
Los sueños se hicieron realidad cuando el equipo de relaciones públicas de Ford dejó las llaves en mi apartamento y me dijo que las llevara a donde quisiéramos, aunque recomendaron los Catskills para una visualización óptima . Desafío aceptado.
RELACIONADO: Lo probamos: F45 Training, la franquicia de acondicionamiento físico respaldada por Mark Wahlberg con ubicaciones cerca de usted
Las preguntas de amigos y familiares pronto comenzaron a llegar.
¿Qué color? Gris metalizado carbonizado.
¿Cual modelo? Hay algunas opciones, pero teníamos el Wildtrak 4X4 avanzado de 4 puertas 2021.
¿Se desprende el techo? Sí, y por muy intimidante que parezca, no es un proceso complicado .
¿En cuanto a cómo se conduce? Me di cuenta de que se trataba de un potente V6 tan pronto como nos incorporamos a la autopista y alcanzamos rápidamente el límite de velocidad. Sin embargo, sería negligente si no notara que la economía de combustible del Bronco no es estelar, hasta 20 millas por galón en las ciudades y 22 en las carreteras, según Ford.
Mientras el mundo se enfrenta a la crisis climática cada vez peor, esperaba que hubiera un Bronco eléctrico. Ford ya fabrica una camioneta eléctrica, la Ford F-150 Lightning 2022, por lo que quizás un modelo eléctrico no esté muy lejos en el horizonte.
RELACIONADO: Lo probamos: una sesión de fotos para recién nacidos dirigida virtualmente
Pensé que estaría más deslumbrado por la impresionante pantalla de navegación de 12 pulgadas con integración de Apple y Android (es la pantalla más grande y fácil que he usado en un vehículo), pero resultó que nuestra característica favorita era la automática. faros.
Cualquiera que haya conducido desde la ciudad de Nueva York a Hunter, Nueva York de noche, le dirá que hay algunas carreteras de montaña oscuras y empinadas que a veces le dan vibraciones de película de terror. Afortunadamente, las luces se encendieron automáticamente, pero se apagaron una vez que el vehículo detectó a un conductor en la distancia que podría estar cegado por la luz.
"¡Qué genial, pon eso en tu historia!" Scott me dijo, impresionado.
También me han aconsejado que mencione lo espaciosa que es la cabina del Bronco: con 6'3 ", Scott generalmente se queja del espacio para las piernas y la cabeza en los vehículos. Ese no fue el caso aquí.
Un novato en Catskills, estaba ansioso por salir de nuestra habitación de hotel y nuestro camión y experimentar lo que tiene para ofrecer. Comenzamos nuestro primer día con un desayuno en la adorable Catskill Mountain Country Store, donde cenamos tortillas y tostadas francesas de nueces y plátano.
Después de posar frente al granero del establecimiento para obtener fotos de Bronco para esta historia (como lo hace uno), hicimos un largo viaje en auto hasta Kaaterskill Falls. Este fue el punto culminante del viaje por un par de razones. Primero, no puedo exagerar la belleza de la cascada al final de la larga caminata desde el estacionamiento. En segundo lugar, hubo momentos en la caminata en los que todo lo que oímos fue el canto de los pájaros y el murmullo de un arroyo. Era mucho mejor que la máquina de sonido que tengo en casa.
No voy a actuar como si hiciéramos todo lo que puedes hacer en Catskills. Toda la caminata nos dejó exhaustos por las noches, pero logramos quedarnos despiertos lo suficiente como para buscar la lluvia de meteoros Perseidas en el cielo despejado de la noche. Aquí en PEOPLE, hacemos muchas historias sobre eventos celestiales, y poder presenciar una me da una apreciación más profunda de las maravillas del universo.
Días después de que le devolvimos la llave del Bronco a Ford ("Pensamos en decirte que fue robado", bromeé con el tipo que recogió la camioneta), me encuentro pensando al azar en cómo se siente viajar por las sinuosas carreteras de Catskills. una divertida montaña rusa en el Bronco.
El veredicto: El nuevo Bronco es el punto ideal entre un Jeep y Land Rover, sus dos competidores más obvios. Por lo general, conducir en la montaña me pone nervioso en los peores escenarios; después de todo, soy un editor de noticias, pero con la dirección y suspensión ágiles del Bronco, me sentí en control y seguro detrás del volante, que es exactamente lo que quieres cuando estás listo para una aventura.
