Los concesionarios de Ford no pueden mover todos los Mustang Mach-E que tienen a la venta
El nuevo atractivo que eran los vehículos eléctricos parece comenzar a enfriarse . Los modelos que alguna vez tuvieron compradores golpeando la puerta del concesionario ahora han visto caer los números de ventas y aumentar los descuentos , al igual que los inventarios de muchos modelos han comenzado a aumentar. Y aunque esto no es algo específico de un solo fabricante de automóviles, algunos fabricantes de automóviles están peor que otros con algunos modelos. Tomemos como ejemplo a Ford: Business Insider informa que el fabricante de automóviles tiene Mustang Mach-E amontonándose en los lotes de los concesionarios.
Una búsqueda rápida de autos nuevos muestra que hay más de 9,000 Ford Mustang Mach-E nuevos a la venta en todo el país. Si bien eso es algo bueno para los posibles compradores que han estado lidiando con la escasez de inventario en los últimos años, todo eso ha cambiado ahora. Los compradores no aparecen. Los datos de la firma de análisis Cloud Theory muestran que, en el segundo trimestre de 2022, los Mustang Mach-E tuvieron tasas de giro , un término elegante que solo significa qué tan rápido pasa un vehículo desde el inventario del distribuidor hasta que se vende, en 30 días que superó el 86 por ciento. Al mismo tiempo, en 2023, ese número se había reducido casi un 59 por ciento. Esto puede ser respaldado por las estadísticas de ventas de ambos listados de concesionarios.
De los 9,092 Mustang Mach-E a la venta en todo el país al momento de escribir este artículo, el 61.5 por ciento (5,596) de ellos habían estado sentados durante más de 30 días. Las ventas de Mach-E cayeron un 21 por ciento en el segundo trimestre de 2023 en comparación con el mismo período de 2022. Pero hablando con Insider , el jefe de análisis de ventas de Ford en EE. UU . pinta una imagen más positiva.
...Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron casi un 12 % hasta junio. También dijo que el inventario de Mach-E no vendido no solo estaba en los lotes de los distribuidores porque pasó más tiempo en tránsito. Alrededor del 52% de los Mach-E no entregados todavía están en tránsito, dijo.
Sin embargo, los problemas de Ford no son solo con el Mach-E . Tome los pedidos de Lightning, que un distribuidor que habló de forma anónima con Insider dice que no se están completando:
Pero un concesionario de Ford en el Medio Oeste, que también habló con Insider bajo condición de anonimato, dice que muchos pedidos de Lightning todavía están sin completar en el banco durante largos períodos de tiempo. Eso deja mucho tiempo a los titulares de pedidos para elegir un EV diferente antes de que finalmente llegue su Lightning.
Otro distribuidor en la costa este dijo que Ford puede haber confiado demasiado en lo bien que funcionarían sus vehículos eléctricos, y dijo que “la tasa de producción actual de Ford estaba fuera de sintonía con la demanda de los clientes. Creo que Ford tiene un problema real en sus manos basado en las apuestas que han hecho. Tengo Lightnings en stock y Mach-Es en stock. Nunca hemos tenido eso antes”.
La compañía ya admitió que no puede satisfacer la demanda del Maverick, un vehículo que los compradores realmente quieren. Con miles de millones invertidos en su futuro EV, es posible que Ford tenga que dar un paso atrás para esperar y ver si los compradores aparecerán para estos EV que alguna vez fueron populares.
