Los empleados de SpaceX sufren fracturas de huesos y lesiones en la cabeza debido al desprecio de la seguridad por parte de la empresa, según un informe
Sin duda, SpaceX ha consolidado su posición como líder en la industria espacial emergente, pero eso puede haber tenido un precio doloroso. Una nueva e impactante investigación realizada por Reuters documenta 600 lesiones laborales y una muerte en la compañía de cohetes de Elon Musk, lo que pone de relieve un peligroso desprecio por las prácticas de seguridad en aras de los ambiciosos objetivos de SpaceX.
En su informe, Reuters habló con más de una docena de empleados actuales y anteriores y revisó los registros médicos y de compensación laboral. Los registros incluían informes de más de 100 trabajadores que sufrieron cortes o laceraciones, 29 con huesos rotos o dislocaciones, 17 cuyas manos o dedos fueron “aplastados” y nueve con lesiones en la cabeza, incluida una fractura de cráneo, cuatro conmociones cerebrales y una lesión cerebral traumática. según Reuters. Los informes también indicaron cinco quemaduras, cinco electrocuciones, ocho accidentes que derivaron en amputaciones y siete lesiones oculares.
Los empleados de SpaceX describieron el lugar de trabajo como caótico y que el personal a menudo está poco capacitado y sobrecargado de trabajo hasta el punto de verse obligados a saltarse los procedimientos de seguridad para cumplir con los agresivos plazos de la empresa. "El concepto de Elon de que SpaceX está en esta misión para ir a Marte lo más rápido posible y salvar a la humanidad impregna cada parte de la compañía", dijo a Reuters Tom Moline, un ex ingeniero de SpaceX. "La empresa justifica dejar de lado cualquier cosa que pueda obstaculizar el logro de ese objetivo, incluida la seguridad de los trabajadores".
SpaceX tampoco ha informado sobre accidentes laborales a la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de EE. UU. (OSHA), y alrededor de dos tercios de las lesiones descubiertas por Reuters ocurrieron durante años en los que SpaceX no presentó sus informes.
OSHA y OSHA de California, un regulador estatal de seguridad en el lugar de trabajo, han multado a SpaceX con un total de 50.836 dólares por infracciones relacionadas con la muerte de un trabajador y siete incidentes de seguridad graves. En respuesta, SpaceX ha negado habitualmente las acusaciones de que estaba ignorando la seguridad de los trabajadores y ha rechazado las conclusiones de la agencia.
SpaceX se centra actualmente en lanzar su megacohete Starship por segunda vez después de que su vuelo debut no fuera tan bien. El lanzamiento inaugural de Starship terminó con una explosión de fuego y el cohete ha permanecido en tierra desde entonces en espera de una revisión de seguridad. A pesar de su primer vuelo fallido, Musk continuó presionando para realizar un segundo vuelo de prueba dos meses después de su lanzamiento en abril.
SpaceX tiene prisa por lanzar Starship, ya que tiene un contrato para utilizar una versión modificada de su cohete para llevar humanos a la Luna como parte de las próximas misiones Artemis de la NASA. A partir de ahí, la visión final de Musk para su empresa es llevar humanos a Marte y construir una colonia en el Planeta Rojo. El director ejecutivo de SpaceX afirmó recientemente que una nave espacial sin tripulación podría aterrizar en Marte en los próximos tres o cuatro años.
Musk habla de sus ambiciosos planes para Marte como una forma de salvar a la humanidad y sostener nuestra especie más allá de la Tierra, de ahí el sentido de urgencia. Como resultado, la ejecución de Musk de sus ambiciones espaciales se ha inclinado hacia un cronograma agresivo y expectativas poco realistas.
SpaceX, por lo tanto, no pierde el tiempo con normas de seguridad y, en cambio, insta a sus trabajadores a ser responsables de protegerse a sí mismos, según el informe de Reuters. El informe cita un incidente de 2014 en el que un empleado de SpaceX llamado Lonnie LeBlanc murió en una instalación de SpaceX en McGregor, Texas, mientras transportaba aislamiento de espuma. Según los informes, LeBlanc se había ofrecido a sentarse encima del aislamiento porque no había correas para sujetar la carga en el camión mientras se dirigía al hangar.
Otro incidente tuvo lugar en enero de 2022 cuando una pieza salió despedida durante una prueba de presión de un motor de cohete Raptor V2, fracturando el cráneo del empleado de SpaceX Francisco Cabada , lo que lo dejó en coma. Empleados familiarizados con el incidente dijeron a Reuters que se descubrió que la pieza tenía un defecto pero que no se reparó antes de las pruebas.
"La idea de seguridad de SpaceX es: 'Le dejaremos decidir qué es seguro para usted', lo que en realidad significa que no había responsabilidad", dijo a Reuters Travis Carson, ex soldador de Brownsville y supervisor de producción de SpaceX. "Ese es un enfoque terrible en entornos industriales".
El informe de Reuters también destacó el desprecio personal de Musk por la seguridad, con el CEO documentado mientras agitaba un lanzallamas en las instalaciones de la compañía en Hawthorne y su solicitud de pintar sobre el color amarillo de seguridad de la maquinaria para cambiarlo a negro o azul debido a su aversión. a colores brillantes.
SpaceX no respondió de inmediato a nuestra solicitud de comentarios.
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