मैंने अपनी पहली परियोजना कार के लिए 1989 की मर्सिडीज-बेंज 190E खरीदी
कुछ ही हफ्ते पहले, मैंने एक वीडियो गेम के बारे में लिखा था जो कम से कम यांत्रिक रूप से कारों की मूल बातें सीखने में मदद कर सकता है और वास्तव में कार के नीचे आने के बिना कुछ ऑटोमोटिव सिस्टम एक साथ कैसे फिट होते हैं। मेरे खेलने के समय के बीच, अपने पिता के साथ कुछ चीजों पर काम करने के वर्षों, और मुख्य किराए पर मैंने खुद से कारों पर विजय प्राप्त की है, मैंने फैसला किया कि यह एक वास्तविक प्रोजेक्ट कार का समय है। मेरा मिशन? मज़े करो। निराश हो जाना। अंत में ऑरेंज गूप के कंटेनर के माध्यम से प्राप्त करें I हमारे अतिथि बाथरूम में हमारे साबुन डिस्पेंसर के बगल में है। मैं सीखने जा रहा हूं कि वास्तव में कार पर कैसे काम किया जाता है।
बेशक, मैंने एक अच्छी प्रोजेक्ट कार के बारे में किसी की सलाह नहीं मानी। ईबे मोटर्स और क्रेगलिस्ट विज्ञापनों जैसे वेब के किनारों को खंगालने के कई हफ्तों के बाद, मैंने आखिरकार उसे ढूंढ लिया: 1989 की मर्सिडीज-बेंज 190 ई।
इस मर्सिडीज को अपने साथी भाइयों की तुलना में अपने छोटे कद के लिए प्यार से "बेबी बेंज" गढ़ा गया था। यह "M103" 2.6 इनलाइन छह इंजन से सुसज्जित है जो लगभग 164 हॉर्सपावर का है। W201 का अधिक प्रसिद्ध संस्करण 2.5-16V इवोल्यूशन है जिसमें एक मसालेदार कॉसवर्थ चार-सिलेंडर है जिसने कई-यूरोपीय टूरिंग कार रेस में भाग लिया . यह 190E नहीं है । निराश करने के लिए क्षमा करें।
मैं जहां रहता हूं वहां से सिर्फ 20 मिनट की दूरी पर मुझे यह नौसेना के रंग की सुंदरता क्रेगलिस्ट पर मिली। इसने मुझे $1,800 का एक साफ-सुथरा खर्च दिया। हमारे नए पड़ोसी-कार-प्रेमी मित्र ने हमें बताया कि कार मूल रूप से उनके पिता की थी और कुछ समय के लिए वेस्ट वर्जीनिया में रखी गई थी। जब उनके पिता गुजरे, तो उनके भाई ने कुछ वर्षों तक कार को अपने पास रखा, और फिर कार उनके गैरेज में कुछ जगह लेने के लिए पहुंची। यह वर्षों से किसी का दैनिक चालक नहीं था ।
जिस आदमी से मैंने इसे खरीदा था, उसके पास बेल एयर नोमैड्स, गैरेज में एक और बेल एयर और एक पुराने वीडब्ल्यू बीटल के साथ खुद का संग्रह था, जो उसने कहा था कि "उसे कभी समस्या नहीं देता।" (आप हंस सकते हैं। हमने भी किया।)
किसी ऐसे व्यक्ति से कार खरीदना आश्वस्त करने वाला लगता है जो कारों से प्यार करता है, किसी को यांत्रिक रूप से थोड़ा सा झुकाव है। मुझे लगता है कि आदमी ने इस कार की अच्छी देखभाल की, और जबकि यह सबसे प्रमुख आकार में नहीं है, यह कम से कम किसी प्रकार के चलने के क्रम में है। बाकी काम करने वाले हिस्सों के लिए आपको हंगर गेम्स से एक अध्याय निकालने की आवश्यकता होगी और आशा है कि ऑड्स हमेशा आपके पक्ष में होंगे।
बेबी बेंज़ की कुछ छोटी ड्राइवों से जो मुझे पता चला वह यहाँ है जो कुछ अतिरिक्त प्यार का उपयोग कर सकती हैं:
स्पष्ट कोट भी छील रहा है, जो इस युग की कारों पर एक आम समस्या है। मुझे यकीन नहीं है कि मुझे इसे फिर से रंगना होगा, या यदि कोई आसान सुधार है। शायद मैं इसे लपेट सकता हूँ? आम तौर पर, वह सफाई के एक दौर का उपयोग कर सकती है, लेकिन वह काफी साफ है जैसा कि आप देख सकते हैं।
मिडवेस्ट सॉल्ट स्प्रेड के बाहर अपने घर के कारण, वह लगभग जंग मुक्त है। ऊपर ट्रंक ढक्कन पर एक जगह है जहां 2.6 बैज बैठना चाहिए, जहां किसी ने इसे सालों पहले मारा था, इसलिए यह थोड़ा सा जंग लगा हुआ है। लेकिन अन्यथा, वह 33-प्लस-वर्षीय कार के लिए बहुत साफ है।
जैसे ही रात में सूरज ढल गया, मैं बेबी बेंज को घर ले आई। मैं मानता हूँ कि मैं शुरू में अंधेरे शून्य के कारण थोड़ा पागल था जहाँ डैश लाइटिंग आमतौर पर मेरे गेज को रोशन करती थी। हेडलाइट्स थोड़ी [पढ़ें: काफी थोड़ी] मंद भी थीं। वह डर जल्दी से दूर हो गया क्योंकि मेरी मर्सिडीज मुझे घर के करीब एक और मील ले आई।
यह कायाकल्प कर रहा था। ज़रूर, मेरे पास कोई पठनीय इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर नहीं था, लेकिन इसने मेरी सवारी को और अधिक आकर्षक बना दिया। इसने मुझे याद दिलाया कि क्यों मैं किसी ऐसी चीज का मालिक बनना चाहता था जो आज की कारों की प्रबलता को छीन ले। केबिन को रोशन करने वाली एक विशाल स्क्रीन नहीं थी, या आपके अंधे स्थान पर कारों के बारे में चेतावनी देने वाली रोशनी या आपकी कार के पास कुछ भी अप्रिय बीप नहीं था। नहीं, यह मेरे एएम/एफएम कैसेट रेडियो से आ रही एक छोटी सी रोशनी थी, जो एक बहुत ही डिजीटल कॉल डायल नंबर दिखा रहा था, जो मेरी शाम की सवारी के लिए मूड सेट कर रहा था।
मुझे इस कार के बारे में अच्छा लग रहा है, लेकिन यह जल्दी से बदल सकता है क्योंकि मैं दिन के उजाले और गर्म घंटों में उसके साथ अधिक समय बिताता हूं। मैंने पहले की मर्सिडीज की सभी दुःस्वप्न कहानियां सुनी हैं, और यहां तक कि कुछ साल पहले एक अच्छा 1999 ई 320 वैगन का मालिक था जिसने अपनी समस्याओं का सेट पेश किया था। हालांकि, मैं अपने 190E को एक अवसर के रूप में देखता हूं, और मेरी सूची से एक और सपनों की कार की जांच करने का एक तरीका है।
मैं आप में से उन लोगों से भी सलाह लेने के लिए तैयार हूं जिन्होंने आपके गैरेज में एक मर्सिडीज भी ली है। टिप्पणियों में कुछ सुझाव फेंको। और ध्यान दें कि आपका कोई भी चेतावनी वाला शब्द बहुत देर से आया है...
