मुझे लगता है कि यह बताता है कि आप अभी भी एक जीप रेनेगेड क्यों खरीद सकते हैं
पिछले हफ्ते के अंत में, जीप ब्राजील ने अगले साल होने वाले रेनेगेड के एक रिफ्रेश को छेड़ा जो संशोधित शीट मेटल और एक नया इंजन लाएगा। Carscoops के अनुसार, यह एक टॉर्की 1.3-लीटर टर्बो चार सिलेंडर होने की उम्मीद है जो बिजली में मामूली टक्कर के लिए इथेनॉल का समर्थन करेगा । अधिक आधुनिक इंफोटेनमेंट सूट के साथ केबिन अपग्रेड भी कार्ड में दिखाई देते हैं।
रेनेगेड 2014 से उत्पादन में है। अमेरिका में बिक्री के अपने पहले तीन वर्षों में इसने सराहनीय प्रदर्शन किया, 2016 में स्थानांतरित किए गए 106, 000 वाहनों में शीर्ष पर रहा। लेकिन तब से इसकी संख्या कम हो गई है, और रेनेगेड को नियमित रूप से पसंद किया जाता है कम्पास और चेरोकी - बड़े क्रॉसओवर जो अमेरिकी खरीदार कहीं अधिक संख्या में आते हैं। CarSalesBase के डेटा के अनुसार, जीप ने अकेले 2018 में 240,000 चेरोकी को स्थानांतरित किया , जबकि उसी वर्ष 97,000 रेनेगेड्स।
जीप के सबसे मजबूत और सबसे कमजोर विक्रेताओं के पूरे दायरे को देखते हुए, आपको आश्चर्य हो सकता है कि रेनेगेड को अपने जीवनकाल में इतनी देर से एक नया रूप क्यों मिल रहा है। मजे की बात तो यह है कि रेनेगेड जीप के घरेलू बाजार में एक बाद का विचार है, दुनिया में कहीं और खरीदारों को गुस्सा-सामना करने वाले, इतालवी- निर्मित घोटाले के लिए पर्याप्त नहीं मिल सकता है।
ब्राजील उन देशों में से एक है जहां लोग छोटी जीप को पसंद करते हैं। यह ब्रांड का दूसरा सबसे बड़ा बाजार है, हालांकि ऐसा नहीं है जो ऐतिहासिक रूप से हमारे जैसा एसयूवी का शौकीन है। MoparInsiders के अनुसार, 2016 में रेनेगेड पांच सबसे अधिक बिकने वाले नेमप्लेटों के भीतर उतरा । कम्पास के साथ, यह ब्राजील में एसयूवी सेगमेंट में जीप के प्रभुत्व का नेतृत्व करता है, जहां उसने पिछले साल श्रेणी के पांचवें से अधिक का दावा किया था।
यह सिर्फ ब्राजील नहीं है। यूरोप में, रेनेगेड ने पिछले अप्रैल में क्षेत्र में जीप की बिक्री के लिए 241 प्रतिशत की वृद्धि का नेतृत्व किया, ऑटोमोटिव न्यूज ने बताया । पिछले साल यूरोपियों ने 58,000 रेनेगेड्स और 47,000 कंपास खरीदे। आप जानना चाहते हैं कि उन्होंने 2020 में कितने रैंगलर पंजीकृत किए? 7,200. चेरोकी के लिए, उनमें से केवल 2,200 पिछले साल महाद्वीप पर चले गए।
इस खबर से बहुतों को आश्चर्य नहीं होना चाहिए क्योंकि यह लंबे समय से मौजूद बाजार की रूढ़ियों को कायम रखता है। अमेरिकियों को बड़ी कारें पसंद हैं और बाकी सभी - विशेष रूप से यूरोपीय - नहीं। जापान में, जहां एक ग्रैंड चेरोकी वास्तव में एक तंग निचोड़ है, रेनेगेड ने ब्रांड के लिए एक झंडा लगाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। स्टेलंटिस विलय से पहले, जापान में बेचे गए सभी एफसीए वाहनों में से 54 प्रतिशत जीप थे, फोर्ब्स ने पिछले साल के अंत में रिपोर्ट किया था।
इन सबका मतलब यह है कि जहां रेनेगेड यहां कुछ हद तक एक पंचलाइन हो सकता है, इसका कारण आप अभी भी एक शोरूम में जा सकते हैं और एक ऑर्डर कर सकते हैं (मौजूदा इन्वेंट्री संकट के बावजूद) अन्य सभी देशों की वजह से है जहां कॉम्पैक्ट एसयूवी जारी है जीप के लिए एक ब्रेडविनर बनें। क्या यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त होगा कि अमेरिका को रेनेगेड का उत्तराधिकारी मिल जाए जब वह अंततः गिर जाए? मैं इस पर दांव नहीं लगाऊंगा, लेकिन वैश्विक सफलता को कम से कम नेमप्लेट को गरिमा के साथ बाहर जाने देना चाहिए और अमेरिकी धरती पर अपने अंतिम वर्षों में मामूली अपडेट देखना चाहिए। और अगली बार जब आप सड़क पर एक नया पाखण्डी देखते हैं और अपने आप से पूछते हैं "कौन उन्हें खरीद रहा है?" आपको पता चल जाएगा कि उत्तर ब्राजील है।
