फोर्ड ने 550,000 से अधिक F-150 को वापस बुलाया क्योंकि वे तेज़ गति से पहले गियर में शिफ्ट हो सकते हैं

फोर्ड ने 2014 मॉडल-ईयर के 550,000 से ज़्यादा F-150 पिकअप ट्रकों को एक बड़ी खराबी के कारण वापस बुलाया है। पिकअप का ट्रांसमिशन किसी भी गति पर अप्रत्याशित रूप से पहले गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है। जब अचानक डाउनशिफ्ट होता है तो ड्राइवर अपने F-150 पर नियंत्रण खो देते हैं। यह रिकॉल मार्च में नेशनल हाईवे ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा शुरू की गई जांच के परिणामस्वरूप किया गया था। एजेंसी यह भी देख रही है कि क्या अन्य मॉडल वर्षों को भी रिकॉल में शामिल किया जाना चाहिए।

एनएचटीएसए सुरक्षा रिकॉल रिपोर्ट में इस दोष का वर्णन इस प्रकार किया गया है :

कुछ वाहनों में पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) को ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट स्पीड (ओएसएस) सेंसर सिग्नल की आंतरायिक हानि का अनुभव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप संभवतः पहले गियर में अस्थायी, अनपेक्षित डाउनशिफ्ट हो सकता है।

इस दोष का कारण जंग या कनेक्टर पिन की समस्या हो सकती है। प्रभावित मालिकों को अगले महीने की शुरुआत में सूचित किया जाएगा कि डीलरों से आवश्यक सॉफ़्टवेयर अपडेट कैसे प्राप्त करें।

फोर्ड ने एसोसिएटेड प्रेस को बताया कि ड्राइवर डाउनशिफ्ट से पहले डैशबोर्ड पर खराबी सूचक लाइट देख सकते हैं। ऐसे मामले भी हुए हैं जब F-150 के चलते रहने के दौरान खराबी को अस्थायी रूप से ठीक कर दिया गया था। ड्राइवर इंजन को रोककर और फिर से चालू करके पिकअप के ट्रांसमिशन को सामान्य संचालन में वापस ला सकते हैं।

डाउनशिफ्ट के कारण पिछला पहिया लॉक हो जाने के कारण सड़क पर दुर्घटनाएं होने की भी खबरें आई हैं। NHTSA को दी गई एक उल्लेखनीय घटना में एक ड्राइवर का नियंत्रण खोना और F-150 का एक कंक्रीट बैरियर से टकराना और फिर दूसरे वाहन से टकराना शामिल था। दोनों ड्राइवर घायल हो गए।

फोर्ड का दावा है कि वापस बुलाए गए वाहनों में से एक प्रतिशत से भी कम में यह दोष है। हाल ही में मॉडल-वर्ष F-150 को गति पर होने पर पार्किंग ब्रेक सक्रिय होने और विंडशील्ड वाइपर मोटर के विफल होने के कारण महत्वपूर्ण रूप से वापस बुलाया गया।