$14,999에 이 2006년형 Dodge Magnum SRT-8이 인기 있는 헤미 딜인가요?

Jun 26 2024
425마력을 자랑하는 이 현대적인 머슬카는 강력한 성능을 발휘합니다.

오늘의 Nice Price or No Dice Magnum은 섀시를 Mercedes에서, 브레이크를 Brembo에서, Hemi 엔진을 Mount Olympus에서 가져왔습니다. 가격표가 부품의 합보다 더 큰지 살펴보겠습니다.

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Dodge Magnum은 마지막 멋진 마차입니까?
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Dodge Magnum은 마지막 멋진 마차입니까?

1986년 Francis Ford Coppola 영화 Peggy Sue Got Married 에는 농담이 있습니다. 주인공 Peggy Sue는 시간을 거슬러 여행한 후 여동생에게 빨간색 M&M을 먹지 말라고 경고하지만 시간을 누설하지 않도록 이유를 설명할 수 없습니다. 여행 탈출. Mars는 당시 암을 유발할 것으로 생각되었던 빨간색 염료가 포함되어 있다는 대중의 인식 때문에 Red M&M을 1976년에 시장에서 제거했습니다. 휴일 분위기의 M&M은 건강에 대한 열광이 사라진 후 1987년에 캔디 매장과 소비자의 입맛에 감사하는 마음으로 다시 돌아왔습니다. 흥미로운 점은 사탕이 해롭다고 생각되는 염료를 전혀 사용하지 않았다는 것입니다. Red M&M이 성공적인 복귀를 한 바로 그 해에 우리가 어제 고려했던 빨간색 Honda Civic Si도 거리를 강타했습니다. 216,000마일에서 그 이후로 훨씬 더 많은 거리를 주행했습니다. 그것들은 자동차의 빛 바랜 페인트와 다소 지저분한 내부에서 보여집니다. 비운영 등록으로 인해 추가 우려가 발생하여 $4,500의 요구 가격에 대한 의견이 흐려졌습니다. 결국, 반대자들이 승리하여 Si는 59%의 주사위 없음 손실을 기록하게 되었습니다.

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아시다시피 Mopar와 Hemis는 M&M처럼 함께 어울리며 즐거운 시간을 보낼 것 같습니다. Pentastar 브랜드는 1940년대부터 항공기 엔진용 반구형 연소실 설계를 처음으로 다루기 시작했습니다. 반원형 헤드를 갖춘 회사의 첫 번째 자동차 개발은 1951년에 등장했습니다. 바로 "Firepower" V8이라는 이름의 331 CID 엔진이었습니다. 헤미(Hemi)라는 이름은 60년대에 두각을 나타냈고, 연비 및 배기가스 배출 요건을 충족하는 기술을 수용하기 위해 오랜 공백기를 거친 후 다시 2000년대 초반에 등장했습니다. 이 엔진은 오늘날까지도 생산되고 있습니다.

Hemi 디자인의 특징 중 하나는 강력한 힘을 만들어내는 능력이며, Mopar는 최근 Hemi V8을 중심으로 제작된 일련의 SRT(Street and Racing Technology) 모델을 통해 이를 활용했습니다. SRT 이름은 Hemi가 아닌 더 작은 모델로 필터링되지만 오늘 우리는 이 2006 Dodge Magnum SRT-8을 구동하는 V8에 중점을 둘 것입니다 .

Dodge는 2004년 Chrysler 300C의 자매 차량으로 Magnum을 선보였습니다. 두 차량 모두 당시 파트너 소유자인 Daimler가 제공한 Mercedes의 W211 E-Class에서 파생된 플랫폼을 공유했습니다. Chrysler는 갱스터 스타일의 세단형 디자인을 선보인 반면 Dodge는 놀랍도록 멋진 교외 왜건의 매력을 추구했습니다.

SRT-8은 2006년에 등장하여 더 큰 휠과 타이어, Brembo에서 공급한 더 강력한 브레이크, 더 빠른 조향 비율, 그리고 가장 중요하게는 포트당 3.5mm씩 구멍이 뚫린 Hemi V8을 제공합니다. 배기량은 5.7리터에서 무려 6.1리터로 늘어났습니다. 이는 출력을 425마력과 420lb-ft의 토크로 향상시켰습니다. 물에 젖어 약 4,400파운드에 달하는 상대적으로 무거운 매그넘은 괴물 헤미 덕분에 약 5.1초 동안 0~60회 주행을 계속할 수 있습니다.

이 제품은 가죽과 스웨이드 블랙 및 그레이 내부에 은밀한 블랙 색상으로 제공됩니다. 광고는 자동차가 "직진하고 부드럽게 달리고 주행한다"고 자랑하며 자동차의 모든 것이 "정상적으로 작동한다"고 주장합니다. 깔끔한 제목과 시계에 Mama Bear 145K가 함께 제공됩니다.

변속기 임무는 독립적으로 매달린 뒷바퀴에 동력을 공급하는 Mercedes 5G-Tronic 5단 자동 장치에 의해 처리됩니다. 앞서 언급한 대로 브레이크는 모두 브렘보 디스크이고 휠은 20인치 SRT 전용입니다.

미학적으로 이 매그넘은 여전히 ​​베이컨을 집에 가져오는 것 같습니다. 뒷범퍼 모서리에 약간의 스크래치 외에는 페인트나 차체, 트림에 큰 흠집은 없어 보입니다. 반짝이는 바퀴도 연석 발진이 없어 보입니다. 객실도 마찬가지로 훌륭하며 타임 센터 스택 화면에 비해 상당히 큰 것을 포함하여 다양한 편안함과 편의 기능을 갖추고 있습니다. 여기에 있는 유일한 부가부(bugaboo)는 손이 꿰매어 짜증스러울 정도로 비뚤어져 있는 애프터마켓 스티어링 휠 커버입니다. 이 차는 FSBO라고 주장되며 가격은 14,999달러입니다.

이 모닝콜 마차와 14,999달러의 가격에 대해 어떻게 생각하시나요? Hemi 수리를 받는 것이 확실한 거래처럼 느껴지나요? 아니면 그 가격으로 인해 SRT를 싫어하게 됩니까?

당신이 결정하세요!

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