브루클린에서 가장 이상한 버려진 자전거를 구했습니다.

여기 뉴욕시에는 버려진 자전거가 많이 있습니다. 대유행 자전거 붐이든 아니든. 그들 대부분은 앉아서 녹슬어 버렸지만, 한 명은 프로메테우스의 운명을 맞았습니다. 녹슬지 않고 기둥에 묶인 채로 잊혀진 것을 보고 충격을 받았습니다.

이상한 자전거였습니다. 보기 드문 바이크. 소중한 자전거! 2021년 3월에 처음 보았고, 이미 포기한 지 1년이 지났습니다. 나중에 알게 되었어요. 내가 읽을 수 있는 것은 측면에 새겨진 금이 간 노란색 로고뿐이었고, 그것만으로도 내가 뭔가 문제가 있다는 것을 알 수 있었습니다: Litespeed.

Litespeed는 더 흥미로운 미국 자전거 회사 중 하나입니다. 1980년대 중반에 자전거 제작에 손을 댄 가족 운영 기계 공장으로 시작했습니다. 자전거를 만들고 있다면 주변에 있던 티타늄을 사용하지 않겠습니까? 산악 자전거 기록 저장소 MOMBAT 에서 :

가족은 최초의 티타늄 자전거 중 하나를 갖게 되었고 그 자전거 하나는 결국 채터누가에 있는 공장과 함께 본격적인 회사로 성장했습니다. 결국 매각되었지만 가족은 원래 전통을 Lynskey로 유지합니다.

Litespeed를 만나거나 전혀 마주치지 못한다면 아마도 그들의 초경량, 초고가 로드 레이싱 및 철인 3종 경기 자전거 중 하나를 만나게 될 것입니다. 랜스 암스트롱의 자전거 종류 .

Litespeed는 또한 산악 자전거를 제작했으며 더 실험적인 자전거 장르에서 취한 더 이상한 탈선 중 하나는 소프트테일이었습니다. 그것은 지나치게 복잡한 풀 서스펜션 바이크와 의도적으로 단순한 하드테일 사이에 있는 것입니다. 이 특정 Litespeed softail, 이 1998 Unicoi의 경우 1인치의 이동 거리가 있는 프레임의 후면 삼각형 상단에 숨겨진 스프링이 있습니다. 다른 피벗 포인트는 없습니다. 티타늄 프레임 자체는 함께 작동할 수 있을 만큼 충분히 구부러집니다.

많은 사람들이 소프트테일을 가지 않습니다. 일반적으로 바위, 뿌리 및 점프를 완전히 흡수할 수 있는 자전거를 원하면 풀 서스펜션 자전거를 구입하여 하루라고 합니다. 가벼운 산악 자전거, 간단한 산악 자전거, 소유하고 조작하기 쉬운 것을 원하는 사람이라면 하드테일을 구입하고 하루라고 부를 수 있습니다. softail은 hardtail보다 더 많은 기능을 제공하지 않지만 전체 hardtail 임무에 복잡성과 저주를 추가합니다. softail은 어색한 중간 지점으로 끝나고, 글쎄, 나는 빗나가고 있습니다. 그것은 이상한 산악 자전거 쓰레기의 황금 시대의 이상하고 부티크 자전거입니다! 그것은 차고에 앉아 있는 자전거이지, 도로 표지판에 썩어 가는 자전거가 아닙니다.

다시 말하지만, 나는 그것을 3월에 처음 보았고, 몇 달에 한 번씩 그 동네를 타면서 확인하곤 했습니다. 네, 아직 있습니다. 아니, 전혀 움직이지 않았다.

몇 주 전에 누군가가 뒷바퀴를 훔쳐 자물쇠를 불태우려고 했다는 사실을 알기 위해 탔을 때 상황이 바뀌었습니다. 이것은 누군가 길가에 주차해 둔 바이크가 아니었습니다. 버려지고 도난당하는 중이던 자전거였습니다.

그래도 주인이 돌봐주는 사람이 있으면 가져가고 싶지 않아 메모를 남겼습니다. 나는 이웃에 있는 어떤 늙은 머리가 나에게 전화를 걸어 90년대에 자전거를 사고 그것을 사랑하지만 그것을 되살릴 수 없는 것에 대해 이야기해주기를 바랐다. 내가 자전거를 갖고 그들을 위해 고칠 수 있다는 것. 몇 주 동안 응답이 없습니다.

앞에 남겨진 집에 있는 사람들을 붙잡으려 했지만 항상 비어 있었다. 주소를 찾아보니 근처에 있는 Brooklyn College의 카톨릭 하우스였습니다. 결국 나는 운이 좋아 누군가가 집에 있을 때 옆으로 돌아갔다. 내가 문을 두드렸고, 관리인들이 이야기를 하러 나왔다.

"자전거를 타세요." 그들이 말했다. “2년 동안 거기 있었어.”

그 집을 운영하는 사람들은 실제로 그곳이 버려진 것을 보았고 사람들은 돌아오지 않았습니다 . 그들은 그것을 유감스러운 상태로 두었다. 크랭크 암은 일치하지 않았고, 시프터도, 페달도 일치하지 않았습니다. 체인은 뻣뻣하게 녹슬었고 뒷 변속기에는 고정 핀이 없었습니다. 이 자전거를 마지막으로 가지고 있었던 사람은 그것을 잘 돌보지 않았습니다. 그러나 나는 맹세했다.

다음날 아침, 나는 자전거를 타고 홈디포로 가서 특별히 "범죄"라고 표시된 통로로 직접 가서 36인치 볼트 커터 세트를 빌렸습니다. 나는 그들을 내 자전거에 묶고 슬픈 Litespeed에 탔습니다.

볼트 커터는 자물쇠에 약간의 이빨 자국을 만들지 않았으며 슬프게도 이것은 Bic 펜으로 고를 수있는 자물쇠 중 하나가 아니었습니다. 그의 개를 산책시키는 사람이 궁금해했기 때문입니다. 나는 집에서 사다리를 빌리고, 위의 도로 표지판을 제거하고, 기둥 위로 자전거를 치워야 했습니다.

집에 돌아와서야 자물쇠를 잠그고 세상에서 가장 나쁜 나무꾼처럼 톱질을 할 시간이 있었습니다.

솔직히, 허가된 자전거 절도를 하기 위해 볼트 커터로 자물쇠를 자르는 것은 "여기서 범죄를 저지르고 있다"는 느낌이 거의 들지 않았습니다. 사람들은 그들이 지나갈 때 나와 이야기를 나누는 것을 기뻐했습니다. 나는 걱정하지 않았고, 집에 있는 사람들은 필요할 경우 보증하기 위해 전화할 수 있도록 전화번호를 알려 주었습니다. 실제로 사다리 위에 서서 기둥에 붙은 도로 표지판을 푸는 것은 "저를 체포해 주세요." 나는 그것을 벗어 던졌다가, 여전히 아무렇지 않게 보이려고 애쓰면서 내가 감당할 수 있는 최대한 서둘러 그것을 다시 입었다.

펑키한 바이크입니다. 프레임은 카탈로그에 따르면 3.9파운드로 가볍 습니다. 청소하고, 완전히 벗겨내고, 다시 조립하려면 시간이 걸리겠지만, 투어링이나 가벼운 산악 자전거를 위한 재미있는 장비가 되어야 한다고 생각합니다. 이 사람의 빌드 가 내 이상형일 수도 있지만 내 일부는 LD 스템을 거기에 달고 모의 Cunningham 드롭 바에 가고 싶어합니다.

좋은 점은 자전거가 650bx48 타이어를 제거하고 브레이크도 림에 도달한다는 것입니다. 이것은 재미있는 26에서 650b로 변환할 수 있습니다.

어느 쪽이든, 나는 이 바이크가 다시 길을 나서게 되어 기쁩니다. 도시가 버려진 자전거 제거 프로그램을 통해 그것을 손에 넣었다면 결국 폐기되고 재활용 되었을 것 입니다. 쓰레기. 이 이상한 자전거는 더 나은 가치가 있습니다.