첫 번째 드라이브: 2022 Mercedes-Benz EQS450+는 아름다운 전기 돌고래입니다.

2022년형 Mercedes-Benz EQS450+를 직접 보았을 때, 바보 같은 얼굴에 끝없이 내밀고 있는 혀를 가진 못생기고 귀여운 구피 퍼그를 비웃듯이 큰 소리로 웃었습니다. 이게 대체 뭐야 ? 왜 그렇게 생겼어, 응? 아, 이런 귀염둥이!

EQS450+는 Mercedes-Benz에 대한 나의 첫 경험이었고 확실히 혼란스러운 경험이었습니다. 나는 좋은 시간을 보냈습니다. 나도 혼란스러웠다. 나는 그것을 좋아했지만 그것을 소유하거나 일상적으로 그것을 운전하는 것을 보고 싶지 않았습니다. 그다지 아름답지 않은 베니어판을 통해 반영된 아름다움을 보아야 하는 그런 종류의 차량입니다. 솔직히 저는 EQS를 좋아합니다.

전체 공개: Mercedes는 여러 차량에 대한 3일 간의 시승 기간 동안 A Girls Guide to Cars에 EQS450+를 제공했습니다. 잠깐의 기회를 얻었습니다. 모든 의견은 제 의견입니다.

완전히 새로운 EQS는 전기 모델 전용으로 설계된 플랫폼을 사용하려는 Mercedes의 첫 번째 노력이며, 브랜드 EQ 라인의 첫 번째 완전 전기 자동차이기도 합니다.

시승하는 동안 Mercedes-Benz EQS450+의 Pinnacle 트림을 운전했습니다. 표준 모델에는 다음 기능이 포함됩니다.

내가 운전한 모델도 다음과 같이 추가했습니다.

516마력과 611lb-ft의 토크를 원한다면 훨씬 더 강력한 EQS580 트림도 있습니다. $120,000의 시작 가격도 훨씬 높습니다.

Mercedes-AMG EQS 450+는 돌고래를 보고 "내가 본 것 중 가장 귀여운 것"이라고 생각하는 것처럼 추악한 면에서 귀엽습니다. 그것은 크게 두 가지 설명자로 귀결됩니다. Long과 Round로만 설명할 수 있을 뿐입니다.

당신은 아마 리뷰어들이 뛰어난 공기역학적 효율성으로 공기를 가르는 날렵한 라인이나 미래적인 곡선에 대해 이야기하는 것을 듣게 될 것입니다. 내가 아니야. 이 차는 외부에서 지옥 처럼 구피처럼 보이고 , 나는 그런 이유로 그것을 절대적으로 좋아합니다. 섹시하지 않아. 예쁘지 않아 정말 고급스럽진 않습니다. 그것은 시장이 있다고 확신하는 매끈한 얼룩입니다.

그러나 그 매끈한 덩어리는 이 차 안에서 시간을 보내는 누구에게나 좋습니다 . 126.4인치 휠베이스는 뒷좌석 승객이 넉넉한 팔걸이와 레그룸으로 호화로운 실내 공간을 제공합니다. 또한 나처럼 키가 작은 운전자에게는 편안하며, 이는 더 큰 세단에게는 어려운 일이 될 수 있습니다.

집에 머리 받침 베개, 주변 조명, 마사지 가죽 시트 및 거의 경영진에 가까운 뒷좌석이 있는 한 운전대를 잡고 집과 같은 편안함을 느낄 수 있다는 점에서 표준 S-Class 세단을 연상시키는 매우 고급스럽습니다. 좌석.

그러나 가장 이상한 부분은 기어 올라가서 스크린 에 둘러싸여 있다는 것 입니다. 아래에서 기술에 대해 더 이야기하겠지만 Wall Of Screen은 따뜻하고 편안한 인테리어와 심각한 대조를 이뤘습니다. 메가 스크린을 추가하여 EQS는 내부에서 차갑고 실용적인 느낌을 줍니다. 그것이 당신이 가고자 하는 분위기라면 괜찮습니다. 많은 자동차 제조사들이 '전기'가 '스파르타적이고 현대적인' 것과 같아야 한다고 생각합니다. 하지만 그것은 제게는 맞지 않았습니다. 그것은 당신이 차의 내부를 통해 모든 방법에 전념해야 하는 미학입니다. 그리고 그것은 여기서 일어난 일이 아닙니다.

여기에서 많은 비교를 할 수 없습니다. 메르세데스를 운전하는 것은 이번이 처음이어서 EQS를 연소 엔진 S-Class와 비교할 수 없습니다. 또한 EV 세계에서 Tesla 또는 Lucid 경쟁자와 비교할 수 없습니다. 나는 당신에게 나의 진공 인상만을 줄 수 있습니다. 당신이 원하는 대로 그들과 함께 할 수 있습니다.

그런 의미에서 Mercedes-Benz EQS450+의 드라이브는 맛있었습니다. 강력한 힘과 가벼움의 탁월한 조화로 운전석에서 정말 독특한 경험을 할 수 있습니다. 고속도로나 구획을 순항하고 있다면 마법의 양탄자 위에 떠 있는 것처럼 느껴질 것입니다. Benz는 모든 충돌을 흡수하고 거의 조용한 실내는 고립된 느낌을 줍니다. 세상을 떠도는 당신뿐입니다.

하지만 급회전하거나 가속할 때 EQS450+는 EV가 빛나는 곳을 정말 강조합니다. 그 모든 토크는 즉시 바퀴에 전달되므로 모든 스로틀 입력이 즉각적으로 이루어집니다. 예전에 장거리 달리기를 하러 갔던 날을 떠올리게 하는 정말 만족스러운 느낌입니다. 그곳에서 5마일을 치고 내딛는 모든 걸음이 세상을 헤쳐나가는 것처럼 강력함을 느꼈던 이 그루브를 발견했습니다. 물리적으로 그리고 은유적으로. 나는 근거가 있다고 느꼈다.

플로팅과 포장도로로의 정착 사이의 전환도 거슬리지 않습니다. 스로틀을 누를 때 벤츠가 움츠러드는 것을 느끼고 최소한의 항력 계수를 최대한 활용할 수 있습니다. 놀라운 경험입니다.

길이와 무게 때문에 Mercedes-Benz EQS 450+는 세단보다는 SUV에 더 가깝습니다. 운전하거나 주차하는 것이 번거롭지 않지만 절대적으로 거대한 기계 조각을 운전하고 있다는 느낌을 절대 떨칠 수 없습니다. 그것은 전통적인 세단보다 내 1996년식 Suburban 의 더 기술적인 버전을 생각나게 했습니다.

전기 모터는 즉각적인 토크를 제공하고 10도 리어 액슬 스티어링을 얻을 수 있으므로 이 차는 어떤 면에서 SUV처럼 취급 하지 않습니다. 식료품점의 좁은 공간에도 문제 없이 스윙할 수 있습니다. 처음부터 즉시 점프할 수 있습니다. 하지만 내 주위에는 바다의 절대적 짐승, 무시무시한 요트 가 있다는 느낌을 지울 수 없었다 . 무거웠지만 조작이 불가능한 것은 아니었다. 규모는 컸지만 운전이 불가능한 것은 아니었다. 높은 엉덩이 높이가 없는 SUV의 모든 대형 부품입니다. 약간의 이상한 운전 경험을 제공합니다.

남편은 몬트리올에 있는 Mercedes-Benz 대리점에서 판매원으로 일했고 결혼 생활 내내 Mercedes만큼 고급스러운 하이테크 자동차 제조업체는 없다고 말했습니다. 나는 이 관찰을 결코 무시하지 않았다. 나는 또한 매우 기술이 무거운 차를 운전해야 할 필요성을 느껴본 적이 없습니다. 나는 여전히 작은 인포테인먼트 스크린을 다루기가 어렵다.

그래서 EQS의 제품이 다소 압도적이라고 말하는 것은 다소 과소평가된 것 같습니다. 외부에서 크게 웃은 후 절대적으로 거대한 하이퍼 스크린에 대해서도 큰 소리로 웃었습니다. 이에 대한 보상인지 묻고 싶었다. 왜 이렇게 귀여운 녀석에게 큰 화면이 필요한지 묻고 싶었다.

기능적으로 하이퍼스크린은 훌륭합니다. 곡면 유리 한 조각, 8코어 프로세서와 24GB RAM으로 빠른 속도로 작동하는 기술 혁신의 멋진 위업입니다. 아무거나 탭하면 지연이 발생하지 않습니다. 인포테인먼트 시스템에서 선택한 장소로 즉시 이동합니다.

그래픽도 화려하지만 다시, 조금 많이입니다. 운전자와 동승자 중 한 명을 위한 스크린이 있고 중앙에 높은 스크린이 있으며, 후자의 두 곳에서는 라디오 컨트롤부터 차량 설정, 위성 지도, 사진 갤러리, 비디오 게임에 이르기까지 모든 것에 액세스할 수 있습니다. 나는 테트리스 게임을 둘러보았고 로드하는 데 시간이 걸리지만 그 외에는 재미있다는 것을 알았습니다. 하지만 게임을 위해 휴대전화 대신 인포테인먼트 화면을 사용하는 내 자신은 여전히 ​​상상할 수 없습니다.

더 나쁜 것은 메르세데스가 그것을 피하기 위해 최선을 다했음에도 불구하고 여전히 많은 눈부심을 받는다는 것입니다. 특히 밝을 때 태양의 반사에 대해 할 수 있는 일은 없습니다.

"Hey Mercedes"라고 말한 후 대화 명령으로 탐색할 수도 있습니다. 에서처럼 "Hey Mercedes, I want coffee"라고 말하면 자동차가 가장 가까운 커피 지점을 찾아줍니다. 나는 당신이 요구하는 것을 실제로 얻는 것이 거의 불가능했기 때문에 음성 명령을 싫어했지만, 고급 자동차에서 볼 수 있는 이 현대적인 반복은 게임을 정말로 바꿨습니다. 라디오 방송국을 변경하는 데 필요한 로봇 명령을 생각할 필요가 없습니다. 그냥 말할 수 있습니다.

디지털 대시보드도 기능 중 하나였습니다. 수많은 다른 디스플레이를 순환할 수 있으며 대부분은 그저 놀라울 뿐입니다 . 말 그대로 대시보드에 탐색 맵을 표시할 수 있습니다. 탐색 기능이 있는 작은 상자가 있다는 의미는 아닙니다. 전체 화면 이 지도로 바뀝니다. 어떤 사람들은 그것을 즐길 것이라고 확신하지만 나에게는 엄청나게 압도적이었습니다.

증강 현실 탐색과 마찬가지로 다른 어떤 것보다 약간 비디오 게임 같은 느낌이 듭니다. 어쩌면 나는 이런 것들을 감상하기에는 너무 늙어버렸을지도 모릅니다.

동급의 다른 차량과 비교할 수 없는 차에 대해 평을 내리기는 어렵습니다. 2022 Mercedes-Benz EQS450+는 Mercedes를 특별하게 만드는 많은 부분을 플래그십 럭셔리 세단으로 탈바꿈시킨 유쾌한 차량이라고 말할 수 있습니다. — 하지만 독일 자동차 회사가 하고 싶은 일을 결정할 수 없었던 것처럼 느껴집니다. 그것은 현대적인 엄격함과 벤츠의 전통적인 우아함을 결합하려고 시도했고 그것은 효과가 있었지만 ... 아마도 모든 사람에게 효과가 없을 것입니다. 그것은 나에게 효과가 없었지만 당신에게는 매우 잘 작동할 수 있습니다. 그리고 뭔지 알아? 유쾌하게 편광되는 차를 존경합니다.