거대한 연이 바다를 건너 배를 끌러오고 있습니다
요즘 해운업계가 안 좋은 평가를 받고
있다. 컨테이너 부족 이나 항로 차단 으로 인한 지연
이 아니라면
업계가 환경에 미치는 영향에 대한 우려다 . 이제 한 회사는 선박을 바람의 힘으로 바다를 가로질러 끌어올려 배기가스를 줄이는 새로운 방법을 준비하고 있습니다.
자, 그것은 키가 큰 배의 돛 처럼 들릴지 모르지만 이것은 같지 않습니다 .
그래서 노르웨이 디자인 회사인 Airseas는 돛을 재발명하는 대신 "Sewing"이라고 부르는 것을 고안했습니다 . 이 거대한 창조물은 어떤 배에서든 발사할 수 있는 거대한 연과 같습니다. 아이디어는 배들이 바람을 붙잡고 배를 끌어당기기 위해 이 연을 그들 위의 하늘로 쏘아 올릴 것이라는 것입니다.
풍력을 사용하여 바다를 가로질러 보트를 끌면 연료 비용과 배출량을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 Airseas는 말합니다 .
다시 말하지만, 이것들 은 돛처럼 들릴지 모르지만 Airseas는 그것이 돛이 아니라고 말합니다. 그것들은 돛 그 이상입니다. 릴리스에서 Airseas는 Seawing을 "파라포일 기술을 기반으로 하는 자동화된 연"이라고 설명합니다. 엔 이프티.
회사는 이 신기술이 “항공 노하우와 해양 기술을 결합하여 해상 운송 부문의 돌파구를 마련했다”고 설명합니다. ” 돛에 대한 모든 것이 매우 인상적으로 들립니다 !
Airseas에 따르면 이 돛은 선박 연료 비용을 20% 절감하는 데 도움이 되며 선박과 항해 경로에 따라 연간 최대 5,200톤의 CO2를 줄일 수 있습니다.
이것은 매우 인상적인 일이며 앞으로 해운 업계에 유망한 것으로 판명될 수 있습니다.
이제 Airseas는 거대한 연의 생존 가능성을 테스트하기 위해 새해에 Seawings의 시험을 실행할 것입니다. Bloomberg 에 따르면 Airb us 가 운영하는 선박 은 대서양을 횡단하는 항해에서 Seawings를 테스트할 예정입니다.
보고서 는 다음과 같이 말합니다.
따라서 그의 테스트 연은 훨씬 더 큰 Seawing을 위한 길을 열 것입니다. 블룸버그는 선박 상공 300m를 비행하는 1,000제곱미터 규모의 Seawing이 "선박의 연료 소비와 배기 가스를 약 20% 줄일 수 있다"고 덧붙였습니다 .
성공하면 Airseas는 자동화된 Seawing 연을 크기에 관계없이 거의 모든 선박에 장착할 수 있다고 말합니다.
