GM은 클러치 페달이 열성팬이 EV를 구매하게 만드는 데 충분할 것으로 기대합니다.

충전에 대한 걱정 과 주행 거리에 대한 불안감 다음으로 , 많은 자동차 팬들이 전기 자동차에 대해 갖는 가장 큰 문제는 운전하는 것이 즐겁지 않다는 것입니다. 그들은 원 페달 운전 , 회생 제동 및 실제 기어박스가 없기 때문에 영혼이 없다고 주장합니다. 이제 General Motors는 이를 바꾸고 여러분을 전기적 사고방식으로 전환시키기를 희망하고 있습니다.

미국 자동차 제조업체가 전기 자동차 변속기용 클러치 페달을 개발하고 있는 것으로 알려 졌습니다 . 이 프로젝트는 이전에 수동 EV에 대한 계획을 설명했던 현대 와 Lexus 의 EV 참여를 늘리기 위해 유사한 단계를 따릅니다 .

GM이 제출한 특허에 따르면, 회사는 고성능 전기 자동차의 변속기를 개선할 미래 전기 모델을 위한 새로운 유형의 클러치 작동을 개발할 계획입니다 . 사이트에서는 다음과 같이 설명합니다.

이 문서에서 GM은 전기 자동차에 사용되는 자동 변속기의 클러치를 작동하기 위해 유압 액추에이터를 사용하는 방법에 대해 설명합니다. 컨트롤러는 액츄에이터의 유체 압력을 변화시키며, 이는 컨트롤러가 주어진 시나리오에서 가장 좋다고 결정한 것에 따라 클러치를 열거나 닫는 피스톤을 이동시킵니다.

이 설정은 기존 자동 변속기보다 간단할 것이며, GM은 특허 출원서에서 전기 모터의 기어 변속 횟수를 줄여서 가능하다고 밝혔습니다. GM에 따르면 이는 또한 다른 유형의 클러치 작동에 내재된 "전기 모터의 불안정성"을 피할 수도 있습니다.

이번 달 초에 발표된 특허에는 새로운 클러치가 운전자에게 "클러치 작동에 대한 정확한 제어"를 제공하므로 GM의 미래 전기 모델의 "효율성과 성능"이 향상될 것이라고 설명되어 있다고 GM Authority가 보고했습니다 .

전기 모터에 부착된 변속기를 추가로 제어하면 운전자가 차량을 실시간으로 조정할 수 있으며 일부 모델에서는 훨씬 더 부드러운 기어 변속이 보장됩니다.

그러나 GM이 해당 기술에 대한 특허를 획득했다고 해서 반드시 미래의 전기 모델에 해당 기술이 등장할 것이라는 의미는 아니라는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 결국, 미국에서 판매되는 수동 자동차의 수는 항상 감소세를 보이고 있으며, 스틱이 장착된 자동차의 판매 도 최근 몇 년간 격동을 거듭하고 있습니다.