공항 신체 상해의 경고에도 불구하고 Verizon과 AT&T는 방금 True 5G를 켰습니다.
AT&T와 Verizon은 오늘 C-band 5G 스펙트럼을 활성화했으며, 이는 수억 명의 고객에게 오랫동안 기다려온 진정한 5G 속도의 도래를 알리는 조치입니다.
두 통신 사업자 모두 국가의 넓은 지역에서 4G LTE보다 훨씬 빠른 속도를 제공할 수 있는 5G 네트워크를 활성화하는 데 필요한 장비를 배치하고 스펙트럼을 확보하는 데 수십억 달러를 투자했습니다. 투자는 장기적으로 성과를 낼 수 있지만, 이 시점에 도달하는 것은 혼란스러운 일이었습니다. AT&T와 Verizon은 FA(Federal Aviation Administration ) 및 주요 항공사 의 우려로 인해 네트워크가 전국 항공편에 "치명적인 중단"을 초래할 수 있다는 우려로 인해 롤아웃을 여러 번 연기해야 했습니다.
여러 차례 지연된 후에도 이동통신사는 화요일 잠재적인 문제가 해결될 때까지 공항 근처에서 새로운 중대역 5G 서비스 출시를 보류할 것이라고 밝혔습니다. 문제의 핵심은 C-band 5G가 3.7-4.2GHz 주파수에서 작동한다는 것입니다. .
AT&T와 Verizon은 40개국 이상이 공항 인근에 5G 기지국을 아무 문제 없이 배치했다고 주장하면서도 FCC에 따라 배치 후 6개월 동안 50개 공항에 C-band 송신기가 비활성화된 버퍼 존(buffer zone)을 만들기로 합의했습니다. "저시정 착륙에 사용되는 민감한 항공기 장비와의 잠재적인 5G 간섭을 최소화합니다." 운송업체는 여전히 임시 솔루션에 만족하지 않으며 승인을 받는 순간 공항에서 중간 대역 네트워크의 스위치를 전환할 것으로 예상할 수 있습니다.
버라이즌은 성명을 통해 “연방항공청(FAA)과 미국 항공사들은 40개 이상의 다른 국가에서 안전하고 완벽하게 운영되고 있음에도 불구하고 공항 주변에서 5G 탐색을 완전히 해결할 수 없었다”고 밝혔다.
일시적으로 항공 여행에 대한 특정 안전 장치가 마련되면 최소한 현재로서는 이 주요 출시가 고객에게 의미하는 바에 집중할 수 있습니다. C-밴드 네트워크를 켜기 전에 Verizon은 5G의 매우 빠른(1Gbps 속도 이상) 버전인 mmWave에 주로 의존했지만 범위와 물리적 장애물에 대한 민감도가 심각하게 제한되어 있습니다. 가정에서 mmWave를 사용하는 행운을 빕니다.
Verizon의 5G 네트워크는 일부 미국 주요 도시의 특정 지역에서만 사용할 수 있었고 운이 좋게도 올바른 위치에 서 있어도 데이터 속도가 크게 일치하지 않았습니다. 설상가상으로 오늘 이전에 사용 가능한 다른 Verizon 5G 버전인 "5G Nationwide"가 4G LTE보다 느리다는 조롱이 널리 퍼졌습니다.
Verizon의 새로운 C-대역 또는 중대역 5G는 네트워크 범위의 허점을 메웁니다. 이제 중대형 시장에 거주하는 고객은 밀집된 도시 지역뿐만 아니라 휴대폰이나 태블릿에서 "5G 초광대역"(또는 5G UW)을 보다 일관되게 볼 수 있습니다. 물론 Verizon 사용자는 다운로드 속도가 정기적으로 500Mbps를 넘고 때때로 1Gbps 라인을 넘는 방법을 보여주는 속도 테스트를 Reddit 에 게시하고 있습니다.
AT&T는 규모가 훨씬 작지만 중대역 네트워크에서 유사하게 스위치를 전환했습니다. Verizon이 이번 달에 1,700개 도시에서 9천만 명의 고객에게 서비스를 제공하겠다고 약속한 반면, AT&T는 C-band를 디트로이트, 시카고, 오스틴, 댈러스-포트워스, 휴스턴, 잭슨빌, 올랜도 및 “남부 플로리다." 오스틴에서 네트워크를 테스트하려고 시도했지만 집에서 측정한 3.9Mbps 다운로드 속도는 출시가 도시의 중심부에 도달하지 않았음을 시사합니다.
Verizon과 마찬가지로 AT&T는 빠르지만 단거리 mmWave와 느린 sub-6Ghz 스펙트럼에 의존했습니다. C-band를 통해 더 많은 고객에게 "5G+" 네트워크를 확장하는 동시에 눈에 띄게 빠른 속도를 제공합니다.
AT&T의 기술 운영 담당 수석 부사장인 Chris Sambar는 블로그 게시물 에서 "우리의 사려 깊고 효율적인 배포가 연중 내내 증가함에 따라 빠르게 확장될 것입니다."라고 말했습니다 . "이미 온라인과 매장에서 17개의 C-Band 지원 장치를 사용할 수 있으므로 오늘부터 이러한 속도를 확인할 수 있습니다."
Sambar가 제안한 것처럼 호환 가능한 장치가 있는 사용자만 이러한 확장된 네트워크의 이점을 누릴 수 있습니다. iPhone 12 이상, Google의 Pixel 6 및 Samsung의 Galaxy S21과 같은 최신 장치에는 이러한 네트워크에 연결하는 데 필요한 모뎀이 탑재되어 있지만 구형 장치는 4G LTE 또는 6Ghz 이하 5G로 제한됩니다. Verizon은 지금부터 출시하는 모든 휴대폰이 C-band 5G를 지원할 것이며 올해 말까지 20개 이상의 호환 휴대폰이 출시될 것으로 예상하고 있습니다.
그렇다면 왜 C-밴드이고 왜 지금? 5G는 지난 10년 동안 과대 광고가 있었지만 미국에 도착했을 때 이동통신사가 약속 한 방식으로 인터넷을 경험하는 방식을 정확히 바꾸지는 않았습니다. 문제의 일부는 높은 대역과 낮은 대역의 사용이며, 그 한계는 위에서 설명했습니다. 이 C-band 또는 mid-band 5G는 우리가 기다려온 황금 티켓이 될 수 있습니다. 사실, 이러한 대역은 빠른 다운로드 속도를 위한 충분한 데이터를 전달할 수 있고 오히려 결정적으로 물리적 벽의 시야에서 무너지지 않으면서 먼 거리를 이동할 수 있기 때문에 주파수의 "Goldilocks"라고 하는 경우가 많습니다 .
이 두 파장에 대한 정부 경매 가격을 천문학적 수치로 올린 것은 이 두 세계의 희귀한 최고 조합입니다. Verizon은 작년에 455억 달러를 지출한 반면 AT&T는 230억 달러를 지출 했습니다. 배포할 수십억 달러를 추가하면 이 두 통신 사업자가 C-밴드를 향후 네트워크의 기반으로 보고 있음이 분명합니다.
“중간에 아주 좋습니다. Verizon CTO Kyle Malady는 CNBC 에 이렇게 말했습니다 . “미국 정부에 공을 돌리고 있습니다. 그들은 경매를 위해 많은 스펙트럼을 내놓았습니다. 이것은 거의 오지 않습니다. 그래서 우리는 경매에서 이것을 얻기 위해 매우 공격적이었습니다.”
현재 또는 곧 C-band 5G가 적용될 지역의 AT&T 또는 Verizon 고객이라면 전화기에서 5GUW(Verizon) 또는 5G+(AT&T) 기호를 찾고 싶을 것입니다. 참고로 모든 5G 휴대전화가 혜택을 받는 것은 아닙니다. 기기가 Cb 및 5G를 구체적으로 지원해야 합니다.
AT&T와 Verizon이 이 새로운 5G 스펙트럼에 대해 또 다른 혼란스러운 레이블을 만들지 않고 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다 . 그러나 C-band는 기존의 우산에 속하기 때문에 새로운 스펙트럼을 사용하는지 mmWave 5G를 사용하는지 구분하기 어려울 수 있습니다. 먼 거리(몇 블록뿐만 아니라)에 걸쳐 안정적인 연결이 있는 경우 Cb에 있다고 가정하는 것이 안전합니다 .
마지막으로 필요한 것은 올바른 요금제 에 가입하는 것입니다. Verizon의 경우 이는 5G Get More, 5G Play More 및 5G Do More 중 하나를 의미하며 AT&T의 3가지 무제한 요금제 옵션 중 하나는 5G 지원을 제공합니다. 물론, 이러한 계획은 항상 유동적이므로 이 글을 읽을 때(오늘 늦은 경우에도) 상황이 변경되더라도 놀라지 마십시오. 좋은 소식은 기존 고객이 훨씬 더 빠른 네트워크 속도를 즐기기 위해 이전보다 더 많은 비용을 지불하거나 아무것도 할 필요가 없다는 것입니다.
