고속철도에 차가 달리다 열차 충돌로 2명 사망
미국의 여객 철도 인프라가 부족하다고 말하는 것은 공평합니다. 통근 및 도시 간 철도 네트워크를 확장하기 위한 미국 북동부 이외 지역의 프로젝트는 거의 없습니다. 그 신생 철도 서비스 중 하나가 사우스 플로리다에서 또 다른 치명적인 사고를 일으켰습니다.
이번 주 초 마이애미에서 북쪽으로 18마일 떨어진 플로리다주 아벤투라에서 브라이트라인 열차가 차량과 충돌해 2명이 사망했습니다 . 감시 카메라 영상에는 차량이 철도 건널목을 돌다가 잠시 선로에 갇힌 후 열차에 치이는 모습이 담겨 있습니다.
충돌은 지난 목요일 오전 6시에 발생했으며 목격자들이 있었습니다. 인근 주민인 Caesar Tavares는 WSVN에 "보기가 어려웠습니다. 기차가 정말 시끄럽기 때문에 기차가 누군가를 치었다는 것을 즉시 알았습니다. 차가 굴러가고 있었다. 팔! 팔! 팔! 팔! 그러다 갑자기 멈췄다”고 말했다.
브라이트라인은 충돌이 운전자의 행동에 직접적으로 기인한다고 강조했습니다. 카메라 영상을 근거로 한 발언에는 동의하기 어렵다. 철도 건널목의 안전을 개선하기 위한 Brightline의 최근 노력에는 North Miami Beach의 건널목을 모니터링하기 위한 자체 카메라 시스템 설치가 포함되었습니다. 500대 이상의 자동차가 철도의 아래쪽 장벽을 돌고 있는 것으로 나타났습니다.
운전자는 장벽을 넘으면 안 되지만, 고속철도 운행을 희망하는 통근철도의 주요 수도권에 이렇게 많은 횡단보도가 있다는 것은 위험해 보입니다. Aventura의 충돌 지점은 Aventura 병원과 Gulfstream Park 경마장 및 카지노에서 1마일 미만 떨어진 비교적 번화한 지역에 있습니다.
브라이트라인은 현재 마이애미에서 웨스트 팜 비치까지 여객 철도 서비스를 제공하고 있으며 올랜도까지 연장이 2023년에 열릴 예정입니다. 이 연장의 새로운 통행권을 통해 철도는 시속 125마일에 도달할 수 있습니다. 사우스 플로리다에 있는 철도의 기존 통행권은 여전히 화물 철도가 소유하고 있습니다.
승객 서비스를 위해 선로를 업그레이드하는 데 15억 달러가 투입되었음에도 불구하고 Brightline은 2019년 AP에 의해 선로 마일당 미국에서 가장 치명적인 철도 로 간주 되었습니다. 2017년 7월과 2019년 11월 사이에 Brightline의 선로에서 40명이 넘는 사람들이 사망했습니다. 매우 분명합니다. 건널목이 가장 안전한 건널목보다 낫다는 것은 없습니다.
