나는 이것이 당신이 여전히 지프 레니게이드를 살 수 있는 이유를 설명한다고 생각합니다.

지난주 말, 지프 브라질 은 수정된 판금과 새로운 엔진을 가져올 내년으로 예정된 레니게이드의 리프레시를 예고 했습니다. Carscoops 에 따르면, 약간의 출력 증가를 위해 에탄올을 지원하는 토크가 높은 1.3리터 터보 4기통이 될 것으로 예상됩니다 . 보다 현대적인 인포테인먼트 제품군과 함께 객실 업그레이드도 카드에 포함된 것으로 보입니다.

Renegade는 2014년부터 생산되고 있습니다. 미국에서 판매된 첫 3년 동안 2016년에 106,000대의 차량이 교체된 놀라운 실적을 올렸습니다. 그러나 그 이후로 그 수는 줄어들었고 Renegade는 일상적으로 다음과 같은 사람들에게 피해를 입었습니다. 나침반과 체로키 — 미국 구매자들이 훨씬 더 많은 수로 모여드는 더 큰 크로스오버. Jeep는 CarSalesBase 의 데이터당 2018년에만 240,000개의 Cherokees를 이동 했으며 같은 해에는 97,000개의 Renegade를 이동했습니다.

Jeep의 가장 강력한 판매자와 가장 약한 판매자의 전체 범위를 살펴보면 Renegade가 수명이 다한 시점에서 왜 그렇게 늦게 페이스리프트를 받고 있는지 궁금할 것입니다. 재미있게도 레니게이드는 지프의 내수 시장에서는 뒷전이지만, 전 세계의 구매자들은 화난 얼굴을 하고 이탈리아에서 만든 깡패를 충분히 얻을 수 없습니다.

브라질은 사람들이 용감한 작은 지프를 사랑하는 나라 중 하나입니다. 비록 역사적으로 우리만큼 SUV를 좋아하는 시장은 아니지만 브랜드의 두 번째로 큰 시장입니다. MoparInsiders 에 따르면 2016년에 Renegade는 5개의 가장 많이 팔린 명판에 이름을 올렸 습니다. Compass와 함께 작년에 카테고리의 5분의 1 이상을 차지한 브라질 SUV 부문에서 Jeep의 지배력을 주도했습니다.

브라질뿐만이 아닙니다. 유럽에서 레니게이드는 지난 4월 이 지역에서 지프 판매가 241% 증가 했다고 Automotive News가 보도 했습니다. 작년에 유럽인 들은 58,000개의 레니게이드와 47,000개의 나침반을 구입했습니다. 2020년에 등록한 랭글러의 수를 알고 싶습니까? 7,200 체로키족은 지난해 이 중 2200명만이 대륙으로 이주했다.

이 뉴스는 오랫동안 존재해 온 시장 고정 관념을 영속시키기 때문에 많은 사람들을 놀라게 해서는 안 됩니다. 미국인들은 큰 차를 좋아하지만 다른 모든 사람들, 특히 유럽인들은 그렇지 않습니다. Grand Cherokee가 매우 타이트한 일본에서 Renegade 는 브랜드의 깃발을 꽂는 데 중요한 역할을 했습니다. 스텔란티스 합병 전 일본에서 판매된 모든 FCA 차량의 54%가 지프 였다고 포브스 가 지난해 말 보고했다.

이 모든 것은 Renegade가 여기에서 다소 핵심이 될 수 있지만 여전히 쇼룸에 들어가서 하나를 주문할 수 있는 이유(현재 재고 문제에도 불구하고)는 소형 SUV가 계속 판매되는 다른 모든 국가 때문입니다. Jeep의 가장이 되십시오. 미국이 레니게이드의 후계자가 결국 떨어졌을 때 그 후계자를 확보하는 데 충분할까요? 나는 장담하지 않을 것이지만, 세계적인 성공은 최소한 명판이 여기에서 품위 있게 나가게 하고 미국 땅에서 마지막 몇 년 동안 겸손한 업데이트를 볼 수 있도록 해야 합니다. 그리고 다음에 길에서 새로운 레니게이드를 보고 반사적으로 자문해보십시오. "도대체 누가 그것을 사는 겁니까?" 답은 브라질이라는 것을 알게 될 것입니다.