나는 자동차를 사랑하지만 자동차를 판매한 것을 결코 후회한 적이 없습니다. 그것은 무엇을 말하는가?

내가 본 것 중 가장 아름다운 지프 체로키 XJ 를 팔려고 합니다 . 내가 가장 좋아하는 완벽한 상태의 자동차 - 다시는 살 수 없을 것입니다. 그럼에도 불구하고 나는 그것과 헤어지는 것이 나쁘다고 생각하지 않는다. 왜 그런지 이해하려고 합니다.

12대의 자동차를 소유한 내가 이 기계 장치를 좋아한다는 것은 분명합니다. 나는 자동차의 다양한 질병 을 고치는 동안 수백 시간을 자동차와 결합하는 데 보냈습니다 . 그런 다음 나는 장대한 여행에 기계를 가져감으로써 그러한 유대를 더욱 강화하는 데 수백 시간을 더 보냈습니다.

Postal Jeep은 내가 가장 사랑에 빠진 차량입니다. 나는 상처를 고치는 데 너무 많은 시간을 할애해야 했고, 그 대가로 행운의 큐브는 나를 실망시키지 않는 놀라운 로드 트립을 나에게 보상했습니다. 지프는 산길과 위험한 오프로드 트레일을 터벅터벅 걸었습니다. 4,000마일 동안, 그것은 멈출 수 없었습니다. 나는 그 지프를 좋아했다.

내 1948 Willys CJ-2A에 대해서도 비슷한 느낌을 받았습니다. 내가 그것을 샀을 때는 희망이 없는 농장 차량이었지만 미시간에서 친구들과 오랜 시간 고민한 끝에 내가 소유한 것 중 가장 유능한 오프로드 차량이 되었습니다. Moab에서 그 지프를 오프로드한 후 며칠 동안 나는 그 작은 플랫펜더에 대해 무지했습니다. 그런데도 2020년 여름에 팔았고 되돌리고 싶지 않습니다.

나는 내가 정당하게 사랑하는 것을 포기한 경우에 대해 적어도 조금 나쁘거나 불확실한 느낌 없이 포기한 다른 경우를 정말로 생각할 수 없습니다 . 잘 이해가 되지 않습니다.

여기 Jalopnik에서 우리는 종종 자동차가 다른 "가전"과 어떻게 다른지에 대해 이야기합니다. 사람들은 차에 이름을 붙이고, 사랑에 빠지고, 쇼에 데려가고, 특정 차에 대한 클럽과 포럼에 가입하고, 때때로 그들과 헤어지는 데 어려움을 겪습니다. 이것이 다른 기계 장치보다 자동차를 특별하게 만드는 이유입니다. 자동차와 진정한 관계를 구축할 수 있습니다.

나는 확실히 그랬고, 나는 내 기계들 중 일부와 헤어지기로 결정하는 데 어려움을 겪었음을 인정할 것입니다. 하지만 일단 선택을 하고 나면 “그 차를 팔지 않았더라면 좋았을 텐데”라고 말한 적이 없습니다. 시카고 폐차장에서 부서져 버린 Postal Jeep조차도 그 기계를 좋아했지만 판매한 것을 후회하지는 않습니다.

수리가 필요할 다른 차량을 제거하는 것과 관련하여 일정 수준의 스트레스 해소가 있을 수 있습니다. 또는 아마도 어떤 단일 차량도 훌륭하지만 세상에는 다른 멋진 차가 너무 많다는 사실을 깨달은 것일 수도 있습니다(이것이 사람들이 이별에 대해 느끼는 매력인가?). 동료인 Raphael Orlove와 이야기를 나눴는데 그도 자동차 판매에 대해 비슷한 생각을 했다고 말했습니다. 그는 “차 자체가 아니라 차에 대한 추억을 생각한다”고 말했다. 나는 그것을 이해한다.

Postal Jeep과 Willys는 환상적인 기계였고, 그들과 함께 만든 추억은 영원히 기억에 남을 것입니다. 그러나 그 기억은 너무도 가치가 있어서 차량을 계속 운전하는 것이 거의 수익을 감소시키는 것처럼 보입니다. 내 생각에 자동차의 감정적 가치는 점근적일 수 있습니다. 몇 번의 멋진 여행을 하다 보면 자동차에 대한 사랑은 본질적으로 정점에 도달했습니다. 계속 운전하는 것은 여전히 ​​굉장하지만 처음 몇 번의 놀라운 경험이 한 것처럼 당신에게 도움이 되지는 않을 것입니다. 적어도 Postal Jeep과 Willys에 대해서는 그렇게 느꼈습니다. 나는 그 모압 여행 후에도 여전히 운전하는 것을 좋아했지만, 이미 즐거운 시간을 보낸 것처럼 느껴졌고, 이제 계속해야 할 때였습니다.

나는 또한 희귀하고 아름다운 기계를 판매한 것을 전혀 후회하지 않았습니다. 위의 1991 Jeep Cherokee XJ를 타십시오. 3년 전에 2,000달러에 샀습니다 . 내가 한 일은 그것을 수리하는 것뿐이며 지금은 $7,000에 원래 주인에게 되팔고 있습니다. 내가 한 모든 작업을 감안할 때 나는 이것을 성공적인 "플립"이라고 부르지 않을 것 입니다. 그리고 처음에 그것을 샀을 때 그것은 확실히 제 목표가 아니었 습니다. 제가 가장 좋아하는 차량인 Jeep Cherokee XJ의 아름다운 예시이기 때문에 구입했습니다.

그것만 봐. 그 상태에서 다른 스틱-시프트 XJ를 찾는다면, 찾는 데 몇 년이 걸리고, 그렇다고 해도 구입하는 데 7,000달러가 훨씬 넘는 비용을 지불할 것입니다. 조금 덜). 그럼에도 불구하고, 나는 여전히 이 차량을 놓아두는 데 문제가 없습니다. 그것은 놀라운 차량이고 ​​나는 그것을 운전하는 것을 정말로 즐깁니다. 그러나 나는 그것을 유지하는 것에 대해 강하게 느끼지 않습니다. 나는 아직도 그 감정을 완전히 이해하지 못한다.

내가 헤어지기를 꺼려하는 한 대의 차가 있는데, 그것이 나의 첫 번째 지프입니다(위에 표시됨). 그것은 부분적으로 많은 사람들로부터 첫 차를 판매한 것을 후회한다고 들었기 때문입니다. 웹에서 검색하면 그렇게 말하는 사람들의 예 를 셀 수 없이 많이 찾을 수 있습니다.

그렇긴 하지만 대부분의 사람들은 첫 차를 팔았던 것을 후회하는 것 같습니다. 아마도 그 차를 더 이상 살 수 없기 때문일 것입니다. 아마도 가치가 올라갔기 때문일 것입니다. 내 원래 XJ는 녹슨 로커 패널이 있는 1992년 자동입니다. 나는 그런 XJ가 내 손이 닿지 않는 곳에서 본 적이 없습니다. 그래서 나는 내 것을 팔고 나중에 원하면 다른 것을 찾을 수 있다고 장담합니다.

첫 번째 지프에 대해 이상한 충성심이 있기 때문에 그렇게 할 수 있을지 모르겠습니다. 저를 대학에 합격하게 한 사람입니다. 렌치하는 법을 가르쳐 주었습니다. 그것은 내가 Chrysler와 Jalopnik에서 일자리를 얻는 데 도움이 되었습니다. 사실 이 일을 한 사람은 나였고 지프는 나를 가능하게 한 기계일 뿐이지만 내 뇌는 그렇지 않습니다. 이 지프는 나를 위해 거기에 있었다. 버리는 것은 거의 배신처럼 보일 것입니다. 그리고 예, 나는 그것이 지각이 없는 기계에 대해 말하는 것이 터무니없는 것이라는 것을 압니다.

어쨌든, 아름다운 1991 XJ가 사라지고 난 후, 다섯 대의 차량이라는 목표에 도달하려면 아직 갈 길이 멉니다. 내 원래 Jeep Cherokee와 내가 사랑하는 Jeep J10 을 유지하는 한 다른 모든 것을 팔 수 있고 정말 조금도 죄책감을 느끼지 않을 수 있다고 생각합니다. 이것은 내가 다른 차량을 좋아하지 않는다는 것을 의미합니까? 나는 그렇게 생각하지 않는다. 하지만 잘 모르겠습니다.