오하이오 억만장자는 자신의 잠수정을 타이타닉 난파선 현장으로 가져갈 계획이다
오하이오의 부동산 거물은 2023년 6월 OceanGate 타이탄 잠수정의 치명적인 폭발 이후 여행이 실제로 안전하게 이루어질 수 있음을 보여주기 위해 자신의 2인승 잠수정을 타이타닉 잔해 수준 깊이까지 가져갈 계획입니다. 정말 배우나요?
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월스트리트 저널(Wall Street Journal)은 잠수정이 금속 관이 아니라 실제로 안전하다는 사실을 세상에 보여주려는 야망에 대해 "트리톤 잠수함(Triton Submarines)" 팀원들과 이야기를 나눴습니다. 일단 저는 "Triton"이 " Titan "에 얼마나 가까운지 싫어하지만 그건 요점을 벗어났습니다. 주요 투자자 중 한 명인 앞서 언급한 부동산 투자자 인 Larry Connor는 마리아나 해구까지 가본 적이 있으며 회사 공동 창립자이자 CEO인 Patrick Lahey와 함께 하위 투자자를 데리고 여행을 떠날 계획입니다. 그가 WSJ 에 한 말은 다음과 같습니다 .
Connor는 전화로 “바다는 매우 강력하지만 올바른 방향으로 나아가면 멋지고 즐거울 수 있으며 인생을 정말로 바꿀 수 있다는 것을 전 세계 사람들에게 보여주고 싶습니다.”라고 말합니다.
그와 Lahey는 2인용 선박을 타고 함께 타이타닉 여행을 떠날 계획입니다. “패트릭은 10년 넘게 이 제품에 대해 생각하고 디자인해 왔습니다. 하지만 우리에게는 재료와 기술이 없었습니다.”라고 Connor는 말합니다. “5년 전에는 이 잠수함을 만들 수 없었습니다.” Triton 4000/2 Abyssal Explorer라고 불리는 이 제품은 회사 웹사이트에 2천만 달러에 등록되어 있습니다. "4000"은 다이빙할 수 있는 깊이를 미터 단위로 나타냅니다. 특히 타이타닉은 해발 3,800m에 안착해 있다.
코너는 깊은 곳을 두려워하지 않는다고 말합니다. 하지만 그는 겁이 없는 사람이 아닙니다. 우리가 전화를 하기 바로 전날 밤, 그는 자신의 농장으로 차를 몰고 집으로 가던 중에 겁이 났다고 말했습니다. “사슴을 칠 뻔했어요. 나는 아마도 시속 60마일로 가고 있었을 것이다. 정말 무서웠어요.”
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지금 아주 작은 심해 잠수정 공동체 의 방에는 큰 코끼리가 있고 , 그것은 Stockton Rush의 Titan 잠수함의 폭발 입니다 . 그런 재앙적인 사건은 많은 사람들의 입에 나쁜 맛을 남길 수 있지만 이 둘은 그렇지 않습니다. 그들은 그것을 약간의 기회로 보았습니다. 월스트리트 저널 에서 :
“그는 저에게 전화해서 이렇게 말했습니다. '우리가 해야 할 일은 [타이타닉 수준의 깊이]에 반복적으로 안전하게 잠수할 수 있는 잠수함을 만들고 여러분이 그렇게 할 수 있다는 것과 타이탄이 장치야.'”
[...]
Lahey와 그의 동료들이 보기에 OceanGate의 문제는 더 넓은 범위의 잠수정 문제가 아니었습니다. 그들은 등급 잠수함이 디자인과 재료에 대한 엄격한 테스트 덕분에 매우 안전한 운송 수단으로 간주된다고 말합니다.
McCallum은 “그런 의미에서 OceanGate는 업계를 나쁘게 보이게 만들지 않았습니다.”라고 말합니다. "그것이 우리를 좋게 보이게 만들었어요."
OceanGate가 2023년 7월에 운영을 중단한다고 공식 발표한 후 Triton과 주요 경쟁자인 네덜란드에 본사를 둔 U-Boat Worx는 그들의 잠수함을 불운한 OceanGate 선박 과 차별화하기 위해 노력했습니다 . 그들이 한 일은 다음과 같습니다:
회사들은 안전하고 코드까지 인증된 "기밀 분류" 잠수함과 "기밀 분류되지 않은" 잠수함 사이의 주요 차이점을 명확하게 파악해야 한다고 말합니다. Triton과 U-Boat Worx는 모두 제3자 해상 분류 협회를 통해 장비 등급을 확인하고 Eyos는 전세 항해에 등급이 지정된 잠수함만 사용합니다. 반면에 타이탄(Titan)은 분류되지 않았으며 반복 다이빙 후에 깨지기 쉬운 탄소 섬유와 같은 실험적인 디자인과 재료를 사용하여 제작되었습니다.
어쨌든 나로서는 그것으로 충분하다. Triton 팀이 목표로 하는 것이 무엇인지, 현재 고급 잠수정 산업 전체가 어떤 모습인지 자세히 알아보려면 월스트리트 저널을 방문하시기 바랍니다 .
이 기사는 원래 Jalopnik 에 게재되었습니다 .
