포드 자동차는 나쁜 해를 보냈다

Ford 트럭과 SUV의 거의 전체 범위에 대한 거의 완전한 모델별 판매 감소가 없었다면 Ford의 완전한 자동차 포기가 효과가 있다고 말할 수 있을 것입니다. Mach -E와 Bronco는 잘했고 그게 전부였습니다. 2022년 1월 5일 The Morning Shift 에서 이 모든 것 .

우리는 2018년에 왜 Ford가 차를 죽였는가 에 대해 썼기 때문에 이 중 어느 것도 실제로 극적인 발전은 아닙니다. 그러나 이것은 Ford가 여기 에 게시한 극적인 수치입니다 .

확실히 Ford GT나 완전히 단종된 Fiesta와 같은 자동차에서 판매가 감소하는 것을 보는 것은 웃기지만, EcoSport, Bronco Sport 및 Escape와 같은 것을 원장의 "자동차" 쪽으로 슬라이드하면 자동차는 여전히 하락을 보았습니다.

F-시리즈조차도 전년 대비 7%의 매출 감소를 보였습니다. 포드는 4분기 배송이 국내 최고라고 말하면서 뉴스를 다듬으려 했습니다. Freep 에서 :

Toyota가 2021년에 최고였던 이유는 공급 부족을 가장 잘 관리하고 자동차를 출시했기 때문입니다. 이것이 포드에 어떻게 좋은지 정확히는 모르겠습니다.

나는 독일 산업의 부패에 대한 어떤 이야기라도 먹어치웁니다. 왜냐하면 그것은 독일인이 그들의 일에 끊임없이 헌신하고 철저하게 헌신한다는 우리의 미국적 비전을 무시하기 때문입니다. 독일인은 다음과 마찬가지로 부패했으며 더 나은 표현을 가지고 있습니다. 독일어로 '뇌물'은 'Schmiergeld'로, 좀 더 구어적으로 '도장금' 또는 '기름진 돈'으로 읽을 수 있습니다. 어쨌든 Wirtschafts Woche 의 이야기가 있습니다 . WiWo로 줄여서 매력적입니다.

절름발이 자동차 제조업체가 실제로 와일드 캣을 취할 수 있습니까? Elon Musk는 몇 년 전 최초의 EV Audis, Jaguar 및 Porsches가 시장에 출시될 준비를 하고 있을 때 꽤 신선해 보였습니다. 그것은 밝혀졌다). 글쎄, Bloomberg는 여전히 " 자동차 제조의 거인이 Elon Musk의 전복을 계획하고 있습니다." 라고 선언했습니다. 주로 자동차 회사의 주식 가치를 높이려는 PR처럼 읽힙니다.

나는 Tesla가 머지 않아 추월당할 것이라는 데 의심의 여지가 없지만 이 내용은 여전히 ​​재미있게 읽을 수 있습니다. 주류 자동차 세계 는 내내 Tesla 를 인수 했습니다 . Leaf와 같은 자동차는 그것을 상기시켜줍니다.

나는 존 디어가 오늘날 버지 와 같은 곳에서 자율주행 트랙터를 양산할 것이라고 말하는 꽤 화려한 보도를 보았고 일종의 어리둥절했다. "트랙터는 이미 스스로 운전하지 않습니까?" 나는 스스로 생각 했다. 농사 및 트랙터 관련 웹사이트에서 뭐라고 하는지 확인하러 갔는데 뉴스는 훨씬 더 조용했습니다. 예를 들어 , 육류 보조금과 동물 복지를 위한 캘리포니아 발의안 제12호 에 관한 일부 뉴스 아래에 존 디어 뉴스가 있습니다.

어렸을 때 나는 우주 왕복선 을 싫어 했습니다. 나는 그것이 훨씬 덜 ... 야심적이라고 생각했습니다! 의미있는! 흥미로운! 과거 세대의 우주 계획보다 훨씬 낫지만, 나는 가끔 그 아이디어에 따뜻함을 느낍니다. 요즘 기분이 어떻습니까?