스쿨버스 제조업체인 블루버드는 아마도 현재 세계에서 가장 성공적인 EV 회사일 것입니다.

대부분의 전기 자동차 제조업체는 2024년 상반기에 주가가 하락하는 것을 목격했지만 , 비교적 대규모 EV를 생산하는 비교적 작은 회사 중 하나인 스쿨버스 회사인 Blue Bird는 기대치를 뛰어넘는 성과를 보이고 있습니다. 50억 달러 규모의 정부 인센티브 프로그램 덕분에 회사 는 500개 재고를 보유하고 있으며 올해 1분기에 210개의 전기 어린이 운송 튜브를 이전했습니다. 오랫동안 운영된 버스 회사 에 따르면 전기 스쿨버스는 현재 매출의 9%를 차지하고 있으며 둔화될 조짐은 전혀 보이지 않습니다.

올해 초 현재까지 회사의 주식인 BLBD는 5월 이후 엄청난 상승세를 보이며 114.56% 상승했습니다 .

Blue Bird CEO Phil Horlock은 회사의 가장 최근 실적 발표에서 "이것은 버스 가격이 크게 상승한 불과 1년 전과 비교할 때 완전히 다른 Blue Bird 버스 수익 및 총 마진 구조입니다."라고 말했습니다.

“EV 스쿨버스 성장은 초기 단계입니다. 우리는 학군이 본질적으로 무료 버스를 놓고 경쟁함에 따라 수년에 걸쳐 더 높은 ASP로 인해 BLBD 및 업계 동료들이 시장 가격이 장악되기 전에 비용을 낮출 수 있는 시간을 허용하면서 계속해서 강한 수요가 있을 것으로 예상합니다.”라고 Needham 분석가 Chris Pierce는 말했습니다.

전기 스쿨버스는 전기화를 위한 완벽한 사용 사례입니다. 이 기계들은 매일 같은 경로를 운행하도록 규정되어 있으며, 학교 수업 시간에는 오랜 시간 동안, 매일 밤에는 같은 버스 정류장에 밤새 주차됩니다. 교육구가 새로운 EV 버스의 보조금 가격을 지불하면 대형 디젤 버스에 연료를 공급하는 데 드는 높은 비용이 더 이상 수익에 부담이 되지 않습니다. 유지 관리 비용 감소, 연료 공급 비용 감소 및 가동 시간 증가를 통해 이러한 사용량이 많은 기계는 절실히 필요할 때 전국 모든 학교 구역의 일상 비용을 줄일 수 있습니다.

전기 스쿨버스는 의심할 바 없이 디젤 버스에 비해 선불로 구매하는 데 비용이 훨씬 더 비싸지만, 돈이 부족한 학군에서는 주 4일 수업을 강요받고 연료비 절감을 위해 더 긴 통합 노선을 운행해야 하므로 매년 수십만 달러가 디젤 버스에 소비됩니다. 대신 충전 인프라를 설치하고 더 비싼 자산을 확보하는 쪽으로 갈 수 있습니다. 이러한 전기 스쿨버스가 더 나은 교육과 예산 균형에 기여할 수 있기를 바랍니다.