Tesla는 롤링 스톱을 비활성화합니다

Tesla는 롤링 스톱으로 인해 수만 대의 자동차를 리콜할 것이며 Lexus는 그 어느 때보다 나은 성과를 거두고 있으며 라이브 자동차 경매는 여전히 유효합니다. 2022년 2월 1일 The Morning Shift 에 이 모든 것이 있습니다.
Tesla는 모든 자동차 제조업체와 마찬가지로 회상하는 것이 낯설지 않습니다. 왜냐하면 우리는 여전히 자동차 생산 기술을 완벽하게 갖추지 못했기 때문입니다. 그러나 이 최신 기능 은 모든 상황에서 불법인 정지 신호에서 회전 정지를 가능하게 하는 몇 주 전에 다루었던 완전 자율 주행의 기능과 관련하여 스스로 자초한 것 같습니다 .
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많은 Tesla가 거주하는 캘리포니아에서는 정지 신호가 기본적으로 선택 사항으로 취급되며 이는 캘리포니아의 운전 문화에 깊숙이 박혀 있습니다. 그래서 Tesla가 이것이 날아갈 수 있다고 생각한 이유를 알 수 있습니다. 그래도 모든 곳에서 그런 것은 아니며 롤링 스톱이 여전히 불법이라는 사실은 변하지 않습니다.
경찰이 당신이 누구이든 상관없이 사소한 교통 위반에도 당신을 세우는 오하이오주에서 자란 사람으로서 롤링 스톱의 개념 자체가 저를 강조합니다.
AAA는 슈퍼 크루즈가 작동할 때 GM이 운전자의 눈 위치를 모니터링하는 데 사용하는 카메라와 같은 다른 시스템이 훨씬 낫다고 말합니다. 이것은 두 시스템에 대한 경험이 있는 사람이라면 누구나 알 수 있지만 AAA는 이를 증명하기 위해 몇 가지 테스트를 수행했습니다.
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몇 년 전 나는 적응형 크루즈 컨트롤 이 우리가 완전히 자율성에 도달할 때까지 모든 기술이 멈춰야 하는 곳 이라고 생각했습니다. 내가 아직 거기에 있는지 확실하지 않지만 기준으로서 이러한 시스템은 사용자가 주의를 기울이고 있는지 여부를 확실하게 말할 수 있어야 합니다.
Lexus는 화요일에 Lexus의 모회사인 Toyota가 다른 자동차 제조업체보다 칩 부족을 약간 더 잘 헤쳐 나가면서 2021년 글로벌 판매가 6% 증가했으며 북미에서는 더 많이 증가했다고 밝혔습니다.
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Lexus는 멋지고 신뢰할 수 있고 고급스러운 차를 원하고 럭셔리로 한 단계 올라갈 수 있는 여유가 있다면 여전히 살 수 있는 가장 합리적인 차입니다. 사륜구동 IS 350 F Sport를 주세요. 뭐가 더 필요할까요?
두 자동차 제조업체의 재고는 거의 모든 다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 수요가 아니라 문제였습니다. 현대와 기아는 화요일에 1월 납품 수치를 보고했고, 기대에 부합하더라도 형편없었습니다.
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나는 최근 누군가에게 GV70이 원격으로 멋진 유일한 크로스오버라고 말했고, 나는 그것을 지지합니다.
블룸버그 는 대유행으로 인해 라이브 이벤트에 대한 어려움에도 불구하고 그들이 여전히 여기에 있다고 보고합니다 .
이것은 브링 어 트레일러(Bring A Trailer) 가 자동차 경매 세계를 인수한 것처럼 보이지만 이 모든 것입니다 .
나는 우선 라이브 경매 전통을 좋아합니다. 이상한 오래된 차를 좋아하는 사람들을위한 자석입니다. 나는 그것이 결코 죽지 않기를 바랍니다.
컬럼비아호는 28개 임무에 걸쳐 20년 넘게 운영되었습니다.
항상 주어지는 것은 아닌 뉴욕의 적절한 겨울이었습니다. 우리는 몇 인치의 눈과 모든 것을 가지고 있습니다.