İstiflenebilir Arabalar Nasıl Çalışacak?

Gelecekte şehir trafiği nasıl olacak? Havada "sürecek miyiz"? Yollarımızı yer altına mı gömeceğiz ? Yoksa mevcut caddeler daha yeni, yüksek teknolojili otomobillerle aynı eski sıkışıklığı mı yaşayacak? Birçok tasarımcı, sadece yolları ve otomobilleri iyileştirmemize değil, neden arabalara ihtiyacımız olduğunu tamamen yeniden düşünmeye ve bize nasıl hizmet ettiklerini yeniden keşfetmeye ihtiyacımız olduğunda ısrar ediyor.

Araç sahibi olmanın tüm rahatlığı için maliyet, hava kirliliği , trafik sıkışıklığı, sınırlı park yeri ve trafik kazaları gibi olumsuzlukları göz önünde bulundurun . Hava kirliliği ve yüksek hızlı enkazlar, 20. yüzyıldan bu yana yalnızca özel ulaşımın tehlikeleri haline gelirken, taşıtlar, Julius Caesar'ın egemenliğinden beri trafik sıkışıklığıyla uğraşıyorlar. Ve teknoloji o zamandan beri çok yol kat etmiş olsa da, genel planlamadaki ilerlemeler her zaman hıza ayak uyduramadı.

Birçok Avrupa şehrinde, sakinler ortaçağ atalarının kullandığı yolların aynısını kullanıyor. Önce sokakları atlar ve arabalar tıkadı, sonra gazla çalışan arabalar -- temel ulaşım yaklaşımımız değişmezse temiz çalışan elektrikli, güneş enerjili ve hatta uçan araçlar ne fark edecek?

Günümüzde tasarımcılar ve girişimciler dikkatlerini daha küçük, çevre dostu araçlar ve araba paylaşım programları oluşturmaya yönelttiler. 2003 yılında, Massachusetts Institute of Technology Medya Laboratuvarı'nın Akıllı Şehirler grubundaki tasarımcılar, yalnızca paylaşılabilir değil, aynı zamanda istiflenebilir bir elektrikli araç tasarlayarak bu kavramları daha da ileri götürmek için yola çıktılar. Bir Şehir Arabası kullanımda olmadığında, daha küçük bir boyuta çöker ve bir sıra alışveriş sepeti gibi diğer Şehir Arabalarına karşı yığılır. Bu şekilde, sekiz araç, geleneksel olarak standart boyutlu, geleneksel bir otomobil için kullanılan bir park yerini doldurabilir.

Bu istiflenebilir arabayı kullanmak için tek yapmanız gereken, kredi kartınızı en yakın Şehir Arabası rafına kaydırmak - ancak Şehir Arabası hala geliştirme aşamasında olduğu için henüz bir tane aramayın. Bununla birlikte konsept, otomobil üreticileri, şehir yönetimleri ve taşıtlardan oldukça fazla ilgi gördü. Bu yazıda, istiflenebilir bir arabanın nasıl çalışacağına ve otomobiller hakkında düşünme şeklimizde nasıl devrim yaratabileceğine bakacağız.

İçindekiler

1. Şehir Arabası: Otomobili Yeniden Keşfetmek
2. Robot Tekerleklerine Binmek
3. Şehir Arabasının Tasarımı

MIT Medya Laboratuvarı Akıllı Şehirler grubu , Şehir Arabasını tasarlarken, eski tasarımların devamı olmayan bir araç yaratmak için yola çıktı, bunun yerine şehir sakinlerinin bir otomobilden neye ihtiyaç duyduğunu ciddi bir şekilde yeniden düşünmeye başladı.

Birçokları için toplu taşıma ve özel otomobil kullanımı uzun zamandır birbirini dışlayan seçenekler olmuştur. Birden fazla kişinin bir aracın kısa süreli kullanımını paylaşmasına izin veren araç paylaşım programları bu durumu değiştirmiştir. Diyelim ki en yakın tren istasyonundan birkaç mil uzaktaki bir varış noktasına seyahat etmek istiyorsunuz. Bir araba paylaşım programı, yolculuğunuzu tamamlamak için istasyonda bir araç kiralamanıza olanak tanır.

Mevcut araç paylaşım programları, üyelerin bir aracı ödünç almalarına, kullanmalarına ve ardından orijinal konumuna geri göndermelerine olanak tanır. Bununla birlikte, bisiklet paylaşım programları, tipik olarak, sakinlerin bir yerden bir bisiklet almasına, gideceği yere kadar sürmesine ve bisikleti yakındaki bir bırakma noktasında bırakmasına izin verir. City Car tasarımı bu ikinci modeli takip ediyor ve bir yerde (ideal olarak toplu taşıma istasyonlarının ve önemli turistik yerlerin yakınında) kontrol edilebilen ve başka bir yerde iade edilebilen bir araç yaratmaya başlıyor. Araçlar, otobüs ve trenlerin yerini almayacaktı, sadece coğrafi ve lojistik boşluklarını dolduracaktı.

Halihazırda tasarımlar, City Car'ın hafif gövdesinin bir katlama eksenine ve aracı dikey konuma katlamak için basit bir döndürme mekanizmasına sahip olmasını gerektiriyor. Hafif arabalar yaklaşık 1.000 ila 1.200 pound (454 ila 544 kilogram) [kaynak: Lombardi ] ağırlığında olacaktır. Araç daha sonra doğrudan başka bir Şehir Arabasının arkasında kilitlenebilir. Bu raflar şehrin elektrik şebekesine bağlanacak ve depolanan arabaların lityum iyon pillerini şarj etmesine izin verecekti . İdeal olarak, bir araç, yığının önüne geçtiğinde tamamen şarj olacaktır.

Ama motor nereye gidiyor? Şaşırtıcı bir şekilde tasarım, otomobilin gövdesinin yalnızca bilgisayar sistemlerini ve bir güç kaynağını barındırmasını gerektiriyor. City Car'ın motoru, süspansiyonu ve hatta direksiyonu , yüksek teknolojili tekerleklerinin içinde yer alıyor.

Tipik bir otomobile bakarsanız, motorun , süspansiyon sisteminin, aksların ve direksiyon kolonunun çok fazla yer kapladığını fark edeceksiniz. Daha küçük bir araba yaratmak, ya bu bileşenlerin daha küçük versiyonlarını yaratmak ya da aynı işlevleri sağlayan yeni mekanizmalar yaratmak demektir. MIT Media Lab Akıllı Şehirler grubundaki tasarımcılar ekibi, tüm bu bileşenlerin sorumluluğunu robot tekerlekleri dedikleri şeye koyarak bu sorunu çözmeyi seçti .

Küçük Araba Resim Galerisi

Aracın dört tekerlek grubunun her biri, kendi motorunu , süspansiyonunu, frenlerini ve direksiyonunu sağlayan bağımsız bir mobil ünitedir . Her robot tekerleğinin yalnızca iki dış ihtiyacı vardır: elektrik (arabanın aküsü tarafından sağlanır) ve tekerleklere ne yapacaklarını söyleyen dijital veriler. Geleneksel bir arabada, direksiyon simidi bir direksiyon dişlisini fiziksel olarak döndürür ve bu da ön tekerlekleri seçilen yöne yönlendirir. Ancak City Car, kablolu bir sistem kullanacak . Direksiyon simidi fiziksel olarak hiçbir şeyi döndürmez - sadece bilgiyi kendi kendini yöneten simidi tertibatlarına gönderir.

Robot tekerlekleri, özellikle yenilikçi iki teknolojiyi uygular.

Robot tekerlekleri birlikte çalışacak ve arabanın 360 derece dönmesine izin verecekti [kaynak: Mack ]. Bu, sürücülerin sadece yana doğru sürerek paralel park etmesine izin vermek gibi inanılmaz derecede manevra kabiliyeti sağlar.

City Car'da muhteşem tekerlekler ve katlanır eksenden daha fazlası var. Bir sonraki sayfada, tasarımcılarının sürücüleri korumayı, özelleştirmeye izin vermeyi ve hatta araçların birbirleriyle konuşmasını sağlamayı umdukları yöntemlere bakacağız.

Az önce bir tren istasyonuna geldiniz ve şehrin finans bölgesindeki bir iş görüşmesine gitmek için birkaç blok araba sürmeniz gerekiyor. Kredi kartınızı bir Şehir Arabası rafına geçirin, öndeki arabanın açılmasını bekleyin, araca binin ve varış noktanızı arabanın bilgisayarına girin. Diğer Şehir Arabalarının şehrin o bölümünde yol çalışması nedeniyle gecikmeler yaşadığını size bildirmek için ekranda bir uyarı mesajı yanıp söner. Araç birkaç hesaplama yapar ve alternatif bir rota önerir.

Bu, City Car'ın yerleşik bilgisayarının , sürücü arayüzünün ve araçlar arası iletişim sisteminin bir gün sürücülerin hayatlarını biraz daha kolaylaştırmasına nasıl yardımcı olabileceğinin sadece bir örneği . En son haritalara ve trafik bilgilerine ( GPS sistemine benzer ) ve diğer Şehir Arabalarından sürekli güncellenen bilgilere erişimle, aracın bilgisayar sistemi deneyimli bir taksi şoförüyle sürüşe eşdeğer olabilir.

Bu teknoloji, sürücüyü zarardan korumada da rol oynayabilir. Araç, diğer Şehir Arabalarını takip edebilir ve bir aracın koordinatları diğerine çok yaklaştığında uyarı vererek kazaları önleyebilir. City Car tasarım ekibi ayrıca, bir kaza durumunda koltukların yanlarından debriyaj sürücülerine doğru katlanan yumuşak, robotik "parmaklar" gibi çığır açan diğer güvenlik özelliklerini de uygulamayı umuyor. Devrim niteliğindeki "sıvı" malzemeler de çok önemli bir rol oynayabilir. Bu malzemeler, bir kaza anında kabinin sert bir yapıdan yumuşak, şok emici bir kıvama dönüşmesine izin verecekti. Bu teknoloji hakkında daha fazla bilgi için Sıvı Vücut Zırhı Nasıl Çalışır başlıklı makaleyi okuyun .

Akıllı tampon çıkartmalarından özel vinillere kadar, araç sahipleri arabalarına büyük bir kişilik katar. Paylaşılan otomobiller fikri yoldaki bireyselliğin tam tersi gibi görünse de, City Car tasarımcıları sürücülerin kendilerini çok benzersiz bir şekilde ifade etmelerine izin vermeyi umuyor. City Car tasarımı, bir düğmeye basarak aracın renk düzenini değiştirmenize izin veren bir teknoloji uygulayabilir. İnce, programlanabilir ekranlar aracın hem dışını hem de içini kaplayacak ve otomobilin estetik niteliklerinin çoğunu bir bilgisayar masaüstü kadar özelleştirilebilir hale getirecekti .

Bu da bir City Car'ı en sevdiğiniz spor takımının renklerinde süslemekten daha fazlası anlamına gelir. Aracın kabinindeki tüm göstergeler ve kadranlar aynı teknolojiyle çalışacak ve kullanıcıların gösterge panosu ekranlarını ihtiyaçlarını ve zevklerini karşılayacak şekilde ayarlamalarına olanak tanıyacak. Ek olarak, City Car'ın çeşitli trafik sinyalleri artık ampul yerleşimleriyle sınırlı olmayacak, tüm aracı kapsayabilecek. Acil durum ışıklarınıza çarpmanın tüm aracınızın kırmızı renkte yanıp sönmesine neden olduğunu veya tüm yolcu tarafını sağa dönüş sinyalinin yaktığını hayal edin.

Şehir Arabası, sahip olduğunuz bir metadan nüfusun geri kalanıyla paylaştığınız bir kaynağa, arabalar ve insanlar arasındaki ilişkide olası bir değişimi temsil ediyor. Daha fazla konsept otomobil tasarımını keşfetmek için bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı