Kann das Instrumententraining in IMC mit einem Sicherheitspiloten mit Instrumentenberechtigung durchgeführt werden? [Duplikat]

Question

Ich möchte einige Stunden in Richtung einer Instrumentenbewertung fliegen, indem ich mit einem Sicherheitspiloten fliege. Ich habe einen Sicherheitspiloten, der instrumentenbewertet und aktuell ist (er arbeitet daran, Zeit für eine kommerzielle Bewertung aufzubauen). Können wir in IMC mit einem Instrumentenflugplan fliegen, da er ein Instrument ist? Wenn ja, kann ich der Manipulator der Steuerelemente sein und die PIC-Zeit für die Zeit protokollieren, in der ich der einzige Manipulator der Steuerelemente in IMC bin? Und wenn wir mit einem Instrumentenflugplan im IMC sind, muss ich mich mit einem Gerät zur Sichtbegrenzung unter der Haube befinden, oder ist es nur gut genug, im IMC zu sein, um als Instrumentenzeit zu gelten?

Answer 1

Wenn Sie der einzige Manipulator der Kontrollen dann sind ja können Sie PIC Zeit in diesem Szenario einzuloggen, aber Sie können nicht als PIC handeln. Die FAA diskutiert dies in mindestens zwei Interpretationsschreiben Speranza 2009 und Walker 2011 . Beide, die effektiv die gleiche Situation darstellen (ich würde empfehlen, sie zu lesen), aber kurz gesagt, sie gehen auf die Tatsache ein, dass das Handeln als PIC nicht dasselbe ist, als der einzige Manipulator der Steuerelemente zu sein und somit die Zeit als PIC zu protokollieren.

Interessanterweise kann der Pilot mit IFR-Bewertung die PIC-Zeit nicht protokollieren, während Sie der alleinige Manipulator der Steuerungen sind, da dies in den Vorschriften für Sicherheitspiloten nicht vorgeschrieben ist. Die FAA formuliert es wie folgt:

Pilot A protokolliert jedoch möglicherweise nicht die PIC-Zeit für den Teil des Fluges, während dessen Pilot B der einzige Manipulator der Steuerungen ist, und protokolliert die PIC-Zeit, da in 61.51 (e) keine Protokollierung für diese Protokollierung vorgesehen ist.

...

Obwohl Pilot B [Nicht-IFR-Rate-Pilot] die PIC-Zeit für einen Teil des Fluges ordnungsgemäß protokollieren kann, wie zuvor erläutert, konnte Pilot B nicht als PIC fungieren und war kein erforderliches Flugbesatzungsmitglied für einen Teil des Fluges gemäß dem Musterzertifikat des Flugzeugs oder die Vorschriften, nach denen der Flug durchgeführt wurde.

Speranza 2009

Wenn Sie sich im IMC befinden, benötigen Sie keine Haube, da Sie dies als tatsächlichen IMC protokollieren würden

Die Herman-Interpretation (2009) kann auch relevant sein, wenn es darum geht, PIC gegen PIC zu protokollieren