अब वह कुछ अच्छा है

ऐसा लगता है कि इन दिनों हर कोई अपनी कलेक्टर कारों के बारे में चिंतित है जो ओडोमीटर पर यथासंभव कुछ मील की दूरी पर हैं। वे सड़कों पर मनुष्यों को इधर-उधर ले जाने के लिए मशीन के रूप में अपने इच्छित उद्देश्य के बजाय चीजों को ओब्जेट डी'आर्ट के रूप में रखना चाहते हैं। मैं इस धारणा को खारिज करता हूं कि उत्साही लोगों को चीजों को कारखाने से बाहर निकलने की सही प्रतियों के रूप में संरक्षित करना चाहिए। मैं इस फोर्ड कंट्री सेडान वैगन जैसी मशीन में कुछ सौ हजार मील की सड़क ट्रिपिंग करना चाहता हूं।

फिर भी मैं खुद को क्रेगलिस्ट के चारों ओर मंडराता हुआ पाता हूं, जो खोज शब्द "प्रोजेक्ट" के अलावा कुछ भी नहीं है। यह रूले व्हील की तरह है जो केवल विजेता बनता है। आप किसी और के अधूरे प्रोजेक्ट को खरीदने में गलती नहीं कर सकते। बेशक यह एक मजाक है, मैं वास्तव में इस सौदे को लेने की सलाह नहीं देता। लेकिन, यह विशेष परियोजना कार नियम को साबित करने वाली अपवाद हो सकती है।

यह 1965 की अमेरिकी नाव एक तरह से काफी हद तक बरकरार है। यदि आप कार को एक आधुनिक इंजन और ट्रांसमिशन के साथ एक यांत्रिक री-फ्रेश दे सकते हैं, या मैं इसे ईवी स्वैप कहने की हिम्मत कर सकता हूं , लेकिन बाकी कार को अकेला छोड़ दें और इसे बाकी समय के लिए इसी तरह चलाएं, यह होगा शानदार। यह एक ऐसी चीज की तरह दिखता है जिसने दशकों से अपने कर्तव्य को अच्छी तरह से निभाया है, और यही चीजें हैं। एक नया रंग न केवल कार के जीवन को नकारना होगा, बल्कि यह केवल बदतर दिखाई देगा। यह अपनी अच्छी कमाई वाले पेटिना को बनाए रखने का हकदार है।

ठीक है, इसलिए इंटीरियर को थोड़ा काम करने की ज़रूरत है, और ड्राइवट्रेन कबाड़ है, लेकिन आप डी-ट्रोइट स्टील के इस मील-लंबे हिस्से को सिर्फ पांच भव्य . यह एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु लगता है, लेकिन मैं शायद थोड़ा कम पेशकश करूंगा। किसी भी तरह से, यह बहुत अच्छा है, और फिर से सड़क पर आने के योग्य है।

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