अपने डाउनटाउन का 25 प्रतिशत हिस्सा पार्किंग के लिए समर्पित होने के कारण, अटलांटा भूमि उपयोग के मामले में देश के सबसे खराब शहरों में से एक है
देश भर में अरबों पार्किंग स्थान उपलब्ध होने के कारण , अधिकांश अमेरिकी शहरों के लिए पार्किंग एक बड़ी बात है। यह शहरों को भी बर्बाद कर रहा है। पार्किंग के लिए कितनी भूमि समर्पित की जा रही है, इस मामले में कुछ शहर दूसरों की तुलना में खराब प्रदर्शन कर रहे हैं।
अर्बनाइज़ अटलांटा की रिपोर्ट है कि एक नए अध्ययन से पता चलता है कि यह शहर पार्किंग उपयोग के लिए भूमि समर्पित करने के मामले में देश में सबसे खराब शहरों में से एक है: अटलांटा शहर का लगभग 25 प्रतिशत हिस्सा पार्किंग के लिए समर्पित है।
पार्किंग रिफॉर्म नेटवर्क नामक एक गैर-लाभकारी संस्था ने एटीएल और 80 अन्य अमेरिकी शहरों का अध्ययन किया। अध्ययन में पार्किंग आवंटित करने के तरीके के आधार पर शहर को एक अंक दिया गया: संख्या जितनी अधिक होगी, रेटिंग उतनी ही खराब होगी।
डाउनटाउन अटलांटा का पार्किंग स्कोर 79 है। केवल आठ अन्य शहरों में मुख्य क्षेत्र हैं जिनका स्कोर कम है।
तुलनात्मक रूप से, ये क्रमशः शीर्ष पांच के लिए पार्किंग स्कोर हैं: न्यूयॉर्क शहर (स्कोर: 5); सैन फ्रांसिस्को (8); सैन जुआन (11); वाशिंगटन डीसी (12), और शिकागो (14)।
विश्लेषकों ने पाया कि अटलांटा शहर की लगभग 25 प्रतिशत भूमि पार्किंग उपयोग के लिए समर्पित है। यह 5 मिलियन या अधिक लोगों वाले महानगरीय क्षेत्रों के औसत -16 प्रतिशत से काफी अधिक है।
केवल आठ शहरों का प्रदर्शन अटलांटा से खराब रहा: ह्यूस्टन, टाम्पा, लास वेगास, फीट। वर्थ, डेट्रॉइट, आर्लिंगटन, रिवरसाइड और सैन बर्नार्डिनो अंतिम स्थान पर आ रहे हैं। पार्किंग रिफॉर्म नेटवर्क के शोधकर्ताओं ने नोट किया कि कैसे उन्होंने शहरों का स्कोर बनाया और नोट किया कि कैसे शहरों को अधिक सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता है।
हमारे शोध से संकेत मिलता है कि जैसे-जैसे सार्वजनिक परिवहन, पैदल चलने या बाइक चलाने का विकल्प चुनने वाले व्यक्तियों का प्रतिशत बढ़ता है, पार्किंग द्वारा ली गई भूमि का प्रतिशत घटता जाता है क्योंकि उनके प्राथमिक आवागमन के तरीके बढ़ते हैं। सार्वजनिक परिवहन न केवल शहरी स्थान के उपयोग को सक्षम बनाता है बल्कि इसके मूल्य को भी बढ़ाता है। यह रहस्योद्घाटन एक स्पष्ट सत्य को रेखांकित करता है: घने पैदल चलने योग्य शहरों को बढ़ावा देने के लिए, हमें अत्यधिक पार्किंग पर पहुंच को प्राथमिकता देनी चाहिए।