निकट भविष्य में नई कार खरीदना सामान्य से भी अधिक कष्टकारी होगा

सीडीके ग्लोबल, एक सॉफ्टवेयर प्लेटफ़ॉर्म जिसे कार की बिक्री को सुव्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उत्तरी अमेरिका में लगभग 15,000 डीलरशिप पर उपयोग में है, साइबर हमलों के कारण कई दिनों से बाधित है, और डीलरों को वर्षों तक इसके प्रभाव महसूस हो सकते हैं। महामारी की शुरुआत से ही कार डीलरशिप बिस्किट व्हील्स के साथ ग्रेवी ट्रेन की सवारी कर रहे थे, जिसने आपूर्ति श्रृंखला को हिला दिया और डीलरों को आंखों में पानी लाने वाले मार्क-अप चार्ज करने की, लेकिन वह ग्रेवी ट्रेन एक चीख़ के साथ रुक गई है।

यह जानने के लिए कि साइबर हमला कार खरीदने की प्रक्रिया में उपभोक्ताओं को किस प्रकार प्रभावित करेगा, इस लेख को देखें ।

19 जून को CDK पर लगातार दो साइबर हमले हुए और हमें हाल ही में पता चला कि हैकर्स सॉफ्टवेयर आउटेज को खत्म करने के लिए लाखों डॉलर की फिरौती चाहते हैं। ब्लूमबर्ग न्यूज ने बताया कि हैकर्स ब्लैकसूट रैनसमवेयर कार्टेल से जुड़े थे और CDK इस समूह को कथित तौर पर 10 मिलियन डॉलर की फिरौती देने की योजना बना रहा है ताकि चीजें फिर से सामान्य हो सकें, हालांकि अन्य स्रोत अलग-अलग राशि का दावा करते हैं। CNN बिजनेस ने साइबर हमले के प्रभाव के दायरे को समझने के लिए देश भर में प्रभावित डीलरशिप से बात की, हालांकि इसके प्रभाव अलग-अलग डीलरशिप पर अलग-अलग तरह से महसूस किए जाते हैं।

[सीकोंक, मैसाचुसेट्स में माज़दा डीलरशिप के जनरल सेल्स मैनेजर रयान कैलाहन] ने भी यही चिंता जताई। सामान्य परिस्थितियों में, CDK सॉफ़्टवेयर डीलरशिप को लगभग तुरंत ही वाहन पंजीकृत करने की अनुमति देता है, लेकिन अब इस प्रक्रिया में भारी देरी हो रही है।

कैलाहन ने सीएनएन को दिए एक साक्षात्कार में कहा, "हमारी दूरस्थ पंजीकरण प्रणाली सीडीके से बात किए बिना बेकार हो गई है। हमें पंजीकरण के साथ धावक को पैक में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डीएमवी में भेजना पड़ा, जिसमें कई दिन लग गए, जबकि पहले इसमें घंटों लग जाते थे।"

यदि खरीद के सात दिनों के भीतर वाहन का पंजीकरण नहीं कराया जाता है, तो राज्य डीलरशिप और ग्राहक दोनों पर जुर्माना लगाता है।

मैसाचुसेट्स परिवहन विभाग, जो राज्य के आरएमवी की देखरेख करता है, ने टिप्पणी के लिए सीएनएन के अनुरोध का जवाब नहीं दिया है।

यहां तक ​​कि कुछ डीलरशिप पार्ट्स विभाग भी साइबर हमले से पीड़ित हैं, एक पार्ट्स विभाग के क्लर्क ने CNN को बताया कि उसे अपने डीलरशिप के सामान्य CDK सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने से दूर जाने के लिए मजबूर किया गया है, और इसके बजाय पेन और पेपर, एक्सेल शीट और हर इनवॉइस के लिए अतिरिक्त देखभाल का मिश्रण उपयोग करना पड़ रहा है। सेल्सपर्सन का भी साक्षात्कार लिया गया है जिसमें उन्होंने कहा कि उन्हें भी पेन और पेपर का उपयोग करने के लिए बाध्य किया गया है। गैग। यह कौन सा वर्ष है, 1990?

साइबर हमले और उसके बाद के सॉफ़्टवेयर दुःस्वप्न कार डीलरशिप पर लंबे समय तक प्रभाव छोड़ेंगे, एक डीलर प्रतिनिधि ने CNN को बताया कि हमलों के वित्तीय प्रभावों को ठीक करने में महीनों या सालों लग सकते हैं। CDK घटना के बाद से अन्य कार डीलरशिप सॉफ़्टवेयर कंपनियों ने पूछताछ में वृद्धि देखी है, हालांकि उन्हें उम्मीद है कि उनका सॉफ़्टवेयर CDK की तुलना में बेहतर संरक्षित है।