साइबर हमले से अमेरिकी कार डीलरशिप की कारोबार करने की क्षमता खत्म हो गई

Jun 21 2024
इसके अलावा फोर्ड ने कहा है कि उसे अपने सभी रिकॉल और एयरबैग संबंधी समस्याओं से निपटने के लिए मुनाफे पर असर पड़ेगा, जिसके कारण टोयोटा को बिक्री रोकने का आदेश देना पड़ा है।

सुप्रभात! आज शुक्रवार, 21 जून, 2024 है, और यह है द मॉर्निंग शिफ्ट , दुनिया भर की शीर्ष ऑटोमोटिव सुर्खियों का आपका दैनिक राउंडअप, एक ही स्थान पर। यहाँ वे महत्वपूर्ण कहानियाँ हैं जिन्हें आपको जानना चाहिए।

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जी.एम. ने टोयोटा को पछाड़कर अमेरिकी कार बिक्री में फिर से नंबर वन स्थान हासिल किया

फर्स्ट गियर: साइबर हमले से अमेरिकी कार बिक्री में बाधा जारी

मुझे पता है कि यह मुश्किल है, लेकिन इस सप्ताह हमें अमेरिका के कार डीलरशिप के बारे में सोचना होगा क्योंकि जब वे अपनी कारों पर बहुत ज़्यादा मार्कअप लगाने में व्यस्त थे, तो वे एक बड़े साइबर हमले का शिकार हो गए । इस हमले ने CDK ग्लोबल कंप्यूटर सेवा प्रदाता को प्रभावित किया और पिछले दो दिनों से अमेरिका और कनाडा के डीलरशिप को इसके असर से जूझना पड़ रहा है।

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वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार, बुधवार 19 जून को सीडीके ग्लोबल पर हमला हुआ और देश भर के डीलरों को अपने सभी प्रशासनिक कार्यों के लिए पेन और पेपर का उपयोग करने पर प्रतिबंध लगा दिया गया। इस हमले ने अमेरिका भर में कई डीलरों की ग्राहकों के लिए कारों को बेचने और मरम्मत करने की क्षमता को प्रतिबंधित कर दिया है:

सीडीके की प्रवक्ता ने कहा, "हम अपनी सेवाओं को बहाल करने और अपने डीलरों को जल्द से जल्द सामान्य रूप से व्यवसाय में वापस लाने के अपने प्रयासों में सतर्क हैं।" कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, कंपनी लगभग 15,000 डीलरों को उनकी बिक्री, पेरोल और सामान्य कार्यालय संचालन का प्रबंधन करने के लिए सॉफ़्टवेयर प्रदान करती है।

इस बीच, डीलरों को इस समस्या से निपटने के लिए छोड़ दिया गया, कुछ मामलों में उन्होंने बिक्री दर्ज करने के लिए कलम और कागज का इस्तेमाल किया।

नेशनल ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक स्टैंटन ने एक लिखित बयान में कहा, "डीलर साइबर घटना की प्रकृति और दायरे का पता लगाने के लिए सीडीके से सक्रिय रूप से जानकारी मांग रहे हैं ताकि वे उचित प्रतिक्रिया दे सकें।"

अब, ऐसा लगता है कि अमेरिका के डीलरशिप को परेशान करने वाली समस्याओं का कोई त्वरित समाधान नहीं हो सकता है। ऑटोमोटिव न्यूज़ की रिपोर्ट के अनुसार, कंप्यूटर आउटेज के परिणामस्वरूप अब उन्हें जो समस्या का सामना करना पड़ रहा है, उसके "कई दिनों तक" बने रहने की उम्मीद है, जब तक कि CDK इस समस्या की तह तक नहीं पहुँच जाता

चूंकि सिस्टम प्रदाता इस हमले का समाधान ढूंढने में लगा है, इसलिए कंप्यूटर प्रदाता की सुरक्षा पर सवाल उठने लगे हैं:

रेनॉल्ड्स एंड रेनॉल्ड्स के मुख्य सूचना सुरक्षा अधिकारी निखिल कलानी ने कहा, "साइबर घटनाएं लगातार होने वाला खतरा हैं और हम इसे बेहद गंभीरता से लेते हैं।" "साइबर सुरक्षा हमारी कंपनी के लिए कई वर्षों से एक बहुत ही उच्च प्राथमिकता रही है, जैसा कि उद्योग के अग्रणी साइबर सुरक्षा सेवा प्रदाता प्रोटॉन डीलरशिप आईटी के हमारे अधिग्रहण और हमारे अत्याधुनिक सुरक्षा संचालन केंद्र के निर्माण से पता चलता है।

"इस सप्ताह की रिपोर्ट की गई घटनाएं हमारे पूरे उद्योग में साइबर सुरक्षा को प्रमुखता से केन्द्रित रखने की आवश्यकता को पुष्ट करती हैं।"

डीलरों के पास समस्याएं आज भी जारी रहने की उम्मीद है, तथा वाहन निर्माता कंपनियों ने ग्राहकों को समस्याओं से जूझने के दौरान डीलरशिप के साथ धैर्य बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित किया है।

2nd गियर: गुणवत्ता संबंधी समस्याओं को सुलझाने के लिए फोर्ड लाभ में कटौती करेगी

अमेरिका के डीलरशिप में सिस्टम आउटेज के कारण बिक्री में गिरावट के बावजूद, फोर्ड ने कहा है कि उसे अपने मुनाफे पर एक और झटका लग सकता है, लेकिन इस बार यह खुद से ही हुआ है। मस्टैंग निर्माता ने हाल के वर्षों में अपने मॉडलों पर भारी संख्या में रिकॉल जारी करने के कारण सुर्खियाँ बटोरी हैं , और अब ब्लू ओवल का कहना है कि इस समस्या को हल करने के लिए वह अपने मुनाफे पर एक झटका सहने के लिए तैयार है।

ब्लूमबर्ग के साथ एक साक्षात्कार में , कंपनी के प्रमुख जिम फ़ार्ले ने कहा कि वह अपनी कंपनी द्वारा लगातार सामना किए जा रहे रिकॉल से "इतने तंग आ चुके हैं" कि वह इन समस्याओं को ठीक करने के लिए पैसा खोने को भी तैयार हैं:

फ़ार्ले का कहना है कि निकट भविष्य में कंपनी नए डिज़ाइन किए गए मॉडलों को छह सप्ताह तक अपने पास रखेगी ताकि अतिरिक्त गुणवत्ता जांच की जा सके, जो फोर्ड द्वारा अपने कारखानों में किए जाने वाले व्यापक परीक्षणों से कहीं अधिक है।

समय के साथ, ऑटोमेकर को उम्मीद है कि वारंटी रिजर्व कम हो जाएगा जो पिछले पांच सालों में दोगुना से भी ज़्यादा हो गया है। हालांकि, अल्पावधि में, इसका मतलब है कि डीलरों को तुरंत मॉडल न भेजने से फ़ोर्ड को राजस्व में कमी आएगी।

अप्रैल में फोर्ड की पहली तिमाही की आय कॉल पर विश्लेषकों से फ़ार्ले ने कहा, "हमारी आय थोड़ी कम हो सकती है।" "हम इस नई प्रक्रिया के कारण लंबे समय में कम रिकॉल और कम वारंटी लागत देखेंगे।"

इस साल अकेले फोर्ड को अपने F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक, ब्रोंको स्पोर्ट एसयूवी और मावरिक पिकअप ट्रक के लिए रिकॉल और बिक्री रोकने के आदेश का सामना करना पड़ा है। इस साल के रिकॉल तीन साल की अवधि के बाद हुए हैं, जिसमें ऑटोमेकर अमेरिका में सबसे ज़्यादा रिकॉल की जाने वाली कार निर्माता कंपनी थी।

तीसरा गियर: एयरबैग ने फोर्स टोयोटा को बिक्री रोकने का आदेश जारी किया

गुणवत्ता नियंत्रण के मामले में, टोयोटा को इस सप्ताह अपने दो मॉडलों की बिक्री रोकने का आदेश जारी करना पड़ा। जापानी वाहन निर्माता ने टोयोटा ग्रैंड हाईलैंडर और लेक्सस TX की डिलीवरी रोक दी है , क्योंकि इन दोनों कारों के साइड एयरबैग में कुछ समस्या पाई गई है।

ऑटोमोटिव न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार , इस आदेश के साथ दो तीन-पंक्ति एसयूवी को वापस बुलाने का आदेश भी दिया गया है, जिससे अमेरिका भर में बेची गई लगभग 145,000 कारें प्रभावित हुई हैं। अब, जापानी ऑटोमेकर ने ड्राइवर की तरफ के कर्टेन शील्ड एयरबैग से जुड़ी समस्याओं की जांच करते हुए कारों की बिक्री रोकने का आदेश जारी किया है:

टोयोटा ने 20 जून को रिकॉल और बिक्री बंद करने की घोषणा की और कहा कि वह अगस्त के मध्य तक ग्राहकों को एक अभियान के ज़रिए सूचित करेगी। इस समस्या का समाधान अभी तक उसके पास नहीं है और उसने क्रॉसओवर का उत्पादन अस्थायी रूप से रोक दिया है "जब तक कि कोई समाधान निर्धारित नहीं हो जाता।"

दोनों क्रॉसओवर अपने शुरुआती मॉडल वर्ष में हैं और इन्हें प्रिंसटन, इंडियाना में टोयोटा के असेंबली प्लांट में बनाया गया है। मई तक, टोयोटा ने अमेरिका में 48,840 ग्रैंड हाईलैंडर्स और 18,965 TXs बेचे हैं।

यदि आपके पास लेक्सस या टोयोटा है और आपको लगता है कि यह रिकॉल से प्रभावित है, तो कुछ सरल चीजें हैं जो आप जांचने के लिए कर सकते हैं। सबसे पहले, NHTSA के पास एक आसान ऐप है जिसका उपयोग करके आप जांच सकते हैं कि आपका वाहन प्रभावित है या नहीं, या आप नियामक की वेबसाइट पर जा सकते हैं और अपने VIN को इसके रिकॉल सर्च टूल में डाल सकते हैं ।

चौथा गियर: अमेरिकन एयरलाइंस के कर्मचारी हड़ताल की तैयारी कर रहे हैं

और अब, कुछ पूरी तरह से अलग बात है क्योंकि अमेरिकन एयरलाइंस के साथ जांच करने का समय आ गया है। अमेरिकी एयरलाइन वर्तमान में अपने फ्लाइट अटेंडेंट्स के साथ अनुबंध वार्ता में फंसी हुई है और चीजें ठीक नहीं चल रही हैं।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार , इस सप्ताह, वार्ताकार परिचारकों के लिए एक नए अनुबंध पर किसी समझौते पर पहुँचने में विफल रहे, जिससे अमेरिकन में हड़ताल की संभावना बन गई। एयरलाइन में फ्लाइट अटेंडेंट्स का प्रतिनिधित्व करने वाला संघ कई सप्ताह से बातचीत में उलझा हुआ है, लेकिन गुरुवार को वार्ता टूट गई:

अमेरिकन एयरलाइंस समूह के फ्लाइट अटेंडेंट्स का प्रतिनिधित्व करने वाले एक यूनियन ने गुरुवार को कहा कि एयरलाइन्स कंपनी के साथ नवीनतम दौर की बातचीत इस सप्ताह किसी समझौते पर नहीं पहुंच सकी।

एसोसिएशन ऑफ प्रोफेशनल फ्लाइट अटेंडेंट्स, जो लगभग 28,000 अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट अटेंडेंट्स का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि वे हड़ताल के करीब पहुंच गए हैं, क्योंकि एयरलाइन ने अनुकूल समझौता प्रस्तुत नहीं किया है।

हालाँकि, एयरलाइन के फ्लाइट अटेंडेंट तब तक नौकरी नहीं छोड़ सकते जब तक कि राष्ट्रीय मध्यस्थता बोर्ड उन्हें अनुमति नहीं दे देता।

हड़ताल की कार्रवाई को मंजूरी दिए जाने से पहले, मध्यस्थता बोर्ड को यह निर्धारित करना होगा कि गतिरोध समाप्त हुआ है या नहीं। यदि आगे की बातचीत किसी निष्कर्ष पर नहीं पहुंच पाती है, तो कार्रवाई तेज हो सकती है। हालांकि, अमेरिकन ने कहा है कि वह यूनियन के साथ बातचीत करने के लिए प्रतिबद्ध है।

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