टेस्ला ने साइबरट्रक को फिर से वापस बुलाया, इस बार इसलिए क्योंकि इसका विशालकाय फ्लॉपी विंडशील्ड वाइपर बार-बार फेल हो रहा है

ब्रेक के काम न करने , असाधारण रूप से तीखे बॉडीवर्क से चोट लगने , उंगलियों के प्रति फ्रंक के स्वाद और एक साधारण कार वॉश के प्रति उसकी कमज़ोरी की सभी कहानियों के बावजूद , वास्तव में नेशनल हाईवे ट्रैफ़िक सेफ़्टी एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा टेस्ला साइबरट्रक के लिए औपचारिक रिकॉल की घोषणा किए हुए काफ़ी समय हो गया है। पूरे दो महीने, यहाँ तक कि। हालाँकि, हाल ही में, NHTSA ने एक ही दिन में दो रिकॉल की घोषणा की - एक इसलिए क्योंकि विंडशील्ड वाइपर विफल हो सकता है और दूसरा इसलिए क्योंकि बेड पर ट्रिम के टुकड़े उड़ सकते हैं।

विंडशील्ड वाइपर रिकॉल 13 नवंबर, 2023 से 6 जून, 2024 के बीच निर्मित 11,688 साइबरट्रक को प्रभावित करता है। इसलिए अनिवार्य रूप से अब तक निर्मित हर साइबरट्रक, हालांकि जिन वाहनों को नए विंडशील्ड वाइपर मोटर की आवश्यकता होगी, उनकी संख्या केवल दो प्रतिशत या केवल कुछ सौ ट्रक होने का अनुमान है। टेस्ला के अनुसार, यह समस्या एक आपूर्तिकर्ता द्वारा किसी घटक का परीक्षण करने के लिए अत्यधिक वोल्टेज का उपयोग करने के कारण हुई प्रतीत होती है।

बेड ट्रिम रिकॉल के लिए, यह 13 नवंबर, 2023 और 26 मई, 2024 के बीच निर्मित 11,383 साइबरट्रक के थोड़े छोटे समूह पर लागू होता है। रिकॉल के अनुसार, सेल एप्लीक के रूप में जाना जाने वाला बेड ट्रिम का एक टुकड़ा बॉडी पर सही तरीके से चिपका नहीं हो सकता है, जिसका अर्थ है कि जब आप गाड़ी चला रहे हों तो यह उड़ सकता है। विंडशील्ड वाइपर मोटर की तरह, टेस्ला को उम्मीद है कि बेड ट्रिम समस्या सभी साइबरट्रक के केवल एक प्रतिशत पर लागू होगी।

अलग-अलग रिकॉल नंबरों पर गणित चलाने से यह भी पता चलता है कि टेस्ला हर दिन 25 से 30 साइबरट्रक बनाता है, जिसका उत्पादन सालाना लगभग 10,000 है। साइबरट्रक के लिए वास्तव में कितनी मांग है, यह देखना अभी बाकी है, लेकिन यह देखते हुए कि आम जनता की प्रतिक्रिया कितनी नकारात्मक रही है और मालिकों ने कितनी समस्याओं का सामना किया है, हमें आश्चर्य नहीं होगा अगर शुरुआती अपनाने वालों के मिल जाने के बाद मांग में गिरावट आने लगे। आखिरकार, अब यह incEl Camino है ।