यदि पुलिस टिकट नहीं लिखेगी तो क्या पुलिस को अपने वरिष्ठों से परेशानी होगी?
जवाब
केवल कैलिफ़ोर्निया के लिए बोल रहा हूँ। हाँ और नहीं। कैलिफ़ोर्निया में एक कानून है जो कहता है कि एक कानून प्रवर्तन एजेंसी किसी संख्या को प्रदर्शन मूल्यांकन से नहीं जोड़ सकती है। यदि कोई पर्यवेक्षक कहता है कि आपको और टिकट लिखने की आवश्यकता है और उनसे पूछा जाता है कि "कितने?" बातचीत ख़त्म हो गई. जैसा कि कहा गया है, किसी अधीनस्थ के लिए पर्यवेक्षक के चेहरे पर इस तरह का लाभ डालना अच्छा विचार नहीं है। इसके अलावा, एक समय में एक पर्यवेक्षक एक लाइन स्तर का अधिकारी होता था और सीमाओं को जानता था। कार्यस्थल को सुचारू रूप से चलाने के लिए, पर्यवेक्षक महीने के अंत में सभी आँकड़े एकत्र करता है और एक औसत बनाता है। फिर वे अधिकारी एक्स के पास जा सकते हैं और उन्हें बता सकते हैं कि वे पलटन (दस्ते, अनुभाग ... आप जहां भी काम करते हैं उसे जो भी कहें) से कम प्रदर्शन कर रहे हैं। यदि अधिकारी एक्स अड़ियल है तो वे प्रदर्शन सुधार योजना पर काम कर सकते हैं। एक गैर-परिवीक्षाधीन कर्मचारी की रोजगार स्थिति को पूर्ववत करने के लिए पीआईपी पहला कदम है। 28 वर्षों में मैंने कभी किसी व्यक्ति को पीआईपी स्थिति से प्रतिकूल रूप से बाहर नहीं आते देखा है क्योंकि वे जानते हैं कि वे अनिवार्य रूप से परिवीक्षा पर वापस आ गए हैं इसलिए वे "मैं यह नौकरी रखना चाहता हूं" मोड पर लौट आते हैं। आम तौर पर वे एक हेडलाइट, कोई पंजीकरण नहीं, गंजे टायर और इसी तरह के टिकट लिखते हैं। उल्लंघनों को दूर करने के बजाय इसे ठीक करें। इस तरह उन्हें कभी भी अदालत नहीं जाना पड़ता, उन्हें ऐसा नहीं लगता कि वे नौकरी से संतुष्ट होने के लिए टिकट लिख रहे हैं, लेकिन मुख्य रूप से, अपने करियर के किसी बिंदु पर वे टकराव से बचने की मुद्रा में चले गए जो आलस्य में बदल गया।
मैं अभी कुछ नहीं बोल सकता, लेकिन मेरा एक दोस्त शेरिफ विभाग में था जहां मैं रहता था। मैंने उससे पूछा था कि वह आम तौर पर एक महीने में कितने टिकट लिखता है। उनका उत्तर था कि 10 वर्षों में, वह केवल अपनी दूसरी पुस्तक पर थे।
उनकी राय थी कि जब लोगों को टिकट मिलता है, तो लोग सीखते नहीं हैं, वे बस टिकट ले लेते हैं, नाराज हो जाते हैं और सोचते हैं कि पुलिस वाला एक बेवकूफ है। लेकिन, जब उसे तेज़ गति से गाड़ी चलाने के लिए लोग मिलते थे, और वे झटकेदार नहीं होते थे, तो वह उनसे बात करता था, और मूल रूप से उन्हें बताता था, दो विकल्प 1) आप टिकट लें और अपने रास्ते पर जाएं या 2) उसके पास 30 मिनट का समय था या तो उनके साथ बातचीत करें, और सुनिश्चित करें कि वे देर से आए हैं, लेकिन उन्हें बता रहे हैं$120 plus $गति सीमा से अधिक प्रत्येक मील के लिए 2. अधिकांश ने विकल्प 2 लिया और वास्तव में उन्हें धन्यवाद दिया। उनका मानना था कि शिक्षा बेहतर काम करती है, न कि लोगों की जेब पर वार करती है।
इसके साथ ही, मैं एक पीडी को भी जानता हूं, जहां उन्हें अपने द्वारा लिखे गए टिकटों की संख्या पर गर्व था, इस हद तक कि उन्होंने लगभग 3:00 बजे स्टेशन पर वापस जाते समय एक काउंटी ईएमएस वाहन के लिए टिकट लिखने का भी दावा किया था। AM, 35 मील प्रति घंटे के क्षेत्र में 39 करने के लिए।