新車の約80％がグレースケールで塗装されており、これはひどい

いいえ、あなたの目はあなたを騙していません。車はますます色彩が薄れつつあり 、それを裏付けるデータが今や手に入りました。グレースケール（黒、白、銀、灰色）の車は、年々その 色の 優位性を高めていますが、私はこれらの退屈な色 にうんざりしているので、これは本当に残念です。

2004年、グレースケールの車は市場の60.3％を占めていた。これは間違いなく膨大な数だが、iSeeCarsの新しい調査によると、 2024年の新車の色構成の80％に比べれば微々たるものだ。これにより、グレースケール以外の車の割合が半分に減る。これはひどい。どうやら、グレーは20年間で81.9％増加して最も大きく伸び、シルバーは52.2％減少して最も大きく下落したようだ。

グレースケール以外の色が 大幅に減少した理由は、自動車メーカーが楽しい色をあまり提供し なくなったからだと思うかもしれないが、そうではない。iSeeCars によると、車には平均して 6.7 色のグレースケール以外の色 が提供されている。これは 2004 年より平均でわずか 0.4 色少ないだけだ。つまり、この減少は自動車メーカーではなく、購入者のせいなのだ。

SUV 、トラック、セダン で最も人気のある色は、ここ10年ほどずっと白です。興味深いことに、グレーは今では黒とほぼ同じくらい人気があるので、数年以内に順位が入​​れ替わっても驚きません。シルバーは間違いなく最も人気のないグレースケール色 ですが、車種によっては依然として8～9パーセントの市場シェアを占めています。

この傾向は、スポーツカー（面白い色にふさわしい車）を見ても避けられません。悲しいことに、グレーは今でもスポーツカーで最も人気のある色です。人々のセンスはゼロです。

iSeeCars のエグゼクティブアナリスト、カール・ブラウアー氏は、 グレースケールカーの将来と、それが今日なぜこれほどまでに主流となっているかについて次のように考えている。

「グレースケールの色合いは、今後 20 年間で他のすべての車の色を駆逐するでしょうか? 過去数年間の曲線の平坦化は、これらの 4 つの色に対する市場の許容度が最大になる可能性を示しています」と Brauer 氏は言います。「ディーラーが人気の色だけを注文することで「安全策」をとっているからか、または消費者が車を売ったり下取りに出したりするときに最大限の関心を集めたいからか、グレースケールの色が車の世界で支配的な役割を果たしています。」

興味深いことに、2020 年以降、市場シェアを伸ばしている非グレースケール色は緑だけです。 金色、紫色、茶色、ベージュなどのあまり知られていない色は、2004 年以降、市場シェアの 80% を失っています。赤や青などの一般的な色でさえ、ある程度のシェアを失っています。

iSeeCars が調査を実施した方法は次のとおりです。

iSeeCarsは、2023年1月から2024年4月までに販売された2004年モデルから2023年モデルまでの中古車2000万台以上の色を分析した。各モデル年内の各色の割合と、2004年モデルと2023年モデル間のシェアの差を計算した。

「カラフルな車は絶滅危惧種のようです」と、iSeeCars のエグゼクティブ アナリスト、カール ブラウアー氏は語ります。「自動車メーカーが多様なカラーバリエーションを提供しているにもかかわらず、現在販売されている非グレースケールの車ははるかに少なくなっています。過去 20 年間で市場シェアの半分を失い、今後 20 年間でさらに希少になる可能性があります。」

iSeeCars にアクセスして、過去 20 年間でグレースケール以外の車の色がどれほど人気を失ったかの詳細な内訳を確認してください。新しい車を買おうとしているなら、ぜひ興味深い色の車を買ってください。お願いします。