ウェイモのロボタクシーが対向車線を走行するビデオが連邦政府の注目を集める

米道路交通安全局は 月曜日、ウェイモ と同社の自動運転車が関係する事故について予備調査を開始した。この調査は、サンフランシスコの路上で一輪車を避けるため対向車線を走行する ウェイモのロボットタクシーの映像が拡散したことを受けて行われた。2月に同社の車両が放火されたことを考えると、一般大衆は自動運転車にうんざりしているようだ。

NHTSA が調査している約 20 件の事故のうち少なくとも 1 件は一般市民が報告したことは間違いないが、Waymo は連邦機関に衝突を報告する義務がある。NHTSAの文書には次のように書かれている。

「欠陥調査局（ODI）は、Waymoの第5世代自動運転システム（ADS）を搭載したWaymo車両が関与する22件の事故の報告を受けました。これらの事故では、衝突時にADS搭載車両のみが運転されていたか、ADS搭載車両が交通安全法に違反する可能性のある運転行動を示していました。報告には、ゲートやチェーンなどの静止物や半静止物との衝突、駐車車両との衝突、ADSが交通安全制御装置に従わなかったと思われる事例が含まれています。特定の事故では、ADSが交通安全制御装置の近くで予期しない動作を示した直後に衝突が発生しました。」

交通管制装置に従わないというのは、控えめな言い方だ。ウェイモの車両は交差点の真ん中で停止し、交通を完全に遮断した。ロボットタクシーは、 犬をはねて殺す など、他にも注目を集めた事件を起こしている。同社は安全記録を擁護する声明をザ・ヴァージに送り、次のように述べている。

「ウェイモでは現在、最も困難で複雑な環境において、乗客のために毎週5万回以上の移動サービスを提供しています。私たちは、何千万マイルもの自動運転走行におけるパフォーマンスと安全記録、そして安全性の透明性に対する実証された取り組みを誇りに思っています。NHTSAは道路安全において非常に重要な役割を果たしており、私たちは世界で最も信頼されるドライバーになるという使命の一環として、NHTSAと引き続き協力していきます。」

世間の厳しい監視により、ウェイモのライバルでゼネラル・モーターズが運営するクルーズの事業はすでに頓挫している 。カリフォルニア州運輸局は、クルーズのロボタクシーが歩行者を歩道に沿って20フィート引きずり、地面に押し付ける事故を起こした後、このベンチャー企業の免許を停止した。現在注目が集まっている状況を考えると、私は自社の将来をロボタクシーに託したくはない。