$10,900의 이 2005년형 Cadillac CTS-V가 승리할 수 있을까요?

코르벳함의 힘이 깃든 오늘날의 Nice Price or No Dice CTS-V는 Cadillac의 새로운 문을 열어 브랜드를 고속 자동차 매니아의 새로운 세계에 소개한 모델입니다. 이 가격이 그 문을 더욱 열어주는지 살펴보겠습니다.

지난 금요일에 조사한 2001년형 BMW X5 에 대한 가장 적절한 질문은 "얼마나 멀리 운전했습니까?"였습니다. 광고에서는 시계에 거의 300K가 있다고 주장했지만 그 거리를 지나간 어떤 것에도 모양이 너무 좋았기 때문에 차는 일종의 퍼즐이었습니다. 그리고 설명서도 있었어요! 2,950달러의 가격으로 대부분의 사람들이 거래를 성사시켰으며, 많은 사람들이 그것이 깨질 때까지 뛰어들었다가 그냥 떠나자고 제안했습니다. 압도적인 72%의 나이스 프라이스 승리가 그 결과였습니다.

1955년에 싱어송라이터 Charlie Ryan은 Hot Rod Lincoln 이라는 작은 노래를 내놓았습니다 . 이 노래는 I5 고속도로의 전조인 남부 캘리포니아의 2차선 그레이프바인 도로에서 링컨 구동 모델 A가 캐딜락을 이기는 이야기를 담고 있습니다. 이 노래는 그 이후로 여러 아티스트에 의해 여러 번 커버되었으며 세부 사항이 여기저기서 변경되었지만 모든 버전에서 변함없는 한 가지는 Cadillac이 경주에서 패했다는 것입니다. 어쩌면 참가자가 지금의 2005년형 CTS-V 처럼 캐디를 몰고 있었다면 노래가 다르게 끝났을 수도 있다.

Cadillac은 2003년 모델 연도에 당시 진부한 기존 라인업에 더 작고, 더 단단하고, 더 아방가르드한 추가 기능으로 CTS를 출시했습니다. 일련의 V6 엔진으로 구동되고 수동 변속기를 장착할 수 있도록 설계된 CTS는 캐딜락 카탈로그의 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 외관과 성능을 제공합니다.

CTS-V를 통해 Cadillac은 한 단계 더 발전하여 C5 Corvette의 5.7리터 LS6 V8 엔진을 제공하고 이를 ZO6의 6단 Tremec 매뉴얼과 결합했습니다. 그 콤보는 자동차에 400마력과 395lb-ft의 토크와 그 모든 힘을 사용할 수 있는 능력을 부여했습니다. 의심하지 않는 핫 로드 링컨 운전자와 다른 모든 사람들에게 캐디가 무엇을 포장하고 있는지 경고하기 위해 디자이너들은 V 에디션에 메쉬 그릴, 더 깊은 전면 에어 댐, 더 크고 공격적인 휠과 타이어를 장착했습니다.

이 CTS-V는 차가운 공기 흡입구(우우우우우우우우우우우우우우우우우우), 검은색으로 칠해진 휠(약간의 커브 발진이 나타남), 애프터마켓 LED 헤드램프 장치 세트(후광 포함)를 위한 재고 절약 제품이라고 주장됩니다. 가격은 156,000이 조금 넘습니다. , 지난 금요일 Bimmer의 마일리지가 약 절반이고 적어도 광고에서는 똑같이 좋아 보입니다. 검은색 페인트는 문제가 없어 보이며 판매자는 찌그러짐이나 색바램이 없다고 말합니다. 그들은 이 차가 거의 20년 된 차라고 경고하지만 그 동안 잘 관리되어 왔다고 약속합니다.

실내는... 음, GM의 20년 된 제품에서 기대할 수 있는 것처럼 보입니다. 운전석 가죽에 약간의 금이 가 있고, 시프터 커버가 완전히 닳았습니다. 새로운 소유자가 단순히 함께 살아야 할 운전석 도어 팔걸이에 불행한 손짓도 있습니다. 그 외에는 화면이 많은 오늘날의 실내에서 그 기능을 놓치는 사람들을 위해 깨끗해 보이고 중앙 스택에 많은 버튼이 있습니다.

기계적으로도 견고해 보입니다. 상당히 새로운 MOMO 타이어와 K&N 흡입구와 함께 Corvette 형제애를 자랑스럽게 보여주는 엔진 베이가 있습니다. 제목은 깔끔하며 가격표는 10,900달러입니다.

이 핫로드 캐디와 10,900달러를 요구하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요? 차량의 상태와 설명을 고려했을 때 이 가격이 적정한 가격이라고 생각하시나요? 아니면 그 돈으로 콜벳을 사시겠습니까?

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