$13,900, 이 1990년형 Dodge Dakota는 드롭탑 Doozy인가요?

Tesla의 Cybertruck은 지금까지 생산된 것 중 가장 파격적이고 독창적인 디자인일 수 있지만 최초의 펑키한 픽업과는 거리가 멀습니다. 오늘의 Nice Price 또는 No Dice Dakota는 양극화되지 않지만 컨버터블 탑을 사용하면 거의 독특합니다. 당신이 그것에 대해 무엇을 지불할지 보자.

1980년대 이후 비교적 온전하게 살아남은 몇 가지 주목할 만한 것들에 대해 잠시 생각해 보십시오. 1989년 12월 데뷔와 함께 삐걱거리는 심슨 가족이 있고 , 어제 우리가 살펴본 1987년 미쓰비시 스타리온 ESI-R이 있습니다. 나는 상징적인 생존자가 몇 명 더 있을 것이라고 확신하지만 현재로서는 쉽게 떠오르는 사람은 없습니다. 하지만 16,500달러의 가격을 요구하는 Starion은 그 환영을 다 받은 것 같습니다. 그 결과 71%의 No Dice 손실이 발생하여 일련의 반대 투표 중 가장 최근에 기록되었습니다.

가격이 정말 미친 짓인가요? 아니면 우리 모두가 지갑을 털어도 괜찮다고 말할 수 있도록 약간의 고유한 광기 그 자체를 가진 무언가가 필요합니까?

오늘날의 1990년형 Dodge Dakota 컨버터블이 그 계산서에 딱 맞을 수도 있습니다. 상당히 갓 제작된 Dakota 중형 픽업을 기반으로 한 이상하게 사랑스러운 드롭탑은 공식 제품이었지만 American Specialty Cars(ASC)에 의해 야외용으로 전환되었습니다.

Dodge 딜러는 '89년부터 '91년 모델 연도까지 모델을 제공했으며 첫해 판매는 2,842대로 최고치를 기록했습니다. 그 후 구매자는 모델에 대한 관심을 잃었습니다. 1990년에는 단 909대가 팔렸고, 1991년에는 단 8대만이 출시되었습니다. 그래서 이 새는 상당히 희귀한 새입니다. 이 모델은 당시 가장 큰 엔진인 3.9리터 V6 엔진과 표준 5단 속도 스틱을 포함한 다양한 기능을 탑재했습니다. 사용 가능한 유일한 옵션은 A/C와 자동 변속기뿐이었습니다.

다행히도 이 제품은 표준 변속기와 A/C를 갖추고 있습니다. 또한 공장 파란색 재도포, 새 고무로 감싼 새 Torq Thrust 휠, 침대용 새 토너가 포함되어 있습니다. 주행 거리계의 131,000마일은 일종의 Mama Bear 수준이지만 트럭은 그런 것에도 뒤쳐지지 않습니다.

그것은 또한 훌륭하게 달리고 운전한다고 주장하며 광고는 트럭의 모든 것이 제대로 작동한다고 약속합니다. V6는 기본적으로 두 개의 실린더가 잘린 318 V8이라는 이상한 디자인이라는 점에 유의해야 합니다. 즉, 최적의 60°가 아닌 90° 디자인이지만 엔진의 유용성이나 내구성에 대한 끔찍한 이야기는 없습니다. Dodge는 부품 가용성도 문제가 되지 않도록 충분히 만들었습니다. 이 모델 연도의 엔진은 125마력과 195lb-ft의 토크를 생성하므로 어떤 경주에서도 승리할 것이라고 기대하지 마십시오. 적어도 시도할 때는 멋있거나 이상해 보일 것입니다.

이상하게도 모든 사진에는 제자리에 있는 것으로 나와 있지만 광고에는 뒷범퍼가 제거되었다고 나와 있습니다. 불일치(오래된 사진일 수 있음)에 관계없이 판매 중인 트럭과 함께 제공됩니다. 광고에 언급된 유일한 다른 문제는 기내의 "몇 가지 사소한 결함"으로 설명된 것입니다. 디테일하지도 않고, 사진에 아무것도 튀어나오지 않아서 정말 사소할 것 같네요.

제목은 깨끗하며 판매자는 판매 가격을 $13,900로 설정했습니다. 그들은 거래를 할 수는 없지만 광고에 따르면 제안을 받을 수도 있습니다.

이 최고 인기 트럭과 13,900달러를 요구하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요? 다코타를 입는 거래처럼 느껴지나요? 아니면 최고가처럼 가격도 내려야 합니까?

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