2021년의 베스트: 배송 기사가 시스템을 이기기 위해 나무에 스마트폰을 걸어 놓고 있습니다.
2021년은 좋은 해였나요? 정확히! 그러나 우리는 많은 주목을 받은 몇 가지 게시물을 가지고 있습니다. 2022년 이맘때쯤이면 훨씬 나아질 것 같은 2021년을 회상하면서 우리와 함께 추억의 길을 걸어가십시오.
아마존 배달 스테이션이나 지역 Whole Foods 외부의 나무에 스마트폰이 매달려 있는 것을 본다면 긱 이코노미 크리스마스 장식이 이미 세워져 있기 때문이 아닙니다. (매년 더 일찍 발생합니다!) 그 전화는 Amazon의 유통 시스템을 노리는 계약 배송 기사를 위해 있습니다.
블룸버그 는 이 계획이 어떻게 작동하는지에 대해 잘 설명하고 있으며 매우 독창적입니다. 그늘진 누군가 가 Whole Foods 또는 Amazon 배송 스테이션 근처의 나무에 여러 대의 장치를 배치합니다. Amazon의 다양한 배달 앱을 사용하여 경로 할당을 받은 운전자는 픽업 지점 주변에 클러스터된 전화와 휴대폰을 동기화합니다. 역에서 가장 가까운 전화는 운전자에게 배달 준비가 되면 시스템을 사용하지 않는 다른 사람이 청구할 기회를 갖기 전에 핑이 울립니다.
이를 통해 운전자는 동료 운전자/경쟁자보다 1초 먼저 배송을 픽업할 수 있을 뿐만 아니라 Amazon이 문제를 일으키는 운전자를 추적하기가 더 어려워집니다. 또한 서류미비자나 유효한 운전 면허증이 없는 사람과 같이 배달 앱에서 일할 수 없는 운전자가 다른 운전자의 신분증을 빌려 돈을 벌 수 있는 방법이기도 합니다. 합법적인 드라이버는 배달 작업을 수락하고 기본적으로 섀도 드라이버에게 아웃소싱합니다.
긱 경제에 종사하는 사람들은 그 어느 때보다 치열한 경쟁의 위기를 느끼고 있습니다. COVID-19는 Uber 또는 Lyft를 이용하는 사람들이 줄어들고 있으며 이러한 운전자들은 다른 형태의 수입을 추구하게 됩니다. 높은 실업률은 또한 더 많은 사람들이 배달을 통해 현금을 빨리 벌기 위해 긱 이코노미에 뛰어들고 있습니다. 8월 15일까지 모든 프로그램에서 급여를 청구한 사람의 총 수 는 29,224,546명으로 전주보다 2,195,835명이 증가 했습니다.
Amazon은 여러 운전자가 불만을 제기한 후 이 계획을 조사하고 있지만 배달 기사에게도 조사 결과를 제공하지 않을 것이라고 말했습니다.
