3G를 끄는 것이 당신의 차와 당신에게 좋지 않은 방법입니다.
누군가가 이미 당신에게 말하려고 자리에 앉았는지 확실하지 않지만, 당신이 한때 사랑했던 오래된 3G 셀룰러 네트워크, 즉 당신이 첫 섹스를 보냈을 가능성이 있는 네트워크가 종료되고 있습니다. 우리 대부분은 한 가지 가능한 예외를 제외하고는 이 네트워크에 더 이상 의존하지 않는 최신 장치로 이동했습니다. 바로 귀하의 자동차입니다. 많은 자동차가 다양한 기능을 위해 3G 네트워크를 사용하며 네트워크가 사라지면 업계에서는 이를 "일몰"이라고 부르는데, 이는 다소 소름 끼치는 일입니다. 이러한 자동차는 한때 기대했던 일을 할 수 없게 될 수도 있습니다.
나는 이 이동통신 사업자들이 완곡한 "일몰" 언어로 더 나아가 그것을 "펀셋팅"이라고 부르지 않았다는 것에 약간 놀랐지만, 1월까지 T-Mobile의 3G 네트워크가 2월 AT&T와 Verizon은 2022년 12월까지 조금 더 오래 버틸 것 입니다.
하지만 그게 다야. 3G 네트워크는 전자기 스펙트럼의 주파수가 제한되어 있고 이러한 주파수는 부동산과 같기 때문에 사라져야 합니다. 실제로 새로운 것을 만들 수는 없고 거기에 있는 것은 매우 가치가 있습니다.
RF 스펙트럼이 2016년경 미국에서 어떻게 분할되었는지에 대한 이 차트를 보십시오.
젠장, 그렇지? 주어진 서비스의 적용 범위를 확장하려면 이를 수행할 스펙트럼의 공간이 필요하므로 무언가를 제공해야 합니다. 이 경우 이제는 구식 3G 네트워크가 제공해야 하며 5G와 같은 새로운 셀룰러 통신 표준 및 6G와 같은 다가오는 표준에 RF 스펙트럼의 공간을 포기할 것입니다.
대부분 사람들은 이러한 변화가 일어나는 것을 기쁘게 생각합니다. 서비스 개선이 상당하기 때문입니다( 3G 네트워크의 평균 다운로드 속도는 약 3Mbps , 여기서 5G는 평균 약 50Mbps ). 우리는 기기를 업그레이드하는 경향이 있습니다. 이러한 네트워크를 매우 자주 최대한 활용합니다. 여기서 말하는 대부분은 휴대폰을 의미합니다.
하지만 우리의 자동차는 훨씬 더 오래 버티고 있습니다. 또한 일부 자동차에는 3G 데이터 통신 주파수와 작동하도록 설계된 기능이 있습니다.
좋은 질문입니다, 당신! 글쎄, 기본적으로 일부 외부 서버에 대한 연결에 의존하고 3G 연결만 사용할 수 있는 모든 자동차 관련 서비스는 자동차 제조업체가 보다 현대적인 네트워크를 사용하기 위해 해당 기능을 전환하는 방법이 없는 한 쓸모 없게 될 것입니다.
예를 들어, 원격 시동, 자녀가 GTI를 빌릴 때 과속하지 않도록 하는 폭스바겐의 Car-Net 서비스 및 기타 다양한 편리한 기능을 사용할 수 있지만 VW에서 만든 거의 모든 제품에서 이러한 기능을 즐길 수 있다면 2014년부터 2019년까지 3G의 해가 지면 뼈를 깎을 것입니다.
VW는 AT&T 네트워크에 있으므로 2018년 비틀이나 2019년 Arteon, Atlas, eGolf, GTI 등을 가지고 있다면 기억에 남을 만한 거의 두 가지 날짜인 2022년 2월 22일 전에 이러한 기능을 더 잘 즐기십시오. , 그 때 종료되기 때문입니다.
1월 30일에 서비스 비용을 지불했다면 환불 외에 다른 방법이 없습니다. 그 기능은 그냥 사라질 것입니다.
물론 여기에 폭스바겐만 있는 것은 아닙니다. 많은 자동차 제조업체가 영향을 받은 모델을 가지고 있으며 이 목록이 절대적으로 포괄적이라고 말하지는 않겠지만 여기에 자동차 제조업체와 모델을 나열하게 되어 기쁩니다.
다음은 알파벳이 아닌 자동차 제조업체 및 영향을 받는 모델 목록입니다.
Blue Link Telematics System은 모든 2012-2014 모델, 탐색 가능 쏘나타를 제외한 모든 2015 모델 및 2016 쏘나타 하이브리드, 엘란트라, 엘란트라 GT, 싼타페, 벨로스터 및 쏘나타 하이브리드 모델에 영향을 미치는 중단됩니다.
차량 내 WiFi 서비스는 확실히 영향을 받았고 다른 온라인 서비스는 아직 명확하지 않습니다.
BMW는 상황을 다음과 같이 설명했습니다.
My Ford Mobile 서비스 는 여러 모델을 기반으로 하는 3G였으며 문제 해결 사이트에 명시된 대로(강조 광산):
나는 포드에 연락을 취했고 "세부 사항이 포함된 계획"이 곧 나올 것이라고 들었습니다.
OnStar 네트워크는 3G 시스템을 사용하는 OnStar 모듈이 있는 많은 자동차에 영향을 미칩니다. 이 기술 서비스 게시판에 따르면 대부분의 경우 모듈을 업그레이드할 수 있습니다 .
나는 당신이 GM 차량을 가지고 있다면 그 TSB를 읽는 것이 좋습니다.
Porsche MyConnect 시스템은 다음 모델에서 영향을 받습니다.
포르쉐 웹사이트에는 이러한 서비스를 계속 사용하기 위해 " 기술 업그레이드 "가 가능할 수도 있다고 언급되어 있습니다.
Audi에는 EV 원격 충전, Wi-Fi 핫스팟, 날씨 정보, Google 보이스 검색 등과 같은 서비스가 잠재적으로 손실될 수 있는 영향을 받는 여러 모델이 있습니다.
영향을 받는 차량은 다음과 같습니다.
Audi의 사이트에는 업그레이드 경로가 언급되어 있지 않습니다.
원격 잠금 해제, SOS/긴급 호출, 도난 차량 찾기, 통행 금지 경고, 속도 경고, 주차 위치 등을 포함한 VW Car-Net 서비스 가 영향을 받습니다. 영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.
Audi와 마찬가지로 업그레이드 경로는 언급되지 않았습니다.
Toyota의 서비스는 2022년 11월을 마감일로 하여 조금 더 오래 지속 됩니다.
Prius 플러그인, RAV4 EV 및 Mirai용 Entune 앱 제품군은 2022년 11월에 지원이 중단되며 이러한 모델에는 더 이상 Toyota의 Safety Connect 기능이 제공되지 않습니다.
일부 Safety Connect 고객은 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있습니다.
Infiniti 소유자는 회사로부터 부분적으로 다음과 같은 통지를 받았습니다.
Nissan의 담당자는 다음과 같이 말했습니다.
또한 영향을 받는 Nissan 차량 목록은 다음과 같습니다.
Honda는 영향을 받는 차량이 HondaLink 및 WiFi 핫스팟 서비스를 계속 사용할 수 있도록 무선(OTA) 업데이트 를 제공하는 것으로 보입니다. 3G 네트워크에서 업데이트를 보내야 하므로 OTA 업데이트는 2022년 2월 22일 이전에 이루어져야 합니다. 그 날짜 이후에는 WiFi 또는 USB를 통해 업데이트해야 합니다.
업데이트가 필요한 영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.
흥미롭게도 Honda에는 OTA 업데이트가 있지만 부유한 형제 Acura는 없는 것 같으므로 2014-2017년 AcuraLink 서비스가 비활성화됩니다. Acura는 서비스를 계속하기 위해 차량을 "새 장치로 업데이트"할 가능성을 언급합니다.
영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.
딜러 통지 는 "Mazda Mobile Start 3G Sunset-REPAIR"와 관련하여 2016-2018 Mazda3 모델과 함께 2016-2019 CX-5, CX-9, Mazda6 및 CX-3에 대한 "수리 절차"를 참조합니다. 이 Mazdas 중 하나는 어떤 종류의 업데이트 계획이 제자리에 있는 것 같지만 그것이 포함된 내용을 확신할 수는 없습니다.
Subaru의 Starlink 안전 및 보안 연결 서비스 는 다음 모델에 영향을 미칩니다.
...좋은 소식은 Subaru가 딜러가 설치한 업그레이드 계획이 있는 것 같으므로 해당 Subarus 중 하나가 있는 경우 딜러에 전화하여 처리를 받으십시오!
2015년 이전에 제작된 Model S 차량만 영향을 받으며 LTE 지원 모뎀으로 업그레이드할 수 있습니다.
볼보의 2015-2017 차량(S60, V60, V60 크로스 컨트리, XC60, XC70 및 XC90)이 영향을 받지만 볼보는 현재 자세히 설명되지 않았지만 업그레이드 경로를 제공할 계획입니다. 볼보 사이트는 정보 요청 양식을 제공합니다 .
Stellantis의 계획은 아직 명확하지 않지만 연결된 서비스를 통해 돈을 벌겠다는 계획은 분명 하므로 가능한 한 많은 자동차를 온라인 상태로 유지하기 위한 일종의 솔루션을 찾고 싶어하는 것 같습니다.
GV, GV Plus, GVX 또는 GVC Cabrio를 포함한 Yugo 모델은 3G 일몰의 영향을 받지 않습니다.
이 목록이 불완전하다는 것을 알고 있으며 귀하의 특정 자동차 제조업체가 계획을 가지고 있을 수도 있습니다. 실제 업그레이드 경로를 제공하는 회사도 있고 아예 손을 떼고 있는 회사도 있습니다.
제조업체로부터 피드백을 받는 대로 업데이트하겠습니다. 그 동안에는 인터넷 이전의 자동차를 사용하는 우리처럼 이 모든 일에 휴대전화를 사용하는 것 같습니다.
