$7,950의 가격으로 이 1998 Ford Mustang GT를 타고 다니시겠습니까?
자동 변속기와 컨버터블 탑을 갖춘 오늘날의 Nice Price 또는 No Dice Mustang은 체육관에서의 공격적인 행동보다는 주말 도로 여행을 위해 제작되었습니다. 확실히 나쁜 것은 아니지만 가격이 그렇습니까?
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우리는 최근에 꽤 많은 No Dice 손실을 입었고, 우리가 어제 본 1975년형 Suzuki RE5 Wankel 모터사이클의 가격은 9,000달러로 이러한 추세를 이어갔습니다. 독특하고 깔끔한 프레젠테이션은 비용이 너무 많이 들지 않는다는 불편한 느낌을 극복할 수 없었고, 67%의 반대 투표로 연속 행진을 이어갔습니다. 오늘 상황이 다르게 진행되는지 살펴보겠습니다.
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당신은 인생에서 유일하게 확실한 것은 죽음과 세금의 불가피성뿐이라는 옛 격언을 잘 알고 있을 것입니다. 나는 그 목록이 불완전하다고 생각합니다. 내 생각에는 모든 사람의 은행 계좌와 특정 요구 사항에 맞는 머스탱이 있다는 것이 똑같이 확실합니다. 우리 모두는 "Miata가 자동차의 난제에 대한 해답이다"라고 오랫동안 단언해 왔지만, 정말 그럴까요?
크게 개조하지 않는 한 2인승이고 4기통 출력으로 제한되는 Mazda 로드스터는 생각해 보면 실제로 그 범위가 상당히 제한되어 있습니다. 반면에 Mustang은 자동차 세계의 스위스 군용 칼과 같습니다. 클래식 레이서 또는 차분한 운전자부터 공포에서 벗어나는 자동차 및 커피에 이르기까지 모든 것을 제공합니다.
이 1998년형 Mustang GT 컨버터블을 살펴보고 사진에서 그것이 어디에 적합한지 살펴보겠습니다.
SN95 Mustang은 1993년 후반에 오랫동안 운영된 Foxbody 'Stang의 강력한 마사지와 스타일 변경으로 데뷔했습니다. 개정판은 이전 차량의 단점에 초점을 맞춰 제동, 핸들링 및 전반적인 광택 개선을 다루었습니다. 스타일링은 심하게 복고풍으로 바뀌었고 모델 실행 중간에 Ford는 새로운 4.6리터 SOHC(및 이후 DOHC) Modular V8을 위해 상록수 푸시로드 5.0 V8을 버렸습니다. 225마력의 새 엔진은 기존 모터의 출력과 일치하지만 향후 성장을 위해 더 많은 여유 공간을 제공했습니다. 이 엔진의 버전은 오늘날에도 여전히 구축되고 있습니다.
이 GT에는 4.6과 4단 4R70W 자동 구동이 있어 생동감 있고 생동감 넘치는 리어 액슬을 구동합니다. 딥 포레스트 그린 페인트와 비스킷 캔버스 탑을 입은 깨끗하고 깔끔한 컨버터블 차체가 그 주위를 감싸고 있습니다. 그 아래에는 공개되지 않은 연대와 용도의 타이어를 장착한 16인치 공장 합금 세트가 있습니다.
전반적으로 자동차는 가볍게 사용된 것으로 보입니다. 시계에는 109,000마일이 표시되어 있으며, 완전히 기본이고 가죽 표면으로 마감된 내부에는 눈에 띄는 마모가 없습니다. 대시에는 그 요리사의 구식 매력에 대한 키스를 위한 별도의 CD 플레이어가 있는 원래의 AM/FM/카세트 헤드 유닛도 있습니다.
단점은 캐빈의 아치형 눈썹 대시와 전반적인 빌드 품질이 현대 미학에 잘 반영되지 않는다는 것입니다. 그러나 둘 다 너무 심각하지는 않습니다. 차량을 판매한 딜러에 따르면, 깨끗한 소유권과 무사고 이력을 갖고 있다고 합니다. 광고에는 해당 자동차가 최근 서비스를 받았다고 나와 있지만 그 내용에 대해서는 자세히 설명되어 있지 않습니다. 모든 것이 제대로 작동하는 것 같고 두 위치 모두에서 상단이 표시되어 기능적으로 보입니다.
여름이 코앞으로 다가왔습니다. 시원하고 편안한 컨버터블보다 여름을 더 잘 보낼 수 있는 방법이 있을까요? 유일한 질문은 그것을 감당하기 위해 두 번째 여름 직업이 필요한지 여부입니다. 이 머스탱의 요구 가격은 7,950달러이며 이제 그것이 진정한 거래인지 아니면 우리 패자들의 또 다른 것인지 알아보기 위해 머리를 맞대야 할 때입니다.
어떻게 생각하나요? 이 Mustang GT가 광고에 나온 대로 7,950달러를 요구할 가치가 있나요? 아니면 또 다른 지나친 접근인가?
당신이 결정하세요!
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