Chevy Silverado EV 트레일 보스, 포드 F-150 번개가 따라갈 수 없는 오프로드 전기 트럭

제너럴 모터스(GM)가 완전 전기 트럭인 2024 쉐 보레 실버라도 EV 를 공개 했습니다. 경쟁사인 포드 에 뒤지지 않기 위해 GM은 포드 가 지금까지 실패한 EV 트럭의 스탠다드 모델, 함대 모델, 오프로드 모델을 선보였다 . GM과 Chevy는 세부 정보를 제공하지 않았지만 Chevrolet Silverado EV Trail Boss가 진행 중임을 확인 했습니다. 그리고 그것은 좋아 보인다.

Hummer EV 와 Silverado EV 의 공유 플랫폼을 감안할 때 나는 Chevy의 트럭이 부풀려지고 과한 스타일의 엉망이 될 것이라고 생각했습니다. 그러나 Silverado EV는 독특하면서도 친숙한 멋진 EV 트럭입니다. GM CEO인 Mary Barra가 이것이 EV Avalanche 라고 발표 했다면 저는 "예"라고 대답했을 것 입니다.

이것은 특히 Silverado EV Trail Boss에 적용된다고 생각합니다. 무거운 클래딩과 돛 기둥 을 보세요. 물론 미드게이트 도 마찬가지입니다. Chevy의 EV 트럭에 대한 전체 트림 라인업에는 이러한 조합이 포함되지만 EV Trail Boss는 이러한 옵션을 사용하지 않습니다. 그것은 일종의 GM이 확인한 다른 트림, RST First Edition 및 WT의 외부를 결합합니다.

EV Trail Boss는 WT처럼 보이지만 더 두꺼운 타이어, 검은색 휠 및 리프트 키트가 있습니다. 또한 페인트와 크롬이 트레일에서 손상될 수 있기 때문에 클래딩을 위해 프런트 엔드 페인트의 많은 부분을 교환합니다.

트럭의 전면부에 보호 장치를 추가할 수 있지만 EV에 무게를 추가하려면 주행 거리를 희생해야 합니다. 그리고 Motor Trend 는 EV Trail Boss가 전지형 타이어로 인해 표준 모델의 400마일보다 주행 거리가 더 짧을 것이라고 보고합니다. 서스펜션은 오프로드에서도 적용될 것입니다.

Trail Boss에 다른 오프로드 기능이 있는지, 그리고 Hummer EV의 " Crabwalk " 또는 "Extract Mode" 기능이 제공되는지 여부는 불분명합니다. 전자는 4륜 조향으로 허머 EV를 장애물 주위로 대각선으로 움직이게 하고, 후자는 에어서스펜션을 이용해 허머 EV를 6인치 높인다.

GM이 EV Trail Boss를 어떤 가격에 팔든 간에, 나는 그것이 차체 클래딩과 리프트보다 더 많은 것을 던지기를 바랍니다. Silverado EV는 $39,900부터 시작하지만 이는 작업 트럭(WT)을 위한 것입니다. 완전히 로드된 Silverado EV RST First Edition의 가격은 $105,000입니다. 따라서 가격면에서 EV Trail Boss는 흔들릴 여지가 많습니다.