Chrysler Airflow Concept는 Chrysler에 대한 대화를 바꾸려고 합니다.
기본적으로 미니밴 회사이자 어떤 이유에서인지 여전히 300을 만들고 있는 혼란스러운 브랜드인 크라이슬러 는 수요일에 2025년까지 배터리 전기 자동차를 갖게 될 것이라고 수요일 말했습니다. 노출 된.
크라이슬러는 작년에 전염병으로 인해 자비롭게 취소된 후 올해 라스베가스에서 다시 열리는 연례 디지털 난교인 CES에서 이 일을 했습니다. CES는 전통적으로 자동차 제조업체와 기술 회사가 기화기를 과시하기 위한 포럼으로, Airflow Concept이 있을 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 그러나 적어도 크라이슬러의 EV가 어떤 방향으로 갈 것인지를 보여줍니다. 이는 Tesla Model Y 및 Model 3의 맥락과 매우 유사합니다.
내 말은, 아주 많이:
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이것은 모두 작년에 일어나기로 되어 있거나 아마도 그렇게 했을 것입니다. 그러나 우리 중 누구도 그 때까지 기억할 수 없습니다. Airflow는 원래 Chrysler Airflow가 1934년에 제작된 자동차로 공기역학을 처음으로 진지하게 받아들인 자동차 중 하나였으며 Jason은 실제로 2019년에 새로운 Airflow에 대한 아이디어를 가졌습니다 . BEV 시대, 공기 역학은 배터리가 너무 무겁고 범위가 너무 중요하기 때문에 매우 중요합니다.
Chrysler 는 범위 또는 항력 계수에 대한 숫자를 제공하지 않고 외부 디자인에 대해 다음 과 같이 말합니다 .
한편, 내부는 Chrysler가 올해 CES에 특별히 고안 한 완전히 독창적인 개념 인 스크린에 관한 것입니다.
차는 여전히 개념만 있고 몇 년만 늦어도 괜찮습니다. 지난 밤에 과로한 디자이너와 엔지니어로 구성된 소규모 군대가 함께 뭉쳤 습니까 ? 아니요, 자동차 제조업체는 항상 사용할 수 있는 깊은 개념을 가지고 있기 때문에 그 중 많은 부분이 결코 빛을 보지 못하고 있으며 Chrysler는 작년에 이미 이에 대해 이야기하고 있었습니다. 그러나 그것은 그렇게 느끼고 아마도 그것이 현대 크라이슬러의 저주일 것입니다. 크라이슬러에 대한 대화를 바꾸려고 하는 모든 것이 뷰익과 마찬가지로 너무 늦었다고 느낄 것입니다. 300은 어떻게 아직 주변에 있습니까?
