어떤 자동차 기능이 당신을 가장 실망시켰습니까?

당신이 해냈습니다. 마침내 당신은 뒤돌아 서서 저장하고 점선에 서명하고 새 차를 얻었습니다. 큰 인포테인먼트 화면, 멋진 스피커, 마사지 시트 등 몇 가지 멋진 기능을 얻기 위해 약간의 추가 비용을 들이기도 했습니다. 그러나 새 차를 운전하고 새 차를 계속 운전하면서 꼼수를 부리기 시작합니다. 큰 화면은 태양을 눈에 반사시키고 멋진 스피커는 실제로 그렇게 좋은 소리를 내지 않으며 마사지 시트는 정말 허리를 아프게 합니다. 어쩌면 당신은 결국 그들 없이는 더 나았을 것입니다.

때때로 우리 모두가 광고에서 침을 흘리는 하이테크 기능은 실제로 차를 운전하는 경험을 의미 있게 개선하지 않습니다. 마케팅이 허용하는 것보다 범위가 더 제한적이거나 사용되지 않고 있을 수 있습니다. 가장 극단적인 경우에는 전혀 추가되지 않은 경우보다 실제로 차량을 더 악화시킬 수 있습니다.

BMW iX Flow의 "색상 이동" 랩은 실제로 색상을 변경하지 않기 때문에 강력한 경쟁자입니다. 이전에 논의한 바와 같이 전자 책 리더기와 동일한 기술을 기반으로 하는 쉐이드 시프팅 랩입니다. 지하철에서 모래 언덕을 읽는 데는 효과가 있을 수 있지만 우리가 기대한 자동차 카멜레온 은 아닙니다 .

그러나 iX Flow는 생산 차량이 아닌 개념일 뿐입니다. 그 그늘 이동 기능은 대리점보다 박물관에 보관될 가능성이 더 높으며 소유자나 운전자는 절대 만지지 않습니다. 따라서 진정으로 실망스러운 기능을 보려면 양산형 BMW를 찾아야 합니다.

짧은 기간 동안 아버지는 2015년형 BMW X5 M을 소유했습니다. 그것은 넓고 빠르며 내가 타본 어떤 차보다 실망스러운 서스펜션을 가지고 있었습니다. 뻣뻣하고 탄력 있고 불편하기 때문에 불편합니다. 확실히 기본 X5보다 M의 비용이 가치가 없습니다.

물론, 스포티한 자동차에는 서스펜션이 있어야 "가정"하지만 성능 향상을 위해 더 이상 서스펜션을 사용하지 않는 지점이 있습니다. X5 M은 새 제품이었을 때 6자리 숫자에 가까웠을 것입니다. BMW는 코너에서 넘어지지 않고 움푹 들어간 곳을 잡아먹는 설정을 구축하는 데 돈을 쓸 수 있었습니다. 그러나 스포티한 느낌을 극대화하기 위해 X5 M의 그 시대를 불편하게 엉망으로 만들지 않았습니다.

당신은 당신이 좋아할 것이라고 생각했던 기능에 완전히 압도되어 차를 구입한 적이 있습니까? 테스트 드라이브에서 차량에 완전히 빠져드는 기능을 본 적이 있습니까? 여러분의 이야기를 들려주세요. 오늘 오후에 상위 10개 답변을 수집하겠습니다.