Håkan Samuelsson은 일몰을 즐길 자격이 있습니다.

2012년 10월 Håkan Samuelsson이 볼보의 사장 겸 CEO로 임명되었을 때 자동차 제조업체는 수년간 Ford 소유권 아래에서 표류한 후 여전히 새로운 Geely 소유권 아래에서 발판을 찾기 위해 노력하고 있었습니다. Samuelsson의 집권 9년 만에 그렇게 되었다고 말하는 것이 안전합니다.

화요일 발표 된 Samuelsson의 후임자 는 Ember Technologies라는 회사의 CEO이자 이전에 Group Dyson의 CEO였던 Jim Rowan입니다. 당신 은 아마 청소기 에서 다이슨 이름 을 알고 있을 것입 니다 . 그러나 그것은 또한 잠시 동안 자동차 를 만들려고 하는 것을 고려 했습니다 . 나는 Rowan이 어떻게 될지 모르지만, 그가 Samuelson의 절반만큼 성공했다면 아마도 잘한 일이라고 생각할 것입니다.

Samuelsson 이전에는 Geely의 새로운 소유권이 있더라도 볼보가 이 세상에 얼마나 오래 존재했는지 궁금해하는 것이 안전했기 때문입니다. Samuelsson 동안 디젤에서 탈출구 가 있었습니다 . 2세대 XC90 과 같은 강력한 판매 신차가 있었습니다 . 사우스 캐롤라이나에 새로운 공장 이 생겼습니다 . 사치품 시장에는 최고급 인테리어가 몇 개 있었습니다 . 좋은 이익 이 있었다 ; 자체적으로 Polestar가 설립되었습니다. 가죽 이후의 미래 가 시작되었습니다 . 볼보의 전기 미래가 가속화 되었습니다 . 더 큰 미래의 시작 이 있었습니다 . 그리고 물론 볼보가 공개 되었습니다. , 이것은 10월에 Samuelsson의 마이크 드롭이었습니다. Samuelson 이후에 보게 될 것 같습니다.

어쨌든 볼보는 사무엘슨이 3월까지 남아 있을 것이라고 밝혔습니다. 3월에는 로완이 인계를 받고 사무엘슨이 볼보 이사회에서 CEO 자리와 그의 자리를 모두 떠날 때까지입니다. Samuelsson은 또한 Polestar의 의장직을 유지하게 되며, 적어도 올해 후반에 Polestar가 상장될 때까지입니다.

다른 말로 하면 이 모든 것이 작업에 들어간 지 얼마 되지 않았으며, 70세에 Samuelsson은 거의 그것을 경력이라고 부를 준비가 되었을 것입니다. 내가 조금 부끄럽다면, 그것은 Samuelsson이 직진형이고 대부분의 자동차 제조업체 CEO보다 더 사려 깊고 접근하기 쉬우므로 결과적으로 회사에 스며든 자질입니다. Samuelsson은 Volvo가 무엇이고 무엇이 그렇지 않은지 알고 있으며 Volvo에서 우스꽝스러운 사진을 찍는 것에도 능하지 않습니다 . 자동차 제조업체 CEO 파이터를 선택하도록 요청하면 쉽습니다. 3월 에 다시 물어보면 더 이상 명확하지 않을 것입니다.