Harley-Davidson의 배거에 더 많은 힘을 제공합니다.

Harley-Davidson은 최근 몇 년 동안 흥미진진 할 뿐만 아니라 실제로 경쟁에서 선택할 수 있는 오토바이를 출시하면서 큰 활약을 펼쳤 습니다. 이제 Harley는 배거가 스포츠 바이크처럼 모퉁이를 껴안기를 원하는 사람들을 위해 뭔가를 가지고 있습니다. Street Glide ST와 Road Glide ST는 King of the Baggers 경주를 도로에서 멋지게 만드는 요소 중 일부를 제공합니다.

오늘, Motor Company는 더 빠르고, 조금 더 기울어지며, 공장 경주용 배거에서 스타일링 신호를 받는 오토바이 3종을 발표했습니다. 3개의 자전거 모두 Harley의 고급 CVO 모델 전용으로 예약된 엔진인 Harley의 Milwaukee-Eight 117ci V-트윈을 사용합니다.

King of the Baggers 가 무엇인지 모르는 상태에서 2022년을 맞이 하셨다면 간략히 설명드리겠습니다. 전국을 횡단하는 것을 볼 수 있는 무거운 배거를 가져 와서 개조하고 일부 전문 레이서를 던진 다음 트랙으로 보내십시오. King Of The Baggers는 당신이 지금까지 본 것 중 가장 미국적인 것일 수 있으며 Harley-Davidson은 그것이 얻은 사랑을 활용할 기회를 보고 있습니다.

헤드라이너인 Street Glide ST와 Road Glide ST부터 시작하겠습니다.

Motor Company는 Street Glide 및 Road Glide 소유자가 스톡 바이크를 좋아하고 원하는 핫 로드를 얻을 때까지 여기저기에 부품을 추가하는 것을 좋아한다고 말합니다. 이제 Harley는 공장에서 직접 제공할 예정입니다.

앞서 언급했듯이 이들은 106 HP Milwaukee-Eight 117과 함께 표준 93 HP Milwaukee-Eight 107ci V-트윈을 버립니다. 토크도 111lb-ft에서 127lb-ft로 증가합니다. 엔진은 튀어나온 포드 필터에서 공급됩니다.

파워 범프를 재미있게 보완하기 위해 Harley는 이 두 가지를 기본 모델보다 조금 더 잘 회전하도록 설계했습니다. 리어 서스펜션 트래블은 Street Glide Special 및 Road Glide Special과 일치하여 2.1인치에서 3인치로 증가했습니다. 그들은 오른쪽으로 32도, 왼쪽으로 31도의 기울기 각도를 가지고 있습니다.

제동은 Brembos가 처리하며 전자적으로 연결된 브레이크, 트랙션 컨트롤, ABS 및 드래그 토크 슬립 컨트롤의 가제트 제품군을 얻을 수 있습니다.

나머지 자전거 디자인은 2021 King of the Baggers 챔피언십에서 우승한 Screamin' Eagle Factory 레이서를 에뮬레이트합니다. 모든 것이 블랙 아웃되고 조수석이 삭제되었습니다. 사이드 백은 또한 Road Glide 또는 Street Glide Special에서 얻을 수 있는 확장된 것이 아니라 기본 모델의 표준 높이 단위입니다. 경주용 자전거와 마찬가지로 청동 액센트가 튀었습니다. 색상 선택은 검정색 또는 회색으로 제한됩니다.

변화는 또한 약 13파운드의 작은 체중 감소까지 추가합니다.

오늘 출시된 다른 고성능 바이크는 Low Rider S를 기반으로 하는 Low Rider ST 크루저였습니다. 탱크 아래에는 103HP와 125lb-ft 토크를 만드는 Milwaukee Eight 117이 있습니다. 이 기계의 성능은 Low Rider S와 동일하므로 여기서 주요 차이점은 시각적입니다.

다른 ST 모델과 마찬가지로 레이싱 바이크에서 영감을 받은 디자인을 가지고 있습니다. Sport Glide와 프레임 장착 페어링, 엔진용 포드 필터에서 가방을 얻을 수 있습니다.

가격은 Low Rider ST의 경우 $21,749, Road Glide ST의 경우 $29,999, Street Glide ST의 경우 $29,999부터 시작합니다. 여기의 트리오는 전반적으로 약간의 개선을 특징으로 하지만, 만약 당신이 배거를 스포츠 바이크처럼 취급하는 것이라면 아주 좋은 것 같습니다.