후륜 구동, 트랙 주행이 가능한 주말 차가 필요해요! 무엇을 사야 할까요?

Jun 21 2024

이번 주 독자는 총 BMW 135를 대체할 재미있는 차량을 찾고 있습니다.

Rob은 주말의 즐거운 자동차로 BMW 135를 가지고 있었지만 최근에 완전히 폐기되었습니다. 그는 트랙 데이에 사용할 수 있는 또 다른 후면 드라이브 교체품을 찾고 있지만 어느 정도 실용적이어야 합니다. 최대 $30,000의 예산으로 그는 어떤 차를 사야 할까요?

간단한 정보들:

예산: 최대 $30,000

위치: 위스콘신주 밀워키

일일 운전자: 아니오

원하는 것: 뒷좌석, 빠른 속도, 뒷좌석

원하지 않는 것: 자동

전문가 1: Tom McParland - 변화를 느껴보세요

Rob, 당신의 마구간을 보면 독일 하드웨어를 선호하는 경향이 있으니 아마도 이번이 다른 분야로 진출하여 다른 것을 시도해 볼 수 있는 기회일 것입니다. 5초 미만의 0-60 시간에 대한 욕구와 뒷좌석에 대한 필요성으로 인해 대부분의 명백한 선택이 제거됩니다. 그렇다면 터보로 작게 생각하는 대신 V8로 더 크게 생각하면 어떨까요?

이것은 2004년형 폰티악 GTO입니다 . 역사적인 GTO 배지의 실망스러운 사용에도 불구하고 이 호주산 수입 쿠페는 견고한 드라이버였습니다. 후드 아래에는 350마력을 생산하는 어디서나 신뢰할 수 있는 5.7리터 GM V8이 있지만 이 공장에 더 많은 조랑말을 추가하는 데는 많은 시간이 걸리지 않습니다. 스타일링이 당시로서는 다소 차분한 반면, GTO는 2000년대 초반의 다른 머슬 쿠페보다 더 오래되었습니다. 내부는 약간 실망스럽긴 하지만 트랙 장난감이나 주말 크루저로서 단순하고 기능적입니다. 뒷좌석에도 공간이 넉넉합니다. 이는 Australian Supercar 시리즈(당사의 NASCAR와 유사)를 위한 성공적인 플랫폼이었으며 가격은 22,000달러 미만이어서 트랙 준비를 위한 예산에 충분한 여유가 있었습니다.

전문가 2: Collin Woodard - Let That Horses Run

135i 문제로 안타깝네요, Rob. 차를 완전하게 소유하는 것은 항상 짜증나는 일이지만, 그것이 당신이 정말로 사랑하는 일이라면 더욱 마음이 아픕니다. 불행하게도 예산으로 인해 속도, 가격, 후륜 구동 또는 수동 변속기를 타협할 의향이 없다면 옵션이 상당히 제한될 수 있습니다. 예를 들어, 나는 당신을 포르쉐 911에 태워주고 싶지만 당신에게서 수백 마일 떨어진 곳에서 찾을 수 있는 유일한 차는 카레라 4s뿐이었습니다.

즉, Tom이 미국으로 가는 것에 대해 아마도 옳았을 것입니다. 그리고 GTO는 뛰어난 잠자기입니다. 하지만 그것이 충분히 빠르지 않다면, 나는 분명한 답을 찾고 그냥 포드 머스탱 GT를 구입하라고 말하고 싶습니다. 30,000달러 미만의 중고 매뉴얼을 찾는 것은 어렵지 않을 것이며 기본적으로 모두 5초 이내에 시속 60마일에 도달하므로 어떤 것을 구입하든 포기했다는 느낌을 가질 필요가 없습니다. 실용성이라는 이름으로 성능을 발휘합니다. 아기를 위한 뒷좌석도 있어요.

예를 들어, 여기 Racine 색상의 2015 Ford Mustang GT가 $27,000 미만입니다. 경주 당일 준비를 위해 약간의 트랙 준비가 필요할 수도 있지만 Car And Driver는 비슷한 트랙을 4.5초 만에 60mph에 도달하는 것으로 기록했으므로 최소한 전력을 다할 수 있습니다. 좀 뻔한데? 확신하는. 하지만 그게 세상의 끝은 아니지, 그렇지?

전문가 3: Amber DaSilva - 렌치를 돌리세요

Rob, 귀하의 요청에는 상황을 훨씬 더 흥미롭게 만드는 단 하나의 세부 사항이 있습니다. 귀하의 135i는 재고가 아니었습니다. 공장에서 나온 방식에 안주하지 않고 엔진과 서스펜션을 제작하여 원하는 자동차로 만들었습니다. 한 번 더 그렇게 할 수 있다면 Subaru BRZ가 당신에게 완벽한 차가 될 것입니다.

이제 나는 당신이 어떻게 생각하는지 압니다. BRZ는 특히 1세대에서 느리기로 유명합니다. 실제로 예산에 맞는 유일한 세대입니다. 이것은 사실이고 나는 동의하지 않습니다. 하지만 토요바루 쌍둥이는 환상적인 애프터마켓을 갖고 있습니다. 즉, 출력 부족을 스스로 해결할 수 있다는 의미입니다.

Sachs 댐퍼와 Brembo 브레이크를 갖춘 이 BRZ tS 부터 시작해 보겠습니다 . 그 딜러는 $24,367를 요구하고 있으며 귀하의 개조 예산은 $5,633입니다. 편리하게도 50개 주 배기가스 배출 규격 터보 키트 슬롯이 해당 숫자 바로 아래에 있으며 Works는 90마력 업그레이드에 대해 단 5,200달러를 청구합니다 . 5초 이내에 60을 달성하지 못하면 모자를 먹겠습니다.

BRZ에는 어린이를 위한 뒷좌석, 운전자를 위한 뒷좌석 드라이브, 원하는 0~60km 주행 시간을 달성할 수 있는 엔진 베이 공간이 모두 예산 범위 내에서 제공됩니다. 그 과정에서 관절이 약간 더러워지기만 하면 됩니다.

전문가 4: 로렌스 호지(Lawrence Hodge) - 저렴하고 유능한

Rob님은 어떨지 모르겠지만 저는 이런 고성능 자동차를 검색할 때 예상치 못한 것들을 찾으려고 노력하는 걸 좋아합니다. 그리고 후륜구동과 수동, 뒷좌석을 요구하는 상황에서 가장 먼저 머릿속에 떠오른 것은 현대 제네시스 쿠페였습니다.

10~16년에 판매된 이 제품은 시장에 출시되었을 때 과소평가되었습니다. 귀하는 가볍고 빠른 터보차저 2.0 I4 또는 귀하가 정말로 원하는 3.8 V6 중 하나를 선택하셨습니다. 이것들은 생산이 중단되었기 때문에 전국의 튜너들이 가장 좋아하는 제품이 되었으며, 그럴 만한 이유가 있습니다. 모드를 잘 사용하고 있으며 지금은 가격이 아주 저렴합니다.

하지만 다른 사람의 엉뚱한 모드가 포함된 것을 원하지는 않습니다. 그래서 나는 뼈 스톡이라는 것을 찾았습니다. 2010년형은 3.8 그랜드 투어링 트림입니다. 따라서 306마력 V6 외에도 6단 수동 변속기와 열선내장 가죽 시트와 같은 몇 가지 고급 기능이 제공됩니다. 가장 중요한 부분은 이 차량의 주행 거리가 49,000마일도 채 되지 않는데 딜러가 요구하는 금액은 단 12,988달러라는 것입니다. 과소평가된 스포츠 쿠페를 위한 킬러 딜.